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zum zitierten Beitrag Zitat von ironhand
zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Die Fat Boy ist aber auch mit den Scheibenrädern und dem genauso eigenartig rechteckig anmutenden Scheinwerfer für Viele keine typische Harley. Geschmäcker halt.... .
Soso, die Fat Boy keine Typische Harley. Die Modelspezifischen Merkmale sind sicher Geschmackssache, aber die Fat Boy ist einer der Typischsten Harleys für mich.
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Für mich ist die Typische Harley der Chopper, ala Easy Rider, vielleicht noch ne E-Glide.
Hier mal Batwing "alt" vs. "neu". Die beiden Street Glide standen gerade so schön nebeneinander.
Im direkten Vergleich sieht man, dass die Grundform übernommen wurde.
Unterschiede sind Scheibe, Blinker, kleine Spoiler unten und eckiger Scheinwerfer.
Wirkt deutlich moderner. Trotzdem gefällt mir die alte besser, aber man wird sich wohl an die neue gewöhnen.
Auffällig ist die sehr voluminöse Schaltereinheit bei der CVO.
Ach ja, die rote ist natürlich nicht von MY 2023. Schaltereinheit gibt's nicht, aber fahren tut die trotzdem. Und sieht noch besser aus. 
Gruß
Bernd
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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Ein Werkstattmitarbeiter wusste zu berichten, dass das Display bei den Neuen nicht fehlerlos ist. Es gibt da wohl in den USA schon vermehrt Ausfälle. Das Problem dabei: Wenn bei den "Alten" die BoomBox ausfällt, kann man weiterfahren, man hat ja noch die manuellen Anzeigen. Bei einem Displayausfall der "Neuen" ist das dann irgendwie saublöd.
Es ist wie in der gesamten KFZ-Branche: Es gibt keine ausreichenden Testfahrten mehr vor einer Markteinführung. Tester ist der Kunde in den ersten zwei bis drei Jahren.
Deswegen kommen für mich nur Modelle in Frage, welche schon drei Jahre am Markt sind.
Egal ob Harley, BMW oder sonstwas.
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Grüße aus K-Town! 
...tja nun, was erwartest du denn bei einem Discounter-Preis von nur 45.495 € (bzw. 52.635 € mit Sonderlackierung)! Irgendwann verschenken die ihre Mopeds noch!
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
Hier mal Batwing "alt" vs. "neu". Die beiden Street Glide standen gerade so schön nebeneinander.
Wirkt deutlich moderner. Trotzdem gefällt mir die alte besser, aber man wird sich wohl an die neue gewöhnen.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... 
Derzeit sehe ich keine weiteren Spielräume für Preiserhöhungen…..aber wir schauen mal was der Markt noch verkraften kann
Der Markt verträgt nichts mehr. Der Verkauf steht so gut wie still. Egal welcher Marke
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No Fear..... 
Sehe ich auch so , rund um Wien stehen die Mopeds wie Blei bei den Händlern !
Hat sich jemand die Q3 Ergebnisse von HD angesehen? Gut ist anders, rückläufige Verkäufe sowohl in US als auch in Europa. Da mag die Marge pro verkauftem Bike zwar gestiegen sein, nur die Mengenrückgänge sind so heftig, dass es unterm Strich zu einer negativen Entwicklung führt. Für mich hat HD den Bogen preislich eindeutig überspannt. Kein Wunder dass sich das immer weniger leisten können oder wollen.
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cu
joe walter
Wir erleben zur Zeit die größte Rezession der Nachkriegszeit. Ich denke die Menschen haben zur Zeit andere Sorgen als eine HD oder andere Luxusgüter zu kaufen.
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No Fear.....
Der Markt war auch in 2023 bis September ein Wachstumsmarkt. Harley hat etwa identisch zum Vorjahr verkauft bzw zugelassen.
Ein Rückgang des Marktes kommt wohl erst noch…
Hoffentlich geht's bei denen weiter runter . Wird mal Zeit das sie eine Quittung bekommen . Alleine schon wegen der Preispolitik , geschweige den diese nichtssagenden neuen möchte gern Modelle . Dieses neue Display bei den neuen CVO Street Glide Modellen mit dem geteilten Bildschirm , den mir der Händler als neue Innovation zu verkaufen versucht, gibt es bei den Indian Roadmaster Modellen schon seit mindestens 4 Jahren !! Ich lach mich weg. Und dann soll ich noch 7500 Euro Aufpreis für eine sog. Sonderlackierung bezahlen . Die haben sie doch nicht alle. Ne Ne lass sie bitte noch ein wenig abstürzen.....
Ein freier HD-Händler/ Werkstattbetreiber hat mir erzählt, daß dieses Jahr seine Mopeds überwiegend stehengeblieben sind, und bei Reparaturanfragen wurde noch nie so oft nach 'anderen Möglichkeiten' oder preiswerteren Varianten gefragt.
In meiner (ganz anderen) Branche rollen mitunter gefühlt die Strohballen im Wind vorbei, sowas gab's noch nie, jedenfalls nicht so manifestiert und ausdauernd.
Ich finde es vorstellbar, daß man mit dem angesteuerten Preissegment als Hauptkundschaft die krisenfestere K.O.E-Zielgruppe angepeilt hat, mit dem Gedanken, daß solche Krisen und Konsumstimmungen dort gar nicht nennenswert anschlagen, im
Vergleich mit dem Durchschnittspöbel.
Was teilweise sicher auch so ist, aber vielleicht nicht im ausreichenden Umfang, und dann bleiben auch noch die Normalmonetarier weg, die es sich sonst finanzieren oder irgendwie rausleiern würden.
(K.O.E -- Kohle ohne Ende)
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Bei dieser Preispolitik geht es nicht mal primär um das Leisten können, sondern das Leisten wollen.
Für die über 7.000 Euro Mehrpreis für den Lack bei der CVO, kaufen sich andere ein Motorrad, dreister gehts wohl nicht mehr.
Auch bei der Kleidung aus Indien oder China, welche teilweise von schlechter Qualität ist, sehe ich nicht ein, warum ich über 100 Euro für ein mieses Hemd ausgeben sollte.
Wobei einige durchaus qualitativ hochwertig sind.