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Soweit ich weiß wird die Ganganzeige berechnet aus Motordrehzahl und Geschwindigkeit des Bikes - und sobald man die Kupplung zieht verschwindet sie.
Vielleicht liegt es also daran, dass das Geschwindigkeitssignal bei einer US-Map anders ausgewertet wird, wegen der Meilen (mph statt km/h)?
Du kannst ja mal die US Map von 2014 im WinPV mit der deutschen 2013er Map vergleichen, vielleicht findest Du dabei einen Unterschied...
Auf jedenfall ein Ergebnis posten, wenn Du weißt, woran es gelegen hat.
Man muß in Win PV bei Speedometer Calibration den Euro Map Wert eintragen.
moin zusammen
weiss einer von euch wo man ein Mapping für ein 2014 Forty Eight noch mit Orig Luftfilter und Serien AGA gegen Magerruckeln her bekommt? Auf der Seite von Dynojet gibt es noch nicht viel für die 2014 Modelle.
besten Dank & Gruss
edHarley
Schreib sie einfach mal an und frag. Hab ich auch gemacht und mit Erfolg.
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
wenn das so guter support ist werde ich die Jungs mal amschreiben
So, habe soeben eine Map aufgespielt, den Code eingegeben und mit Live-Idle versucht, runterzugehen. Da wird doch jetzt als Minimum 700rpm angezeigt ?! Tut sich aber nichts unter 904rpm.
Das scheint mit dem Code wohl bei allen nicht zu funktionieren.
Werde ml die andere Möglichkeit testen.
Gruß
Mertes
zum zitierten Beitrag Zitat von Mertes
So, habe soeben eine Map aufgespielt, den Code eingegeben und mit Live-Idle versucht, runterzugehen. Da wird doch jetzt als Minimum 700rpm angezeigt ?!Tut sich aber nichts unter 904rpm.
Das scheint mit dem Code wohl bei allen nicht zu funktionieren.
Werde ml die andere Möglichkeit testen.
Gruß
Mertes
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mertes
So, habe soeben eine Map aufgespielt, den Code eingegeben und mit Live-Idle versucht, runterzugehen. Da wird doch jetzt als Minimum 700rpm angezeigt ?!Tut sich aber nichts unter 904rpm.
Das scheint mit dem Code wohl bei allen nicht zu funktionieren.
Werde ml die andere Möglichkeit testen.
Gruß
Mertes
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Only Kicker seperates the man from the boys
Power Vision Fragen und Antworten
zum zitierten Beitrag Zitat von Rothman
Schreib sie einfach mal an und frag. Hab ich auch gemacht und mit Erfolg.
Zitat von edHarley
Zitat von Rothman
Schreib sie einfach mal an und frag. Hab ich auch gemacht und mit Erfolg.
ich haben eben Dynojet Deutschland angeschrieben und die haben mir nicht weiterhelfen können man hätte kein Mapping für eine 2014 Forty Eight um das Magerruckeln zu beseitigen, welche Adresse hast du angeschrieben? Die haben mich lediglich an ihre Tunningcenter verwiesen, da sollte ich mal vorbeifahren... hat einer von euch noch eine Idee wo ich ein Mapping gegen Magerruckeln für eine 2014 Sporty her bekomme?
Danke & beste Grüsse
edHarley
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
@edHarley, nimm doch deine originale Map, bearbeite sie mit myPowervision, schau dir dazu ein paar Maps von sportys an, ändere die AFR Tabelle auf 13,2 komplett und mache Autotunefahrten!
Aber les dich erstmal hier ein: http://g-homeserver.com/harley-davidson/233-harley-efi-37-dynojet-powervision-5-tunen-neue-map-winpv-update-client.html
Danach klappt das schon.
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Gruß Kingpin71
Zitat von Bobber-Knight
Zitat von Mertes
So, habe soeben eine Map aufgespielt, den Code eingegeben und mit Live-Idle versucht, runterzugehen. Da wird doch jetzt als Minimum 700rpm angezeigt ?!Tut sich aber nichts unter 904rpm.
Das scheint mit dem Code wohl bei allen nicht zu funktionieren.
Werde ml die andere Möglichkeit testen.
Gruß
Mertes
Bei mir klappt es auch nicht.
Weder mit Code noch über den "Umweg".
Haben es jetzt ein paar Mal probiert...... ist übrigens ne 2014er Ultra Limited.
Gruß, Micha
Hallo,
Gibt es eigentlich keine Maps fuer die XR1200 Modelle? Bin leider biher nicht fuendig geworden.
Gruss Kodiakbaer
Power Vision Fragen und Antworten
Hey Kodiakbaer,
guck mal auf der deutschen Seite. Da gibt es zwei: Remus offen und Street legal.
Ich hab den Remus Powercone ohne Kat, K&N Filter inclusive 'Dick Hole' und dazu die 'Remus offen' Map. Jetzt läuft die XR super und die Diagramme vom Prüfstand bestätigen das.
Gruß
Uli