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EDIT

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Nabend allerseits,

so meine Wenigkeit hat es endlich mal geschafft mit Sounds

Einmal mit Handy in der offenen Jackentasche (so wie der Fahrer es hört) und einmal liegt es brav am Straßenrand in nem halbem Meter Höhe und die Harley bollert vorbei. Leider nur Handyqualität aber mit guten Boxen klingt es doch einigermaßen.

In Echt blubbert die kleine noch einiges mehr aber ich bekomms nicht so gut rüber. vll bin ich auch zu moderat gefahen


Gruß

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Hallo Leute,

Habe heute die gegronkten Pötte von BodenseeIron bekommen.
Stunde Umbau satter bassiger Sound. Leute drehen sich um, ich scheuche trotzdem nicht die Nachbarn auf den Baum und Unterführungen machen endlich wieder Spass!

Vielen Dank Walter.

Meine Empfehlung zu Gronk: do it!

Gruß
Sebi

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viele Grüße

Heiner

Hehe na eeendlich


hab den ganzen Tag lang hier reingeschaut ob einer ne Meinung zu schreibt

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Klingt doch richtig fein nach Harley!

Ich hab's mir auch angehört! Kling gut, wenn man es so beurteilen kann. Ist das die Bob oder die Sportster?

ist die 883er Sportster. bei der Bob habe ich mittlerweile ne mcj Anlage drauf, da mache ich vll morgen mal ein Soundcheck.

bei der Bob war ich nicht so mem Gronk zufrieden, die Bohrungen sind einfach zu nah beinander als dass man sich merklich vergrößern kann. hinten ja aber beim vorderen nein.

Gruß

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wenn ihr euch mit so,n shit zufrieden gibt......

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?(

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

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Antwort steht noch aus

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Hey,

so hab die Tage mal wieder etwas experimentiert, DER Mastergronk sieht so aus:

Dabei ist die linke Seite (die mit den vielen Löchern) Richtung Krümmerseite, die andere richtung Auslass. Das Resultat ist ein sehr bassiger und grollender Harley Sound, ohne dass es zu extrem laut ist.

Zu große Löcher oder ein Weglassen des vorderen Dämpferrohres füht zwar zu mehr Krach, unweigerlich aber auch zu höheren Tönen.

Greetz

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Hoi,
ich frag mich grad, ob das umgekehrt nicht besser wäre.
warum?
Nun wenn durch die mehr Löcher auch mehr Gas strömt und dann durch weniger Löcher raus soll, führt das doch zu nem Stau und somit zu nem hitzestau und somit zu blau.
Oder täusche ich mich da jetzt?
Vorher war das Verhältniss ja ausgewogen.
Also bitte berichte mal nach ner längeren Strecke ob es da Verfärbungen gibt.
An diversen Zubehöranlagen hab ich dass dann im Bereich der Prallbleche oder sonstiger Stauzonen schon gesehen.

Und wenn ich das auf dem Bild von seite 34 richtig sehe, ist das Lochblech um das Lochrohr an der Stelle des Prallblechs auch nicht gelocht.
Also könnte das u.U. reichen oder eben auch nicht.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Hey,

also bisher in Sachen Hitze keine Probleme auch nicht mit nur halbem Dämpferrohr. Auf der auslassseite würde ich es gerne auch mal so machen, allerdings sieht man dann später ja den Umbau, sitzen die Löcher in reih und Glied fällt der Umbau nicht so auf.

Gruß

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