Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=48909)
Hier mal wieder ein paar Pics
zum zitierten Beitrag Zitat von Bobbster
Hier mal wieder ein paar Pics
Zitat von Blaue
Zitat von Bobbster
Hier mal wieder ein paar Pics
Die letzte habe ich vorhin auf der custombike gesehen
Hat mir gut gefallen
Die einzigste seiner Art auf so einer Messe sehr schade
__________________
Gruß Thomas
Zitat von HD-Thomy
Hast du vielleicht ein paar gute Fotos gemacht, damit man mal eine andere Perspektive sieht?
Zitat von sky
Zitat von HD-Thomy
Hast du vielleicht ein paar gute Fotos gemacht, damit man mal eine andere Perspektive sieht?
Die kann ich dir im Zweifelsfall auch nach der Custombike liefern - wenn sie dort nicht verkauft wird. Kenne den Erbauer/Verkäufer sehr gutHab den vor einem Jahr mit dem SoCal/Vicla Virus angesteckt und stehe in sehr engem/ständigem Kontakt. Das Bike hat ne 23"/18" DNA Fatspoke/Vee Rubber Kombi, DNA Superspoke Bremsscheiben, Arlen Ness Bremssattelabdeckung (chrom), V+H Crossover, Custom Tank/Bleche, Sonderlackierung, punzierten Ledersattel, Beachbar mit innenliegender Elektrik, Müller Gasgriff (glaube ich), und jede Menge Küryakyn Chrom.
__________________
Gruß Thomas
Ich glaube der hat auch den Lenker hergenommen, ist quasi Standard geworden .
Inspiration?! Ich dachte du willst die kaufen
Und Vorsicht, mit der vielen Inspiration. Hinterher fehlt oft die Linie/der rote Faden beim eigenen Umbau, weil man so viele verschiedene Ideen unterbringen will.
Ich bin eher einer, der auf Kleinigkeiten achtet. Und saubere Verarbeitung. Was auf Fotos natürlich oft sehr schwer zu erkennen ist. Das macht die geringe Auflösung der Fotos hier im Forum nicht gerade leichter. Aber man nimmt, was man kriegen kann.
__________________
Gruß Thomas
Ahaa, noch so ein Perfektionist ... freut mich!
... aber bei manchen Umbauten darf man auch nicht so genau hinschauen
So von der Custombike zurück. War mal wieder interessant. Die Deluxe habe ich mir auch genau angesehen, schön wie die ganzen Züge/Elektrik usw. im Lenker verbaut wurden, so clean finde ich es wirklich geil. Habe mich dazu entschieden, das bei mir auch so machen zu lassen, da ich aber den Heck und Frontfender noch verändern und neu lackieren/brushen möchte habe ich mich für south-east motorcycles aus Holland entschieden. Die machen einen netten und kompetenten Eindruck. Da ich nicht der begabteste Schrauber bin machen wir das mal so.
Sind zwar wieder 600 Km zum Fahren aber das nehme ich auf mich, so daß es im März dann mal passt.
zum zitierten Beitrag Zitat von sky
Ich glaube der hat auch den Lenker hergenommen, ist quasi Standard geworden.
Inspiration?! Ich dachte du willst die kaufen
Und Vorsicht, mit der vielen Inspiration. Hinterher fehlt oft die Linie/der rote Faden beim eigenen Umbau, weil man so viele verschiedene Ideen unterbringen will.
__________________
Patrolcustoms
Zitat von screwlord
welcher lenker war/is das denn?
Da dies mein erster Lenkerumbau sein wird hier mal meine Frage dazu. Muss in den dazugehörigen TÜV Papieren genau mein Modell aufgeführt sein oder wie funzt das? Ich meine genaue Modellbezeichnung incl. EZ oder BJ.
__________________
Gruß Thomas
Je nachdem, wie pingelig der Prüfer ist, muss die genaue Typenbezeichnung (Harley Davidson FS2, FLSTN, FLSTC etc.) im Teilegutachten stehen. Manche können auch abstrahieren und akzeptieren ein FLSTC Gutachten bei ner FLSTN, habe aber auch schon welche gehabt, die das nicht machen - meist aus Unkenntnis der Modelle.
Anruf bei TB genügt - hab das Gutachten leider gerade nicht greifbar.
moin! Lebe noch.
Das Bike, den Umbau und speziell den Lenker habe ich mir auf der Messe ebenfalls angeschaut. Mir wurde erzaehlt, das Bike ist erst kurz vor der Messe fertig geworden nachdem ich gefragt habe "und, wie faehrt der Lenker sich so". Ich tendiere immer noch nach einem Ape (style aehnlich Carlini), aber diese bzw. eine solche beach bar sieht auch hammergeil aus. Gerade bei TB geschaut: sicherlich 2.5-3.0 x guenstiger als mein Ape Vorhaben. Oh...
Die Cross over schaut auch gut aus! Bin dann noch kurz zu kesstech um zu schauen welche cross over die im Programm haben. Im kurzen persoenlichen Gespraech wurde mitgeteilt "cross over, FLSTN, uhm...nicht sicher ob wir das haben, schaue doch mal im Internet nach". Und ciao.
__________________
Remember to drink large and fall over.
zum zitierten Beitrag Zitat von Orange883
moin! Lebe noch.
Das Bike, den Umbau und speziell den Lenker habe ich mir auf der Messe ebenfalls angeschaut. Mir wurde erzaehlt, das Bike ist erst kurz vor der Messe fertig geworden nachdem ich gefragt habe "und, wie faehrt der Lenker sich so". Ich tendiere immer noch nach einem Ape (style aehnlich Carlini), aber diese bzw. eine solche beach bar sieht auch hammergeil aus. Gerade bei TB geschaut: sicherlich 2.5-3.0 x guenstiger als mein Ape Vorhaben. Oh...
Die Cross over schaut auch gut aus! Bin dann noch kurz zu kesstech um zu schauen welche cross over die im Programm haben. Im kurzen persoenlichen Gespraech wurde mitgeteilt "cross over, FLSTN, uhm...nicht sicher ob wir das haben, schaue doch mal im Internet nach". Und ciao.