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Moin,

hier geht es aber in erster Linie um die Problematik der aktuellen Aggregatebaureihe. Die ollen Kamellen interessieren da nicht wirklich  . Gibt ja keine fabrikneuen Restbestände mehr, vor deren Erwerb man sich ggf. zurückhalten sollte.

BlackStar 

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alles Werbung

Also wer jetzt noch oder später einen neuen Tourer kaufen möchte sollte folgendes bedenken:

Zitat eines Fachanwalts aus dem I-Net:

Ein Käufer kann Nacherfüllungsansprüche dann geltend machen, wenn die Kaufsache mangelbehaftet ist. Sollte der Verkäufer innerhalb einer sogenannten Nacherfüllungsfrist den Mangel nicht beseitigen, kann der Käufer grundsätzlich auch den Rücktritt vom Vertrag erklären. Ein Sachmangel liegt unter anderem dann vor, wenn die Kaufsache nicht die Beschaffenheit aufweist, die bei Sachen der gleichen Art üblich sind."

--> Jetzt wird es interessant. Wenn die Sache mit der Aufnahme des Öltransfers im Handbuch von Harley wirklich so geplant ist, wäre das ein juristischer Winkelzug von Harley den Punkt mit dem Sachmangel auszuhebeln.

Dem könnte man aber begegenen, denn es heißt weiter:

"§ 434 Abs. 1 Satz 3 BGB hält ausdrücklich fest, dass zu der Beschaffenheit auch Eigenschaften gehören, die ein Käufer nach den öffentlichen Äußerungen des Verkäufers über bestimmte Eigenschaften erwarten kann. Zugesicherte Eigenschaften sind zum Beispiele Verbrauchswerte, Leistungswerte oder bestimmte Einsatzmöglichkeiten einer Kaufsache. Sichert der Verkäufer daher Eigenschaften zu, die nicht vorliegen, sollte der Käufer auf Nacherfüllung bestehen und gegebenenfalls den Rücktritt vom Kaufvertrag erklären. Denn Eigenschaften, die zugesichert werden, sind oft Anreiz für den Kauf eines Produktes oder einer Ware. Da Zusicherungen über Eigenschaften einer Sache häuftig in Produktbeschreibungen oder in der (Zeitungs-)Werbung gemacht wird, sollte der Käufer diese Dokumente aufbewahren und sich bei Fehlen dieser Eigenschaften hierauf berufen. Wenn die Parteien einen schriftlichen Kaufvertrag schließen, sollte der Käufer zudem darauf hinwirken, dass die zugesicherte Eigenschaften auch nochmals schriftlich im Vertrag erwähnt wird."

Also könnte sich jeder überlegen folgendes in den Kaufvertrag aufzunehmen: "Hiermit sichert der Verkäufer dem Käufer zu, dass es konstruktionstechnisch bedingt keinen messbaren Transfer von Getriebeöl in das Primärgehäuse gibt... Wenn jeder Käufer darauf bestehen würde, käme sicher Bewegung in die Geschichte...   Im schlimmsten Fall kannst du keine HD mehr kaufen, weil kein Händler dazu bereit ist. Aber dann weißt du woran du bist.

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Moin,

für eine große Anzahl der Käufer stellt eine Harley ja so etwas wie die Erfüllung eines Jugendtraumes oder die Krone ihrer 'Zweiradkarriere' dar. Dieser Klientel ist es schon ziemlich schnuppe gewesen, daß dem M8 in D um die 12 PS gegenüber der verbrieften (verzulassungsbescheinigten?) Angabe in den Papieren fehlt.
Das dem so ist, wurde mehrfach auf dem Prüfstand der 'Motorrad' selbst im Beisein einer HD Delegation aus Milwaukee nachgewiesen. Bis dato wurde weder dementiert (wie auch?!) noch nachvollziehbar diese verbriefte Eigenschaft geliefert.

Ich absolut sicher, daß es einem Großteil dieser geneigten Klientel auch nach wie vor schnuppe bleiben wird, ob sie sich regelmäßig vor ihrer Maschine auf die Knie begeben muss, oder nicht.

Sollte die MoCo allen Ernstes die Unverschämtheit besitzen, und diesen offensichtlichen, konstruktiven Mangel mit einer Ergänzung des Bedienungshandbuches 'salonfähig' machen,  müsste jeder, der ein betroffenes M8 Modell in zweite Hand abgibt, im Vertrag vermerken, das eben dieser Öltransfer keinen Mangel darstellt. Damit wäre der schwarze Peter erfolgreich auf den Erstkäufer umgelegt, der dann mit möglicherweise deutlicherem Wertverlust als bei den bisherigen Generationen leben muss.

Unter solchen Voraussetzungen kann man vor einem Kauf wirklich nur abwarten, was sich die MoCo tatsächlich ausdenkt.

In diesem Zusammenhang kommt mir immer wieder in Erinnerung, daß Honda bei der CB1000R in den ersten Jahren defektanfällige Lichtmaschinen verbaut hatte. Nachdem die Ursache gefunden und behoben war, erweiterte Honda die Garantie auf dieses Bauteil auf 7 Jahre.
Derartiges, kundenorientiertes Verhalten wird von der MoCo wohl kaum zu erwarten sein.

BlackStar

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Its CoolMan

Moin,

Warnen  ?

It's not a bug it's a feature!

BlackStar  

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@Black Star@ Ursache gefunden und behoben war, erweiterte Honda die Garantie auf dieses Bauteil auf 7 Jahre.
Derartiges, kunden orientiertes Verhalten wird von der MoCo wohl kaum zu erwarten sein.

Deshalb gibts ab 2018 4 Jahre Garantie, anscheinend aber nur auf die Hupe.

Was für ein Quatsch, ich warte doch nicht bis irgend jemand den nicht kaputt gehenden Motor, Getriebe erfindet.

Ich lebe jetzt und hab Bock auf das neue Teil, also ab dafür. Wenn kaputt, Mechaniker machen heile.Fertig. 

Wenn ich ein unkaputtbares Moped will, leih ich mir ne Spüotty 49.
 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

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Gruß

Chris

Ihr könnt ruhig sagen was ihr wollt, ich stehe zu Harley.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Willie G. anläßlich der 100th Anniversary Feierlichkeiten:

"We ....ride ... with ...you!!!"


 

@c1
Du bist halt der Traumkunde eines jeden !!
Ich stehe zu meinen Harley´s

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

Was eine gequirlte Kacke hier geschrieben wird.
Da wir gerade mal Ende Oktober haben, kann ich mir vorstellen wie es bis Mai (offizieller Start für Schönwetterfahrer) weitergeht. Spaßeshalber habe ich heute auf den letzten >50 Seiten mal geguckt, wer was im Tourerforum zum Thema M8 schreibt. Das Meiste ist nicht von Betroffenen oder technisch lösungsorientiert.

Morgen werde ich eine 500 km Tour mit der Ölschleuder machen. Ich wünsche Euch was. Bis dann...

@ S-Works
Nennt man das bei dem Wetter dann ´´kaltschleudern ´´ ? Tschuldigung , nicht lösungsorientiert und (noch nicht ) betroffen , musste aber mal sein .
m.f.G.
  MOB

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