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--- Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5681)
Zitat von voccmoccer
Zitat von Rebell_74
Katalysator
Hi, ich weiß natürlich was ein KAT ist. Ich wollte damit sagen, das ein richtiges Moped keinen KAT hat. Lol.
Achja, und keine Einspritzung.
Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread
Also wenn ich bei Youtube gronk eingebe kommt da alles andere aber nix mit auspuff
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Versuch es mal mit Harley gronk.
Zitat von Auspuffoptimierer
Hai Fisch :-)
was sagen dir die dB Werte ? kannst du dir da drunter wirklich etwas vorstellen....
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Gruß
Tomatenfisch
Hi,
das Problem ist, das im YouTube auch "gegronkte" Auspufftüten vorgestellt werden, die gar nicht gegronkt sind. Bei einem Video sieht man, das er die Rohre selber gronkt, indem er die Prallbleche mit einer Eisenstange raus haut.
Also wenig aussagekräftig würde ich mal sagen.
Wenn ich meine aus dem Winterschlaf erwecke, dann mache ich eine aufwändige Stand und Fahrgeräuschmessung. Die Werte werde ich dann hier posten.
Sicher sagen einem die Werte wahrscheinlich nix, wenn man sie nicht live hört, aber man kann sie mit denen im Brief vergleichen und man weiß dann schon in etwa, ob das bei einer Kontrolle auffällt oder nicht.
Achja, die Iron die so geil klingt. Die wird mit 114 db angegeben. Die kann nicht gegronkt sein. Oder die Werte stimmen nicht. Ich hatte einen leeren Topf ohne Prallbleche verbaut und die hatte genau 102. die war schon richtig laut. Zu laut, wie sich bei einer Kontrolle zeigte. 1 Punkt und 50 Euronen.
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sers sagt locker, der voccmoccer
Man sollte nicht vergessen, daß das Gronken der originalen ESD mit EU-Kennung die Möglichkeit bietet, sich völlig legal an den im Schein eingetragene Standgeräusch-Grenzwert heranzutasten (dB-Messer kosten nur wenig). Die Veränderung des ESD als solches ist nicht verboten, nur Veränderungen, die zu einer Verschlechterung der vorgegebenen Werte (oder eine Gefährung anderer Verkehrsteilnehmer) führen. Daher kann man auch ohne weiteres die Dämpfer wie auch immer ausgeführt mit Schrauben befestigen - solange der Grenzwert zzgl. Toleranz nicht überschritten wird kann nichts passieren, weder beim TÜV noch bei Kontrollen - zumal selbst 103dB Standgeräusch nicht wirklich _auffällig_ laut sind und eher als "artgerecht" für eine Harley erscheinen.
Nach diesem Konzept sind der Lautstärke natürlich Grenzen gesetzt - wer mehr Lärm (nicht: Klang) haben möchte, braucht sich die Mühe, einen EU-ESD zu Gronken, nicht machen: Er wird derart auffallen, daß ihn auch das EU/CE-Zeichen nicht vor einen schnellen Standgeräuschmessung schützt, bei der er auffliegen wird.
M.E. kommt aber die Dämpfung der hohen Frequenzen, die sich in einem "hellen", blechernen Klang äußern, zu kurz. Bekanntlich soll ja das im ESD-Gehäuse verbleibende Lochgitter nebst Dämmatte die hohen Frequenzen bedämpfen. Dieses Filter scheint nach dem Gronken aber etwas überfordert zu sein. Da sich an dem Gitter und Dämmaterial ohne immensen Aufwand nichts ändern läßt - wie würden sie die hohen Frequenzen zusätzlich dämfen lassen?
@ Tolot
Hallo Tolot, die besten Gronk Ergebnisse erzielt man bei Sportster Dämpfern
bis Bj. 2003. Auch die Vergasereinstellung hat einen erheblichen Einfluß auf
das " Klangbild".
http://www.youtube.com/watch?v=KBmQ7NpcTR8 ( bitte nicht auf Monitor-Lautsprecher anhören).
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Zitat von XL883
Hallo Tolot, die besten Gronk Ergebnisse erzielt man bei Sportster Dämpfern bis Bj. 2003.
Auch die Vergasereinstellung hat einen erheblichen Einfluß auf das " Klangbild".
http://www.youtube.com/watch?v=KBmQ7NpcTR8 ( bitte nicht auf Monitor-Lautsprecher anhören).
@ Tolot
Hallo, für einen satten , tiefen Klang braucht man auch ein " fettes Gemisch".
Dadurch zieht der Motor von unten deutlich besser durch und erzeugt den
satten Harley Klang.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
Hier ein gutes Beispiel mit gutem Sound:
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=MAOqxBgeUiw&feature=endscreen
Der Klang ist echt geil... 
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Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
Das ist meine ! Den Umbau hab ich hier auch schon dokumentiert. Wer noch Tips braucht oder Fragen hat kann mich gerne kontaktieren.
Gruß
Hallo TC,
ich finde deine Dokumentation nicht.
Dein Gronk ist dir soundtechnisch gut gelungen.
Hast Du den Link für mich?
MfG
marverictm
@maverictm
auf Seite 20 ! am 30.04.2011 um 21:00
Ich habe dann noch zwei Hülsen fertigen lassen die die Schweißnähte überdecken, weil diese nicht sehr gelungen sind.
gruß
Hallo TC,
Du schreibst: die 44mm lochsäge paßt auch am anderen ende rein um den nach innen stehenden rand vom interferenzrohr auszusägen
Kannst Du das ein wenig näher erläutern.
Aus welchem Bild sehe ich die Hülsen zum überdecken der Schweißnähte?
MfG
marverick
Um den inneren Dänpfer herauszubekommen habe ich von beiden Seiten gebohrt ! Da aber der Interferenz Anschluss innen am Auspuff übersteht kann man den mit dieser Lochsäge wegsägen. Den Kat habe iich mittels Hiltibohrer (ich hatte Bohrer bis Größe 30 ) entfernt.Danach konnte ich mit der Lochsäge den inneren Dämpfer heraussägen. Dieser ist wie ich mich erinnern kann auch nur mit 2 schweißpunkten angeheftet. Die Löcher habe ich dann auf 5,5 mm aufgebohrt und noch zwei Reihen zusätzlich gebohrt.
Die Bilder für die Hülsen reiche ich nach !