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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
zum zitierten Beitrag Zitat von Niffko
Ja, das ist eine gute "Notlösung" ... nur ... da kauft man sich für fett Geld ein gescheites Mopped .... und dann spart man und frimelt ne Notlösung rein
Zum Auspuff: Kann sein ... muss aber nicht - hab schon alle Varianten erlebt.
Davon abgesehen: Gebt den Motoren ihr eigenes Ich wieder - sie wollen keine magersüchtigen Heiläufer sein .... sondern fett brachiale Ami-Oschis. Also - Luft rein ... Luft raus ... Elektronik auf Schwung bringen. Warum will ein Mensch die Kisten mies fahren, wenn sie doch so gut fahren können?![]()
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<<...tu es oder lass es...>>
Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-
Hab PC probiert ... TM nicht ... bin von meiner Super Tuner Pro Lösung absolut überzeugt. Hab das Teil bei zwei Kisten im Einsatz (E-Glide, XR) und hab bei beiden Kisten ein top Mapping gebaut. Das heißt aber nicht, dass es nicht mehrere Wege nach Rom gibt.
Einen praktischen Vorteil hat ST Pro jedoch: Keine zusätzliche Hardware an Bord! Und der Datarecorder ist auch sehr praktisch.
Aber ich bleibe dabei bei "nur Auspuff" reicht Xied (so werde ich das jetzt auch mit meine E-Glide machen; Xied ist schon drin, Penzel wird morgen oder Mittwoch geliefert).
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zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Aber ich bleibe dabei bei "nur Auspuff" reicht Xied (so werde ich das jetzt auch mit meine E-Glide machen; Xied ist schon drin, Penzel wird morgen oder Mittwoch geliefert).
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Der Glaube stirbt zuletzt...
http://g-homeserver.com/harley-davidson/117-harley-efi-18-xied-oied-selbstbau.html
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Penzl hat seine Webseite erweitert . Jetzt sind die Anlagen auch in 4 Zoll erhältlich .
http://www.penzl-bikes.com/pm.htm
Hallo,
ich hätte mal eine Frage an die, die sich das Mapping für eine bessere Zylinderfüllung und kälteren Motorlauf angepasst haben.
Wie verhält sich das bei der ASU?
Kein Problem oder muss das vor der Messung wieder geändert werden?
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Gruß, zena
Was sollen denn die dicken Pötte? Innen dürfte weiterhin der gleiche Durchmesser wie bei den schlanken sein, sonst wäre eine komplett neue Homologation für jedes Modell nötig.
Wer will denn schon Schräglagenfreiheit mit den dicken Töpfen verlieren???
War für mich schon das KO-Kriterium für die J&H.
Erinnert mich irgendwie an die 1,6er Honda Civic mit dem 200er Endrohr in den 80ern .
Greetz
Denali
Jo haste recht
Ich hatte heute bei Penzl angerufen , irgend wie ist das alles durcheinander gekommen auf der Webseite . Die dicken Pöte sind für BMW und Victor , Für Harley gibts nur etwas dickere bei den Tourern sagte mir die Mitarbeiterin am Telefon .
Werde für meine Xbones wohl die Retro ordern die sieht ganz gut aus . Hatte damals an meine RK die Classik das passte optisch ganz gut.
zum zitierten Beitrag Zitat von zena
Hallo,
ich hätte mal eine Frage an die, die sich das Mapping für eine bessere Zylinderfüllung und kälteren Motorlauf angepasst haben.
Wie verhält sich das bei der ASU?
Kein Problem oder muss das vor der Messung wieder geändert werden?
So Leute,
Nachdem ich jetzt ca.ein Jahr den Penzl Thread mitgelesen habe, kann ich jetzt endlich auch mal mitschreiben.
Am Montag den 08.08.11 bei Rocker Rainer die Retro in verchromt mit den Gun Endkappen bestellt.
Er hat sie dann auch am Montag erst bei Penzl bestellt. Gestern am 13.08.11 habe ich sie angebaut. Wenn das mal nicht schnell ist, was dann?
Was soll ich sagen? Meine Frau wollte den Sound vorher und nachher hören. "Und wenn da kein Unterschied ist, dann ist was los. Bei den ganzen Euros."
Natürlich stand sie direkt daneben, als ich sie dann (natürlich offen) angeschmissen habe.
Dann ist sie aber erstmal ein paar Schritte zurückgegangen. Halb wegen der Lautstärke und halb wegen des Schreckens.
Die Demontage der alten originalen war etwas schwierig. Nach 8500 KM.
Da ich die Töppe ohne I-Rohrkit geordert habe, dachte ich das das Interferenz Rohr auch ab müsse. Als ich schon fast alle Schrauben ab hatte, merkte ich, das da ja die Töpfe drann befestigt werden. Also wieder fest machen.
Schwierig war auch noch das Befestigen der Krümmer Hitzebleche. Da ich die Endrohre wohl etwas zuweit auf die Rohre geschoben hatte. Und die Anschlußkappen die Hitzebleche berührten. Also wieder lösen, und den Topf etwas wieder rausziehen.
Zügeverlegen war kein Problem. Nur die Dinger in den Versteller einfädeln ist nichts für schwache Nerven.
Dann schnell anwerfen zum Soundcheck. Nachdem meine Frau dann wieder im Haus war, schnell mal die Straße runter und wieder rauf.(wohne in einer Sackgasse).
Wieder vor der Garage angekommen, wollte ich nochmal die Verstellung testen. Konnte den Hebel aber immer weiter drehen. Schnell war das Grinsen aus dem Gesicht verschwunden.
So ein Mist, habe die Madenschraube verloren. Dabei steht hier auch überall, dass man die mit Loctite festmachen soll. Aber die Vorfreude war größer. Muß mir erstmal morgen irgendwo was passendes besorgen. Aber Rainer schickt mir sicherheitshalber noch Ersatz.
Also der Sound ist echt der Hammer. Kann Jedem, der noch überlegt ob ja, nein, Vielleicht oder aucht nicht, oder doch, obwohl....... die Penzl nur empfehlen.
Und den Rainer als Verkäufer sowieso. Wirklich nett und total unkompliziert. Kannst auch mal Abends um 20:30 Uhr anrufen. Kein Problem. Danke nochmal.
Leider war das Wetter heute mehr als bescheiden. Und Morgen habe ich auch keine Zeit.
Aber Dienstag wird erstmal losgebollert. Jetzt passt das Wort endlich.
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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!
The best is yet to come!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, von diesem
Sounderlebnis berichten meine Kunden
Auch immer ob da was dran ist
Und vom Service und Lieferzeit ist Penzl echt
Klasse.
Fahrt Ihr die Penzl eigendlich mit KAT ??
Oder kann man den KAT auch leicht demontieren?
Ich könnte mir vorstellen, das der KAT ja ganz schön Sound und Leistung frisst!
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Gruss Frank!
Ich fahr sie mit Kat.
Kein Leistungsverlust gegenüber Serienanlage spürbar - Sound ist über alle Kritik erhaben.
Denke, nur J&H ist noch vergleichbar, alles andere, was ich bis dato hören konnte, ist Kindergeburtstag
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no guts - no glory
Apropo Kat.
Ich kann im bei offenen Klappen durch die Töpfe durchgucken.
Ist der Kat dann nur bei geschlossenem Auspuff aktiv?
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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!
The best is yet to come!
Der Kat sitzt vor den Endrohren (bei vielen Modellen).
Ich kenne einen, der hat den Kat entfernt. Dann klingt das Ganze noch lauter und dumpfer.....
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