. Deswegen wundert's mich, weil ich noch nie von einer vom Haus aus stillgelegten Klappensteuerung gehört habe.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Jawohl, war ein nagelneues deutsches Modell mit Zertifikat, beim Vertragshändler gekauft . Deswegen wundert's mich, weil ich noch nie von einer vom Haus aus stillgelegten Klappensteuerung gehört habe.
Hat jemand für den offenen Screaming Eagle Stage One das TÜV Gutachten von Bertl und kann das zur Verfügung stellen?
zum zitierten Beitrag Zitat von 999evil
Hat jemand für den offenen Screaming Eagle Stage One das TÜV Gutachten von Bertl und kann das zur Verfügung stellen?
mir ist durchaus klar das der zettel nicht umsonst war und ja auch der metallstreifen dabei war (den brauch ich nicht) 
für ne kopie würde ich schon ein paar euronen springen lassen
man hört aber durchaus , wenn die metallstreifen nicht montiert sind - macht dann orendlich mööööööh
Ich höre bei mir nix, Auspuff ist zu laut
Mein Problem passt hier auch wieder bestens in den Thread.
Als ich Anfang der Saison alle Umbauten von meiner Sportster habe eintragen lassen wusste ich noch nicht das ich sehr schnell ein Big-Sucker Stage I verbauen würde (inkl. TÜV-KIT)
Nachdem nun eine BSL-Anlage eingetragen ist verweigert mir der Prüfer die Eintragung. Letztenendes steht es ja auch so im Gutachten. Er bietet mir eine Stand- und Fahrgeräuschmessung an (2 Prüfer 3 Stunden beschäftigt Kosten nur für Messung ohne Eintragung ca 400 Euro).
Dann ist aber noch nichts eingetragen. Dann liegen lediglich die Wert vor. Liegen diese dann im Grenzbereich trägt er das Kit ein, wenn sie drüber sind klappt es nicht.....
Stand denn irgendjemand schon vor dieser Problematik und hat so ein Geräuschgutachten gemacht... Mir würde vielleicht eine Kopie davon helfen, müsste sicher auch nicht umsonst sein.
Hy,
kannst du die originale Auspuffanlage montieren?
Fahr mit der und dem Filter zu nen anderen Prüfer...lass den Filter eintragen.
Ist zwar dann nicht in Verbindung eingetragen..... aber halt eingetragen...
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FTW
zum zitierten Beitrag Zitat von cafe-racer-2014
Mein Problem passt hier auch wieder bestens in den Thread.
Als ich Anfang der Saison alle Umbauten von meiner Sportster habe eintragen lassen wusste ich noch nicht das ich sehr schnell ein Big-Sucker Stage I verbauen würde (inkl. TÜV-KIT)
Nachdem nun eine BSL-Anlage eingetragen ist verweigert mir der Prüfer die Eintragung. Letztenendes steht es ja auch so im Gutachten. Er bietet mir eine Stand- und Fahrgeräuschmessung an (2 Prüfer 3 Stunden beschäftigt Kosten nur für Messung ohne Eintragung ca 400 Euro).
Dann ist aber noch nichts eingetragen. Dann liegen lediglich die Wert vor. Liegen diese dann im Grenzbereich trägt er das Kit ein, wenn sie drüber sind klappt es nicht.....
Stand denn irgendjemand schon vor dieser Problematik und hat so ein Geräuschgutachten gemacht... Mir würde vielleicht eine Kopie davon helfen, müsste sicher auch nicht umsonst sein.
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=
Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com
genau Smokeybear, er macht alles richtig...
ich mag diesen prüfer (er ist der spezialist wenn es um motorradeintragungen geht) ja sehr gerne. er macht relativ viel möglich. aber eben nur das was man auch wirklich darf. bei meiner sportster hat er mir bei den eintragungen sowie auch beratend sehr weiter geholfen.
in eine werkstadt zur eintragung kann ich nicht, da ich alles selbst gemacht habe. zu einem anderen prüfer gehen vom tüv hier bringt mir auch nix weil die alle mein motorrad kennen, und sie haben mich ja extra an den motorrad-experten verwießen.
ich könnte es scheinheilig in einem anderen einzugsgebiet versuchen... cooler wäre es jedoch mit geräuschmessung weil dann passt es wirklich
Ich hätte da auch gerne mal ein Problem. Ich will mir den Big Sucker einbauen und fahre gerade mit zwei oberen Serientöppen ( einer natürlich unten verbaut ) und nem Trickstecker für die Stilllegung der Puffklappe rum. Reicht mir vom Sound her völlig. Nicht zuuu laut aber angenehm. Meine Freundin hat eine hat eine halblegale ( weil Racingeater ) Akrapovic auf ihrer Yamaha und beschwert sich immer, weil man ihre Mopete null hört, wenn ich meinen Straßenrobert anschmeiße.
Wenn ich nu den Big Sucker dranpapp, muss ich dann das Mapping ändern? Hab jetzt beim Abtouren schon ab und zu mal Fehlzündungen.
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Gruß vom M13 (Mirko)
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa 
........ nicht schreiend 
wie sein Beifahrer.
zum zitierten Beitrag Zitat von M13
Ich hätte da auch gerne mal ein Problem. Ich will mir den Big Sucker einbauen und fahre gerade mit zwei oberen Serientöppen ( einer natürlich unten verbaut ) und nem Trickstecker für die Stilllegung der Puffklappe rum. Reicht mir vom Sound her völlig. Nicht zuuu laut aber angenehm. Meine Freundin hat eine hat eine halblegale ( weil Racingeater ) Akrapovic auf ihrer Yamaha und beschwert sich immer, weil man ihre Mopete null hört, wenn ich meinen Straßenrobert anschmeiße.
Wenn ich nu den Big Sucker dranpapp, muss ich dann das Mapping ändern? Hab jetzt beim Abtouren schon ab und zu mal Fehlzündungen.
@cafe-racer-2014
Fahr einfach zu ner Harley-Bude und lass das da eintragen. Hab ich auch so gemacht mit meiner Miller Anlage. Da hast du keine Probleme.
Dein TUV Prüfer ist einfach 
zum zitierten Beitrag Zitat von alex_berlin
@cafe-racer-2014
Fahr einfach zu ner Harley-Bude und lass das da eintragen. Hab ich auch so gemacht mit meiner Miller Anlage. Da hast du keine Probleme.
Dein TUV Prüfer ist einfach
Na dann musste halt weiter illegal oder mit Serienauspuff oder Brotdose fahren. Ne andere Möglichkeit gibt es nunmal nicht.