Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- Heckumbau (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=1011)

Geschrieben von Hanne am 05.01.2011 um 21:31:

Ist ne geile stimmige Optik.
Der Fender, der Schlappen und auch die Remus-Töpfe (Kess-Tech sieht echt übel an der Muscle aus, und dann noch der ........... Preis).
Ne, wirklich geil gemacht die Kleene, Kompliment.

Hanne

__________________
Hanne

Geschrieben von Oli_k am 05.01.2011 um 21:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dodo2204
@Oli, schaut gut aus, gut der Fender viell. etwas kürzer.... Ist das Airride so kompl. eingefahren ????

Ja so ist es ganz unten, die Anschläge sind so eingestellt das ich auch bei druckverlust noch nachhause komme.

Geschrieben von Oli_k am 05.01.2011 um 21:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hanne
Ist ne geile stimmige Optik.
Der Fender, der Schlappen und auch die Remus-Töpfe (Kess-Tech sieht echt übel an der Muscle aus, und dann noch der ........... Preis).
Ne, wirklich geil gemacht die Kleene, Kompliment.

Hanne

Dankeschön

Geschrieben von dellminator am 05.01.2011 um 22:45:

...und was kostet nur der umbau auf 280

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Geschrieben von Döppi am 06.01.2011 um 00:08:

Schau halt mal auf die Website von R&R . Da stehen doch die Preise drinnen .
Einbau kannst doch selbst erledigen . Augenzwinkern

Felge Ca.1000 , Schwinge das gleiche + Pulverbeschichtung oder Chrom. Dann noch ein ordentliches Pulley dazu , kost auch 200 . Liegst beim Material bei 2500 . Wenn das ganze einbauen lässt , wird ein tausender nicht reichen .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von prosste am 06.01.2011 um 00:10:

Hallo Olli,
ich schließe mich gerne den Glückwünschen an.
Sehr gelungen im Gesamtkonzept.
So gefällt mir endlich auch mal eine Muscle!!! Freude
Grüße, Stefan

Geschrieben von dellminator am 06.01.2011 um 08:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Schau halt mal auf die Website von R&R . Da stehen doch die Preise drinnen .
Einbau kannst doch selbst erledigen . Augenzwinkern

Felge Ca.1000 , Schwinge das gleiche + Pulverbeschichtung oder Chrom. Dann noch ein ordentliches Pulley dazu , kost auch 200 . Liegst beim Material bei 2500 . Wenn das ganze einbauen lässt , wird ein tausender nicht reichen .

danke dir Freude
dann muss es wohl noch ein weilchen warten müssen traurig

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Geschrieben von k.kerosin am 06.01.2011 um 10:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von dellminator
...und was kostet nur der umbau auf 280

www.thunderbike.de

da kannste dir auch die preise anschauen

viel spass beim stöbern

Geschrieben von Oli_k am 07.01.2011 um 14:57:

Also ich hatte einen komplettpreis für den 260er Umbau vereinbart so das der Unterschied zum 280er für den ich mich später doch noch entschieden hatte " nur " noch 1500,-€ ausgemacht hat.

Hoffentlich ist der sch... Schnee bald wieder weg.

Schönes WE,
Oli

Geschrieben von dellminator am 07.01.2011 um 16:46:

muss dann noch etwas sparen traurig
danke für die infos Freude

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 08.01.2011 um 12:47:

Zitat von George
Ich hab zwar selber keinen, bin aber bereits mit 3 Leuten gefahren, die den 280er drauf haben.
Der 280er fährst sich so gut wie du selber fahren kannst. Und die Jungs konnten fahren, alter Verwalter! geschockt geschockt geschockt

Und kenn ich jemanden von den dreien verwirrt fröhlich Zunge raus

__________________
Member of:
B.R.C. World
proud to be B.R.C. No. 6

Geschrieben von Lexmax am 08.01.2011 um 14:49:

Hallo Leute,

ich hatte ja auch über drei Jahre einen 280er Hinterreifen drauf.
Rennen lassen sich damit nicht gewinnen, aber bei unserer Verkehrsdichte und den Straßenverhältnissen war das genau die richtige Bereifung für mich um problemlos und easy unterwegs zu sein.
Aber mittlerweile finde ich den ungleich extrem höheren Umbauaufwand gegenüber der Serienfelge mit 260er Gummi, sieht halt auch schon verdammt gut aus und ist auch noch einen Tick besser zu fahren, nicht mehr im Verhältnis.
Bin an meinem Umbau voll zu Gange, habe mittlerweile auch den richtigen Partner für die speziellen Teile die nach meinen Wünschen angefertigt werden gefunden.
Meine neuen Felgen sind demnächst fertig.

Gruß Lexmax

Geschrieben von Dodo2204 am 08.01.2011 um 15:14:

@ Lemax, dachte Du wolltest auf 330 gehen ???

Geschrieben von Döppi am 08.01.2011 um 17:24:

Zitat von Prof. Dr. Zonk
Zitat von George
Ich hab zwar selber keinen, bin aber bereits mit 3 Leuten gefahren, die den 280er drauf haben.
Der 280er fährst sich so gut wie du selber fahren kannst. Und die Jungs konnten fahren, alter Verwalter! geschockt geschockt geschockt

Und kenn ich jemanden von den dreien verwirrt fröhlich Zunge raus

Hab gehört das einer davon immer so einen riesen Pellkopp um den Hals hängen hat . cool

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von George am 08.01.2011 um 18:25:

Zitat von BIG BORE
Zitat von Prof. Dr. Zonk
Zitat von George
Ich hab zwar selber keinen, bin aber bereits mit 3 Leuten gefahren, die den 280er drauf haben.
Der 280er fährst sich so gut wie du selber fahren kannst. Und die Jungs konnten fahren, alter Verwalter! geschockt geschockt geschockt

Und kenn ich jemanden von den dreien verwirrt fröhlich Zunge raus

Hab gehört das einer davon immer so einen riesen Pellkopp um den Hals hängen hat . cool

Wegen dem Zusatzgewicht liegt die Kiste vom Zonk ja auch so gut auf der Straße! cool

Würd er das Ding hier öfter tragen, würd ich ihn auch öfter versägen! Zunge raus

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.