Druckvorschau: Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread - Seite 50 - Milwaukee V-Twin

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Ja das ist ja die frage WO die Töpfe gekennzeichnet sind? Ich kann nichts finden!! Von den Eatern hab ich nicht gesprochen...

Auf den Endrohren selbst ist die Nummer gut lesbar reingestanzt ( bei meinen ) , am Moped montiert sieht man die Nummer auf der Unterseite wo kein Hitzeblech dran ist .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

... sind drauf. Freude

Ich mußte zuerst suchen.

Ich hab`den SlashCut drauf und die Nummer ist auf der zum Hinterrad gerichteten Seite . Stimmt sogar mit der Genehmigung überein.

Musste tief in die Hocke und mit Lampe gucken.

Greeeetz

Stray Cat

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Lebe deine Träume, bevor das Leben Dir deine Träume nimmt !!!!!!

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Jauuu, jetzt hab ich sie gefunden. Beschissener kann man die aber auch nicht anbringen. Ist auch nur schwach zu sehen. Naja, sie ist da ich bin beruhigt....

Vielen Dank für die Hilfe.....

Gruß

Finde die Remus sogar mit den Racing dbs zu leise. Man(n) gewöhnt sich zu schnell daran Augenzwinkern

Aber besserer Klang als die penzl hat sie allemale Augenzwinkern

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Kumpel von mir hat Remus auf einer Softail.. die klingt mit originalen DB Killer so wie meine mit den Original Tröten. Mit Racing Einsätze ist meine richtig laut geworden.. man hört sie schon von weitem, so dass ich jedes mal bete wenn ich bei der Rennleitung vorbei fahre... fröhlich

Hallo Marcello,
kann Dir nur die selbstgebauten empfehlen aus VA(siehe Seiten vorher)
Hat ein Kumpel von mir auch,werde sie nächste Woche selber anfertigen.

Also ich habe die von 2007 . Offenes Rohr Augenzwinkern

kann man genau reinschieben . Gleicher Durchmesser wie der Ausgang (natürlich etwas schmaler) ausgangsllich ziemlich groß Augenzwinkern

. Versteht mich nicht falsch Augenzwinkern

meine ist auch laut und klingt Super . Besser als die penzl (finde ich) aber die Vance & Hines blubbert noch so schön.
Ich denke dass meine genauso laut ist mit den dB Estern als wenn ich mit keinen fahren würde ... Was sind das denn für dB Eater müslimen ?

Hallo Marcello,
siehe Seite 42 Skizze von Pauli FB
und Seite 43 von Fred 1
Fertige sie wie Fred 1

Habe genau diese ( Bild geklaut aus diesem Thread)
Der Umfang ist identisch wie die Öffnung ( Vielleicht 2 mm schmaler, damit man sie reinschieben kann)
Hinten größere Luftöffnung)
Bin schon ohne gefahren. War fast kein Unterschied zu den dB Eater. Habe sie also wieder eingebaut.
Die anderen Eater sollen also dann lauter sein ( die hier vorgestellten Eater mit lochborungen) ?! Wie soll das gehen?!
Und wieso kann eine Vance & Hines sideshorts lauter sein als die Remus ohne Db eater Da hört sich das Mopped an, als ob sie viel mehr power hat.
Im Stand ist meine sowieso sehr leise. Wieso ? Kein Plan. Bis ich dann am Gashahn drehe. smile

Ich habe mich wohl zu sehr an den Klang gewöhnt.
Also was soll dann bei den nachgebauten Eatern anders/besser sein. ?!
Man beachte. Habe ja noch die alte Anlage ...

Hallo Marcello,

diese geklaute Bild ist von mir :-)

Und diese Eater sind für die Remus Slashcut Flöten für die VRSCF Muscle. Und es sind die
Renn. bzw. US-Einsätze die aber nicht für Straßenverkehr zulässig sind.

Das es unterschiedliche DB-Einsätze gibt ist selbsterklärend da ja auch unterschiedliche Motoren
mit einem anderen Rückstauwert zum Einsatz kommen.

Aber zu Verständnis, was willst Du machen und an welchem Bike?

Grüße aus dem Süden

Zitat von Marcello

Habe genau diese ( Bild geklaut aus diesem Thread)
Der Umfang ist identisch wie die Öffnung ( Vielleicht 2 mm schmaler, damit man sie reinschieben kann)
Hinten größere Luftöffnung)
Bin schon ohne gefahren. War fast kein Unterschied zu den dB Eater. Habe sie also wieder eingebaut.
Die anderen Eater sollen also dann lauter sein ( die hier vorgestellten Eater mit lochborungen) ?! Wie soll das gehen?!
Und wieso kann eine Vance & Hines sideshorts lauter sein als die Remus ohne Db eater Da hört sich das Mopped an, als ob sie viel mehr power hat.
Im Stand ist meine sowieso sehr leise. Wieso ? Kein Plan. Bis ich dann am Gashahn drehe.
Ich habe mich wohl zu sehr an den Klang gewöhnt.
Also was soll dann bei den nachgebauten Eatern anders/besser sein. ?!
Man beachte. Habe ja noch die alte Anlage ...

Street bob ... Racing dB Einsätze habe ich drin .. Slash Cut ...
Offenes Rohr . Durchmesser so wie der Ausgang. Vom Sound ok. Aber brachial ist weiß nicht. Gibt es Dämpfer die die Karre noch lauter machen. Geht ja fast garnicht, weil ich quasi nur das Rohr und den Ausgang habe Augenzwinkern

Hallo Marcello,
darum versuch ich es mit dem Vorschlag von Fred 1
etwas spezifischer:

Erkläre mir das mal physikalisch ...
Also warum er besser bzw lauter sein soll. Wegen dem stoßdruck ?