Holger aus Darmstadt, HD eben
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Meine Originalbat. hatte 8 Jahre gehalten. Hatte dann letztes Jahr mal was anderes probiert und kann nur abraten von Polo&Co. Da sind mir 2 von (obwohl voll gekapselt) ausgelaufen. Jetzt bin ich wieder beim Original für 175,- vom Freundlichen. Bei dem Ärger, Schaden und rumgerenne ist mir das jeden Euro Wert!
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Holger aus Darmstadt, HD eben
Zitat von NT-Tom
zurück zum händler - hast garantie
wenn ich beim händler die armada an ladegeräten sehe - min 10 stück - die reihum an die ausstellungsmaschinen geht wundert mich nichts mehr
also erstmal reklamieren - kann ja mal vorkommen - aber tauschen sollt sie der händler schon , bei einem neumopped
ansonste meine empfehlung hier : Batterie orig. HD oder Alternative ?
und immer wieder hier : Ladegerät
Hab denen dann mal kurz geraten die Bakterien vielleicht aus der Datenbank zu löschen! Jetzt hängt mein Baby an der Ladung, werde morgen berichten 
__________________Gruß Leto
zum zitierten Beitrag Zitat von Leto
So der erste Dämpfer in meiner neuen HD Welt. An meiner am Dienstag gekauften Sporty 883/1200 ist scheinbar die Bakterie platt. Sie ist Mittwochmorgen schon nicht angesprungen. Also fix nach Louis und ein Optimate Ladegerät gekauft, ware gerade ein Schnapper für 33€. Wieder daheim die Sporty gleich an den Saft gehangen, am anderen Morgen war die Batterie voll geladen. Zur Arbeit und auch wieder zurück, kein Problem. Zuhaus nochmal kurz ans Ladegerät gehangen um die Spannung zu überprüfen, alles tutti. Am nächsten Tag das selbe Spiel. Sie springt nicht an. So geht das schon die ganze Woche. Ich lade immer, der Gerät zeigt voll an und nach einiger Zeit fällt die Spannung auf 12,7 V ab. Ich denke also ich brauche eine neue Batterie. Was könnt Ihr ausser original HD empfehlen, wenns geht auch gerne preiswert.
Säure oder Gel? Ist zu beachten das es sich bei meiner um eine umgebaute 883/1200 handelt? Bezugsquellen oder Links wären auch klasse.
Vielen Dank schonmal
Gruß
Leto.
__________________
Seventy Two, Breakout and now FortyEight 
Dann drücke ich dir die Daumen. Gibt nix blöderes als wenn du ein neues Bike in der Garage stehen hast, dann mal ausnahmsweise die Sonne scheint und man nicht fahren kann. Stand hier gestern bei mir vorm Haus und hab minütlich die Mopeds vorbeibollern hören, da hab ich fast Pipi in den Augen gehabt
__________________Gruß Leto
ihr müsst eure batterien beim laden auch mal länger al 1 h an dem ladegerät lassen
manche ladegeräte haben mal kurz die max ladespannung erreicht - schalten dann aber runter und laden dann nochmal erneut
die ganzen neuen mikroprozessorgesteuerten ladegeräte haben dach auch eine erhaltungsladung , wenn die batt dann mal wirklich voll sind
das oximizer macht gerade mal 800mA - da ist eine entladene batt nach einer stunde am ladegerät vielleicht gerade mal eine spannung von 13,7V - ist aber nicht voll geladen
will sagen - batt nicht nur mal kurz eine stunde laden - sondern auch ruhig ( an den ladegeräten mit abschaltung ) mal über nacht am ladegerät lassen
Ich habe jedes mal über Nacht geladen. Ein Test ergab dann aber später das die Batterie die Spannung nicht hält.
__________________Gruß Leto
gelöscht
Die Batterie meiner VRSCX 2012 ist nach dem Winter auch leer: Licht & Benzinpumpe funktionieren, aber beim Anlassen hört man immer nur rasseln. Das CTEK Ladeerhaltungsgeraet wurde den Winter über fuer die Oldtimer benutzt.... Mit dem Gerät habe ich schon ganz leere Auto-Batterien geladen (funktioniert ebei den Oldtimern immer )
Also das CTEK Ladegeraet an der VRSCDX angeschlossen : 2 Tage lang.
Geraet zeigt an OK, erhaltungzustand (das macht es schon nach 6 Stunden übrigens!): aber starten ist nicht ! Das grosse Batterieladegeraet 1 Tag dran, damit konnte ich dann wenigstens 1x starten, jetzt ist die Batterie wieder leer.
Ist die Batterie die nichtmal 1 Jahr alt ist jetzt schon kaputt oder was mache ich falsch ?
@wax_
So wie ich verstehe war das Ctek anderweitig verwendet und somit hat die Alarmanlage wohl über die Zeit die Batterie leergenudelt und tiefenentladen und das mögen die gar nicht und wenn es Arsch Kalt ist noch weniger. Somit sieht es wohl danach aus das die Batterie wohl hin ist.
gelöscht
Wenn sie noch kein Jahr alt ist würde ich sie umtauschen, ich hebe für sowas grundsätzlich die Kassenzettel auf. Muss denen ja nicht erzählen was du damit angestellt hast. Anfangs bin ich immer freundlich, wenn ich nicht bekomme was ich will mach ich rabatz, am besten vor Kunden, das zieht eigentlich immer
__________________Gruß Leto
meine hat nun3,5 jahre auf dem buckel und ich merke deutlich,daß sie sie an power verliert.
insbesondere jetzt da noch kälter.
fahrten bis 30minuten laden die batterie gefühlstechnisch auch nicht voll auf.
und da ich im winter ja auch kurzere strecken oder öfter mal anhalte und neu starte ,merkt man das.
hab jetzt bei 2 freunden ne yuasa in hl eingebaut,die startet top und kostet 100 euro rum.
nachteil bei den dynas ist,daß sie fest im batteriekasten sitzt da nen mm breiter und höher,aber bzgl. pole kein problem.
hier ein anbieter wo ich die 2 batterien bestellt habe,halt 3,auch fürn schwiegervater seiner goldwing 
http://www.fashion4moto.de/epages/61538523.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61538523/Products/707.18.14
kann auch immer nur die YUASA HL empfehlen
auf der yuasa seite gibts die batterie suche für das passende modell
dielleich wird für dynas noch ein anderes modell , das besser reinpasst, angeboten @sticki1
Zitat von NT-Tom
http://www.yuasabatteries.com/vehicle_search.php
die passende grösse und bezeichnung raussuchen
HIGH PERFORMANCE HL typ , dann im ebay suchen
bin immer noch der meinung das in der original HD batterie
eine yuasa HL steckt, nur zum doppelten preis
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
meine hat nun3,5 jahre auf dem buckel und ich merke deutlich,daß sie sie an power verliert.
insbesondere jetzt da noch kälter.
fahrten bis 30minuten laden die batterie gefühlstechnisch auch nicht voll auf.
und da ich im winter ja auch kurzere strecken oder öfter mal anhalte und neu starte ,merkt man das.
hab jetzt bei 2 freunden ne yuasa in hl eingebaut,die startet top und kostet 100 euro rum.
nachteil bei den dynas ist,daß sie fest im batteriekasten sitzt da nen mm breiter und höher,aber bzgl. pole kein problem.
hier ein anbieter wo ich die 2 batterien bestellt habe,halt 3,auch fürn schwiegervater seiner goldwing
http://www.fashion4moto.de/epages/61538523.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61538523/Products/707.18.14
zum zitierten Beitrag Zitat von jojo78
@wax_
So wie ich verstehe war das Ctek anderweitig verwendet und somit hat die Alarmanlage wohl über die Zeit die Batterie leergenudelt und tiefenentladen und das mögen die gar nicht und wenn es Arsch Kalt ist noch weniger. Somit sieht es wohl danach aus das die Batterie wohl hin ist.