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Geschrieben von Texaner am 10.03.2016 um 01:18:

Am Auspuff wird nix schleifen. Falls doch, sitzta auffen falschen Mopped.
Wie bereits jesacht. Das erste was schleift sind die Boards. Nich die Töppe.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Marco321 am 10.03.2016 um 08:09:

aber Grizzly hat doch die Trittbretter 1,5 Zoll nach oben gesetzt , somit fehlt die "natürliche" Begrenzung und dann kommt halt der Auspuff zuerst.

Links wird dann der Primär hängen bleiben. Fahrweise dem Motorrad anpassen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Grisly_de am 10.03.2016 um 11:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
aber Grizzly hat doch die Trittbretter 1,5 Zoll nach oben gesetzt , somit fehlt die "natürliche" Begrenzung und dann kommt halt der Auspuff zuerst.

Links wird dann der Primär hängen bleiben. Fahrweise dem Motorrad anpassen

Primärdeckel links ist noch weit weg! Da passiert nichts!
Ohne Höhersetzen der Trittbretter ist Kurvenfahren mit Slim für normale langjährige Motorradfahrer fast ein Unding und Quälerei! Die meisten schleifen halt den Trittbrettrand auf der Strasse 1cm ab, das wollte ich aber auch nicht. Zum Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren: Wenn ich noch langsamer in die Kurve fahre werde ich von hinten vom LKW überrollt oder falle um! Dann hätte ich mir wohl besser ein Trike kaufen sollen.Augenzwinkern

Geschrieben von Marco321 am 10.03.2016 um 13:58:

das kann schneller gehen als du denkst

​​​​​​https://www.youtube.com/watch?v=sYxU_lYBHpY

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Weich-Ei am 10.03.2016 um 22:34:

Zitat von Grisly_de
Ohne Höhersetzen der Trittbretter ist Kurvenfahren mit Slim für normale langjährige Motorradfahrer fast ein Unding und Quälerei! Die meisten schleifen halt den Trittbrettrand auf der Strasse 1cm ab, das wollte ich aber auch nicht. Zum Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren: Wenn ich noch langsamer in die Kurve fahre werde ich von hinten vom LKW überrollt oder falle um! Dann hätte ich mir wohl besser ein Trike kaufen sollen.Augenzwinkern

Es ist halt wie im normalen Leben, das Werkzeug was man benutzt sollte man auch beherrschen, es kann auch nichts schaden sich als normaler langjähriger Motorradfahrer nochmals mit dem Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren auseinander zu setzen wenn sich das Fahrzeug ändert Augenzwinkern, und der hier sieht nun wirklich nicht gequält oder langsam aus, einfach mal ein FST buchen und sehen was wirklich geht.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Texaner am 10.03.2016 um 22:40:

Das, lieber Weich-Ei, unterschreibe ich sofort.

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Geschrieben von Döppi am 11.03.2016 um 11:33:

Eine Bodenwelle in der Kurve, die das Bike richtig einfedern läßt und der Primär setzt auf und dann geht es ab in die Pampa. Ist halt einfach kein Racer und wird es auch nie werden.  Einer der Haupgründe warum ich mir damals nach der ersten Probefahrt keine Slim geholt habe.  Meine Heritage hat da zum Glück bisschen mehr Platz.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von HamburgerJung am 11.03.2016 um 11:50:

Moin.

ich würde gerne nochmal auf meine Frage zurück kommen. Mich würde interessieren, wie ihr die Verstellung der Klappen ansteuert. 
Nutzt Ihr einen Umschalter und steuert die Klappen dann über den Hupenknopf? Oder habt ihr anderswo am Moped einen Schalter installiert und wenn ja, wo? Oder nutzt ihr eine Fernbedienung und wenn ja, welche?


Viele Grüße 
Sören

Geschrieben von TWG am 11.03.2016 um 12:56:

 To avoid misunderstandings, post deleted.

Geschrieben von bayermicha am 11.03.2016 um 12:57:

Fernbedienung ist nicht ganz so leicht zu finden, wie der versteckte Schalter , denk ich mal.
Habe für meine J&.H. jedenfalls die zugehörige Fernbedienung geordert. Jemand hier im Forum hatte mal die günstigere Alternative davon gepostet.... natürlich nur zum Testen in der WerkstattAugen rollen
http://www.wiltec.de/funkfernbedienung-fernbedienung-schaltleistung-12v-12a-tast-funktion.html?gclid=CLyD3LvE5coCFSkYwwod_KUPDg

großes Grinsen

Geschrieben von nogard am 11.03.2016 um 13:44:

Seit 1,5 Jahren wird hier 1000x pro Monat Dasselbe gefragt und geschrieben. Weil es seit 1,5 Jahren die Smartbox für die Canbus Modelle gibt und einen legalen Taster dazu.

Geschrieben von bayermicha am 11.03.2016 um 14:02:

Das liegt daran , das nicht jeder die über 520 Beiträge durchforstet.Mein Vorschlag wäre, das der Admin unter Thema Auspuff eine Unterteilung vielleicht noch nach Marken J&.H,Kess,Penzl.usw.erstellt, wo die gängisten Fragen mit Lösungen
hinterlegt sind. Natürlich so, daß niemand außer ihm da reinschreiben kann.Der Austausch kann ja weiter hier stattfinden.
Nur ein Vorschlag.
My 2 Cent´s...Freude

Geschrieben von TWG am 11.03.2016 um 18:42:

 To avoid misunderstandings, post deleted.

Geschrieben von Grisly_de am 11.03.2016 um 18:49:

Zitat von Weich-Ei

Es ist halt wie im normalen Leben, das Werkzeug was man benutzt sollte man auch beherrschen, es kann auch nichts schaden sich als normaler langjähriger Motorradfahrer nochmals mit dem Thema Fahrzeug-angepasstes Fahren auseinander zu setzen wenn sich das Fahrzeug ändert Augenzwinkern , und der hier sieht nun wirklich nicht gequält oder langsam aus, einfach mal ein FST buchen und sehen was wirklich geht.

Das Video ist alt, kenne ich schon lange. Aber erstens ist die Police ein Tourer und hat mehr Bodenfreiheit, zweitens ist der auf diesem Moped als Polizist ausgebildet, drittens hat er keine niedere Slim und dicken J&H dran und es ist im wahrscheinlich vollkommen Wurst, ob die bei der Kurvenjacht einen Kratzer irgendwo rein kriegt, weil sie ihm eh nicht gehört. Aber trotzdem geil, wie der die Wuchtbrumme rumzieht. Wenn das einer hier im Forum beherrscht, ziehe ich den Hut vor ihm! großes Grinsen

Geschrieben von Grisly_de am 11.03.2016 um 18:53:

Zitat von Döppi
Eine Bodenwelle in der Kurve, die das Bike richtig einfedern läßt und der Primär setzt auf und dann geht es ab in die Pampa. Ist halt einfach kein Racer und wird es auch nie werden.  Einer der Haupgründe warum ich mir damals nach der ersten Probefahrt keine Slim geholt habe.  Meine Heritage hat da zum Glück bisschen mehr Platz

O.K. Wenn Du der Meinung bist, das der Primär recht früh aufsetzt, dann lasse ich Dich in dem Glauben. Ich habe das noch nicht gehört und kenne auch keinen Fall. Werde aber versuchen es bei mir zu vermeiden! Stimmt, die Heritage hat 16mm mehr Bodenfreiheit, somit wohl auch mehr mögliche Schräglage.