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Geschrieben von Wagge am 15.07.2010 um 13:45:

es gibt die elektrisch verstellbare Variante (ESM) und die mechanisch verstellbare Variante (MMV).

Die Fotos zeigen die ESM Variante, bei der MMV musst du zum Verstellen absteigen.

ELV ist ohne TÜV, dafür geb ich kein Geld aus.

Geschrieben von Wagge am 15.07.2010 um 13:48:

Zitat von Johnboy


Sieht jut aus. Freude

Un darf me auch mal fragen wat der Spaß kost?

Johnboy

Den Preis möchte ich hier nicht öffentlich schreiben, aber es hat sich richtig gelohnt.

Listenpreis + Montage hätte ich jedenfalls niemals gezahlt. Da gab es genügend Angebote für um die 2.300 - 2.400 alles incl. ... doch wer möchte schon solch einen Preis zahlen?

Geschrieben von Bernie_J am 15.07.2010 um 15:02:

mal zum verständnis: die kess-tech (ESM) ist ja geschlossen wie offen legal. und dann soll sie trotzdem richtig gut klingen/laut sein? kann ich gar nicht glauben. wie geht das denn?

Geschrieben von Zico511 am 15.07.2010 um 15:14:

Ich find die Dinger einfach maßlos überteuert...

Geschrieben von Bernie_J am 15.07.2010 um 16:09:

da bin ich absolut bei dir. ich bin echt hin und her gerissen von wegen guter klang und dabei noch günstig aber verlust der abe/versicherungsschutz vs. alles im grünen bereich, dafür aber klang wie ein staubsauger :-(

Geschrieben von Zico511 am 15.07.2010 um 16:39:

Also entweder teuer und gut oder billig und gut, aber mittelteuer und Klang wie Serie bringt nix...
Bin da eher für billig und gut... ;-)

Geschrieben von Bernie_J am 15.07.2010 um 17:53:

tja - was ist billig und gut? und vor allem was macht gut zu gut?

Geschrieben von Zico511 am 15.07.2010 um 21:54:

Ich find meine billig und gut, sonst hätte ich ihn auch nicht drunter... :-)
Gute Musik ohne Tüv für wenig Geld..., ok, das schlechte Gewissen fährt manchmal mit wenn ich die Rennleitung seh, aber was solls, no risk no fun... :-)

Geschrieben von benjamin.duerr am 15.07.2010 um 22:06:

Die sind wirklich sehr schön, was sind das für welche? Würden mir auch gefallen.

Das bekloppte ist doch: Tüten mit ABE kosten nen Haufen Geld und hören sich meißt bescheiden an. Dann nehm ich lieber die ohne TÜV. Hatte bis jetzt immer Glück. Und selbst wenn der Grün/Weiß MC mich mal anhält, das ist mir der Spaß wert. Als Motorradfahrer wird man viel zu oft übersehen, da sollte man uns wenigstens hören. Hat auch was mit Sicherheit zu tun Zunge raus

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Geschrieben von Zico511 am 15.07.2010 um 22:17:

Tapered Street Devil von Thunderbike, 159,- EUR,
allerdings in chrom, ich hab sie mir jedoch schwarz beschichten lassen genau wie die Original-Hitzebleche! Fügt sich super ein die Geschichte, da genau der gleiche Look wie der schwarze Motor, sowohl farblich als auch von der Oberfläche her...

Geschrieben von benjamin.duerr am 15.07.2010 um 22:31:

Super, danke. Aber was ist mit dem verbindungsrohr? Haben die Endtöpfe nen Anschluss dafür?
verwirrt

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Geschrieben von Zico511 am 15.07.2010 um 22:53:

Nein, haben die nicht. Das Rohr bleibt dran, aber es gibt keinen Anschluss.

Geschrieben von Trap 86 am 16.07.2010 um 12:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
mal zum verständnis: die kess-tech (ESM) ist ja geschlossen wie offen legal. und dann soll sie trotzdem richtig gut klingen/laut sein? kann ich gar nicht glauben. wie geht das denn?

Moin.

In meinen Papieren(Ez.1986) stehen noch satte 86dB/A Fahrgeräusch und ich hab wahlweise drei Auspuffanlagen eingetragen.Brauch keine EU/BE und keine bekackte Nummer auf dem Auspuff.Mit Messtoleranz kann ich locker bis 90dB/A Auspuff-und Ansauggeräusch legal geniessen.Und die Bullen können januscht machen.großes Grinsen

80dB/A oder sogar nur 79dB/A Fahrgeräusch,nur das zählt,sind nunmal recht leise.
Ob mit oder ohne Kess-Tech.
Da der Ventiltrieb ,der Primär und die ganze übrige Mechanik der Sportster schon reichlich Krach macht,bleibt für den Auspuff nicht viel übrig.Darum auch der zuzementierte Ansaugtrakt.
Oder meinste die Company wäre nur zu doof einen vrenünftigen Sound legal zu basteln oder den Moppeds mal locker 10PS mehr zu geben,wenn sie nur frei atmen dürften?Die geben viel Geld in Milwaukee aus für Sounddesign und bei den BTs haben sie ja jetzt auch das activ Sound blah blah blah im Auspuff.

Das Ganze Kess-Tech Gedöns ist für mich eine Mogelpackung für viel Geld.
Fängt schon bei der irreführenden Werbung mit legalen 100dB/A an.
Die reden vom Standgeräusch.Das ist auch gesetzlich nicht festgeschrieben.
Zum mitschreiben:
LEGAL laut geht bei den Gummi-Sportstern nicht

Geschrieben von Trap 86 am 16.07.2010 um 12:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zico511
Nein, haben die nicht. Das Rohr bleibt dran, aber es gibt keinen Anschluss.

Moin.
Das wird sich ja toll auf die Leistung auswirken.Ohne Interferrenzrohr dürften wohl schnell mal 5-8PS flöten gehen.
Haben die in Milwaukee ja nicht aus Langeweile ans Bike gebastelt cool

Geschrieben von benjamin.duerr am 16.07.2010 um 12:38:

Ich hab da keine Erfahrungswerte, aber ich denke auch nicht, dass das der Leistung sonderlich zuträglich ist, wenn das Verbindungsrohr fehlt.

Das haben übrigens mittlerweile fas alle Motoren. Bei der BMW S1000rr werden diese Verbindungsrohre sogar elektronisch per Klappe gesteuert. Wird also auch bei der Harley durchaus seinen Sinn haben.

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