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Geschrieben von stefan65719 am 13.03.2016 um 16:35:

Ich habe die Box jetzt erstmal mit Panzerband gewickelt und die Schraube ebenfalls.
Ist schon ein Witz, dass der Hersteller darauf besteht den Einbau beim Händler machen zu lassen. Auch an anderen Stellen habe ich schon nachgebessert. Ich hätte wahrscheinlich 5 Stunden und 3 Bier länger gebraucht als die Werkstatt aber das wäre mir nicht passiert.
Dass die Box einen 90 Grad Stecker hat ist auch recht sinnfrei. Sollte man mal drüber nachdenken, die Böcke werden immer mehr zugepackt und es gibt kaum Platz.
Ja, jetzt kann man wieder sagen verschiedene Varianten machen die Sache teurer. Ein paar Euro mehr aber nicht. Bin mit der ganzen Anlage eigentlich sehr zufrieden und habe lange überlegt/ gehört / geschaut bis ich für J&H gegangen bin. Aber diese Kabelbinderbefestigungslösung hätte in der Preisklasse besser gelöst werden können.

Auf die Diskussion mit dem Händler freu ich mich schon...:-)


Geschrieben von bestes-ht am 13.03.2016 um 20:55:

Zitat von stefan65719
Hallo zusammen

Frage: wo habt ihr eure Smartbox verstaut ?

Danke und Gruß

Stefan

Bau mal die Batterie aus, zwischen unterer Batteriehalterung und Getriebe sollte soviel Platz sein, dass du dort die Smartbox optimal unterbringen kannst.
 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Vinchi am 13.03.2016 um 21:37:

Zitat von bestes-ht
Zitat von stefan65719
Hallo zusammen

Frage: wo habt ihr eure Smartbox verstaut ?

Danke und Gruß

Stefan

Bau mal die Batterie aus, zwischen unterer Batteriehalterung und Getriebe sollte soviel Platz sein, dass du dort die Smartbox optimal unterbringen kannst.

Wäre es dort nicht zu heiß für die Smartbox?


Geschrieben von Marco321 am 13.03.2016 um 22:50:

@Stefan  die Stelle wo die Box ist , ist schon die richtige. Nur die Box muss senkrecht eingebaut werden. Es befindet sich hinter der Batterie ein Schlitz wo die Box genau rein passt und dann ergeben die abgewinkelten Stecker auch einen Sinn

Foto 2 hab ich die Box ein Stück nach oben raus gezogen damit du es besser sehen kannst

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von stefan65719 am 15.03.2016 um 21:21:

@ Marco

Danke für den Tip und die Bilder.
Habe eben mal kurz nachgesehen. Nachdem ich die Box mit Panzerband umwickelt habe, passt die nicht mehr in den Schlitz. Hatte jetzt auch keine Lust mehr lange rumzufrickeln.
Ferner sind unten im Schlitz Augen rollen ein Haufen lose Kabel. Könnte mir vorstellen, dass die Box die mit der Zeit dann durchscheuert. Vibrationsfrei sind unsere Böcke ja nicht gerade.
Ich baue das wieder so zusammen wie es der Händler eingebaut hat, fahre dann mal hin und lass die mal machen.

Werde dann berichten, wird aber dauern bis ich da hinkomme.


Geschrieben von akacpn am 16.03.2016 um 15:27:

Hi zusammen

Wollte nur kurz über eine Erfahrung berichten (darf ich das in einem Fragen und Antwort Thread...)
Ich hatte bei meiner letzten Ausfahrt plötzlich keine Funktion mehr auf dem Taster. Alle Steckkontakte waren einwandfrei. Da meine Betterie schwach war (11.9V hat gernade noch zum Starten gereicht), habe ich diese geladen. Siehe da, danach funktionierte der Taster wieder. Es kann also sein, dass mit schwacher Batterie der Taster nicht mehr funktioniert. Sowas ähnliches wurde auch schon auf Seite 518/519 berichtet.


Geschrieben von NT-Tom am 16.03.2016 um 19:52:

dann solltest du mal bei laufendem motor deine batteriespannung auch mal messen

ob deine lima und der regler überhaupt funktionieren und die batterie auch während der fahrt auch laden

im stand bei standgas solltens so 13,5 bis 14 V an den batteriepolen sein


Geschrieben von TWG am 16.03.2016 um 22:23:

 To avoid misunderstandings, post deleted.


Geschrieben von bestes-ht am 16.03.2016 um 22:34:

Na ihr zwei "Schwarzmaler" mal wieder under cover im thread "verirrt".....  fröhlichcoolfröhlichcool

Ich geh mal schnell "rüber" und weck "euern" thread widder uff.... fröhlichfröhlichfröhlichfröhlichfröhlich

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Geschrieben von TWG am 16.03.2016 um 22:44:

 To avoid misunderstandings, post deleted.


Geschrieben von bestes-ht am 16.03.2016 um 22:48:

Zusatzfunktion der Jekill, sie zeigt gleich mit an dass die Batterie schwach ist oder etwas mit der Ladesteuerung nicht stimmt...... kein Problem bei Can-Bus. geschocktgeschocktgeschockt

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Geschrieben von NT-Tom am 16.03.2016 um 22:55:

Zitat von bestes-ht
Zusatzfunktion der Jekill, sie zeigt gleich mit an dass die Batterie schwach ist oder etwas mit der Ladesteuerung nicht stimmt......

auweia - das würde so einiges erklären - mit diesen aussagen tust selbst DU diesem  hersteller aber auch keinen Gefallen

übrigens it es nicht nötig den parallelthread " aufzuwecken "

wenn alles bestens läuft , es keine probleme gibt, und es auch zum neuen ESM 3 keine fragen offen bleiben ,

wird halt weniger gepostet 
 


Geschrieben von Sticki1 am 17.03.2016 um 16:02:

Das cannox ist logischerweise inder Lage die Batteriespannung zu erkennen.
Das cannox schaltet aber erst unter 10.5V ab,um das Canbus zu schützen und wichtige Parameter am laufen zu halten


Geschrieben von jawosammer am 17.03.2016 um 18:54:

Hallo zusammen,
vielleicht könnte man diesen unübersichtlichen thread mal komplett löschen und von vorne beginnen.

Wenn ich irgendwelche Infos möchte, hier finde ich nichts mehr.
Ich wünsche mir einen Thread wo fundierte Infos vorhanden sind.

Das dauernde gequatsche von Kesstech-Fanboys geht mir gewaltig auf den Sack.

Die Aussage gilt übrigens genauso für den Kesstech-Thread.

Wieso ist es nicht möglich emotionsfrei über die einzelnen Systeme zu diskutieren?

 


Geschrieben von Weich-Ei am 17.03.2016 um 19:33:

Bin ich froh, das Motorradfahren und das ganze Drumrum ja nun mal gar nix mit Emotionen zu tun hat ..... großes Grinsen

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern