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Keine! Oder du hast Glück und dein BCM begreift es. Kaufen und probieren. In der Regel brauchst du welche wenn du hinten und vorne wechselst

einen für jeden Blinker der weniger Strom als 120 mA zieht, plus eventuell einen für das Bremslicht.
Da du das vorher nicht wissen kannst, erst die Blinker anbauen, ausprobieren, Fehler auswerten, dann ggf. Widerstände einbauen.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Bei den Rizomas sind welche mit dabei. Die habe ich für vorne genommen und hinten kleine in den Kabelbaum mit eingelötet 

Na toll dann muss ich ja wohl oder übel auch noch Wiederstände einlöten, oder das teil von Badlands dazwischen klemmen

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Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

Ja das stimmt schon, aber ich bin ein sehr sehr sehr fauler Mensch und mit dem Badlands ist es ratz fatz erledigt, allerdings kann ich manchmal auch sehr sehr geizig sein

Ein Teufelskreis !!!

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Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

Ja ich werde wohl in den sauren Apfel beissen müssen, hab ja noch Wiederstände von den Rizomas, mal schauen wo ich die hin klatsche
 

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Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

https://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/beleuchtung-blinker/2796/blinkgeber-li-/-turn-signal-load-equalizer-ll-can-bus?c=

Der hier wäre doch eine Alternative? Ist zumindest schön klein.
Kennt jemand das Ding? Und wie wird das angeschlossen?
 

Load Equalizer 2 was steckt drin

den kann jeder für unter 5 Euro selber bauen

eine Seite Masse , die "anderen Seiten" jeweils Blinker links, Blinker rechts, Bremslicht usw.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

So: Habe jetzt die Highsider Apollo Bullet drauf und das ganze sieht dann so aus:

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Grüße O-P

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Was die Sau braucht, das kriegt sie auch