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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

In der Vorstellungsecke bin ich bereits vertreten ;-)

Dann werde ich mal Ausschau halten nach der Tommy Gun


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[quote]Zitat von Wolf_70
In der Vorstellungsecke bin ich bereits vertreten ;-)

Musst du uns mal erklären wenn es nur einen Beitrag von Dir gibt

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Guckst Du hier...

Gruß
Lucky

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

@Mr. Lucky
Genau so ist es. Danke

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Bericht folgt wenn ich die Pötte umgebaut habe.
Allerdings nicht vor März, da ich die Dicke dann erst bekomme.


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Seit 2 Tagen versuch ich jetzt schon vergeblich die Dämpfer hinten rauszuziehen. Das ist ja der Wahnsinn, wie fest die in den Töpfen stecken!!!

Sh...t aber auch! Ich will nicht mit der verlängerten Lochsäge ran, sondern die Teile so rausbekommen. Aber außer unserem Auspuffoptimierer hat das wohl bislang auch keiner geschafft...

2 Tage brauch ich nicht aber ein Kampf ist das manchmal schon.....ich hab´s ja schon geschrieben.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

wie schaut denn die Kombination bei der Wide Glide aus, wenn der obere Topf (der mit Klappe) gekronkt wird, der untere aber für die Kontrollen orignal bleibt und die Klappensteuerung ebenfalls nicht verändert wird. Bin ich denn dann in den relevanten Meßbereichen nicht legal unterwegs?

Gruß Holgi

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66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

hey,

die Arbeit kannst du dir eigentlich sparen, hörbaren Unterschied wirst du da kaum merken.

@Herr Mann, bohr das ding raus und gut ist. der weg von Auspuffoptimierer ist ohne das passende werkzeug einfach zu aufwändig. nach dem bohren kleinen konus anfertigen, anschweißen und einschlagen. fertig.

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Genau, bei einer WG hilft nur den unteren topf gescheid zu gronken. Dabei muss man nicht zimperlich sein, denn sonst klingt die "tommy gun" wie ein laubpuster.

Gibt es eigentlich eine deutsche Anleitung zum gronken?

Geplant ist das ganze für eine 48 Baujahr 2014.

Kann mir jemand da n bisschen Support geben?

hey,

die 14er Modelle sind geändert gegenüber den bisherigen Modellen. eventuell kommst du mit den angaben wies bisher war weiter. ich vermute mal bis auf den interferenzrohranschluss ist alles gleich geblieben.

Gruß

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Bericht : 2005 Road King Töpfe gronken

Nach dem ich einiges über das undurchführbare gronken von Touring Töpfe gelesen habe
hat mich der Ehrgeiz gepackt!

Also einen original Topf genommen auf die Drehbank gespannt und am hinteren Ende den Endtopf geöffnet .
Sodann konnte ich mittels Hydraulickpresse und Metallstange von vorne her das Innenleben nach hinten schieben .
Als erstes kommt ein ca 25 cm langes doppeltes Rohr mit im Umfang befindlichen Löchern (abwechselnd hinten und vorne gelocht ).
dann kommen 2 Scheiben die ich mühsam entfernen
musste da ja das loch hinten kleiner ist als der Innendurchmesser des Endtopfs.
nun kommt das eigentliche Problem da diese Scheiben irgendwann an der Vertiefung vorbei müssen (Vertiefung im Bereich der Hinterradachse) geht es sehr schwer und die Delle drückt sich nach außen! sieht nicht so schön aus aber kann man wieder zurückdrücken )
Ist diese Hürde geschafft steht irgendwann das Doppelte Rohr mit Katalysator hinten am ende an.

Meine Idee war dann, dass ich den Katalysator entfernt habe und das Rohr mit meinem offenen Ende verschweiße.
nun habe ich das Rohr was ich als erstes entfernt habe größer aufgebohrt und wieder eingeschweißt.
Fazit:

Optisch bin ich mit dem Ersten Versuch Zufrieden, dennoch bin ich mit dem Klangresultat nicht zufrieden.
Da fehlt mir wohl di Erfahrung!
Was kann ich verbessern, gerne nehme ich Vorschläge entgegen .

LG aus Bayern Gerhard

Hat schon jemand den (rechten) Auspufftopf eines "aktuellen" Tourers ohne Kat im Topf (seit wann haben die Tourer den Kat im Krümmer - seit 2009?) geGronkt und kann dies kurz anleiten?