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zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
@Mario: da kann ich jetzt nicht ganz zustimmen.
Bei einem Auto ist die Bodenfreiheit ja im Typenschein eingetragen das heißt das man das Fahrwerk schon typisieren muss auch wenn es Original ist.
Von dem her geh ich schon davon aus das es beim Bike genauso ist aber ich schätz mal dass das kein Problem ist weil es Originalteile sind.
@DarthAlex: Okay, mag ja sein. Ich streif halt immer für meinen Geschmack relativ früh mit den Angstnippeln, werd aber e die Fußrasten mal tauschen, mal sehn wies dann wird.
Soundstream: die Plattform ist völlig uninteressant, sondern was beim Erlangen der BE fürs Fahrzeug montiert war. Verhält sich beim Lenker nicht anders. Dabei ist es völlig Wurscht, ob das ein Originalteil ist oder nicht. Gilt für alle eintragungspflichtigen Teile.
Wen das interessiert, steht auf nem anderen Blatt.
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The difference between men and boys is the price of their toys
zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Soundstream: die Plattform ist völlig uninteressant, sondern was beim Erlangen der BE fürs Fahrzeug montiert war. Verhält sich beim Lenker nicht anders. Dabei ist es völlig Wurscht, ob das ein Originalteil ist oder nicht. Gilt für alle eintragungspflichtigen Teile.
Wen das interessiert, steht auf nem anderen Blatt.
Grundsätzlich gilt: Jede bauliche Veränderung muss in die Fahrzeugpapiere einegtragen werden oder durch eine ABE abgesegnet sein. Originalteil hin oder her. Es gibt nur ganz wenige Dinge die man einfach so, ohne TÜV Segen oder ABE ändern darf. Den Kupplungshebel z.B. interessiert keine Sau.
@Alexx
Danke fürs Angebot, aber da die nicht passen, was soll ich dann damit? Habe aber auch mittlerweile die 11"er von Louis drauf.
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ich fahr seit 4000 km die PS 11" - Optik is Hammer und Fahrbarkeit ist mMn auch besser......!!
Nach nun gut 1000km mit den Louis Dämpfern kann auch ich nur ein positives Feedback abgeben. Bin sehr zufrieden mit den Teilen, und dann noch zu dem Preis
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das kann ich von den original-us-iron-dämpfern auch berichten.
fahrgefühl, optik und preis sind ein traum.
Welche Länge ist eigentlich standardmäßig an der XL1200 Custom verbaut? Die ist ja schon ab Werk etwas tiefer als die anderen Sportster Modelle (außer Low natürlich).
zum zitierten Beitrag Zitat von Sixstring
Welche Länge ist eigentlich standardmäßig an der XL1200 Custom verbaut? Die ist ja schon ab Werk etwas tiefer als die anderen Sportster Modelle (außer Low natürlich).
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VERKAUFE:
MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16
HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL
Grüße Mario
das ist ja immer noch mehr als meine oben genannten ... die haben glatt 11" (= 28 cm).
wie lang mögen denn die us-originalen von der "low" sein, damit sie den namen verdient?
ich habe 11" Koni 7610 1521SP8 dran (Koni heißt jetzt Ikon)
1500 km auf 10,5 und ich kann nur sagen das passt schon
zu meinem post vom 3. juli ...
Wollte nicht extra einen neuen Thread eröffnen, daher stelle ich meine Frage mal hier......
Hab von einem Bekannten gehört, dass er sich damals an seiner Sporty (Nightster) Stossdämpfer von ner dicken Harley (weiss aber nicht welche) verbaut hatte. Diese sollen vom Umfang etwas dicker sein und daher wesentlich bulliger aussehen. Da er jetzt in Urlaub ist kann ich ihn nicht fragen wo er sie her hatte.
Hat da jemand von euch eine Ahnung von welchem Bike die stammen könnten? Es waren 11,5" in Chrom, die er schwarz pulvern lassen hat.
Würde sonst vorerst auf die 11" von Louis wechseln bevor ich mir teure PS Dämpfer kaufe. Möchte zuerst ein paar andere Parts ändern und später dann Gabelfedern und Stoßdämpfer hinten zusammen ordern.
@Leto du hast doch die Louis Dämper eingebaut, wie siehts denn da mit Soziusbetrieb aus? Habe da ein bisschen angst, dass die billigen dann dauerhaft durchschlagen
Moin Leute,
hat hier inzwischen schon mal jemand die PS 444 Dämpfer verbaut? Leider gibt es noch kein Bild im eingebauten Zustand bzw. eine Beurteilung der Fahreigenschaften. Wer weiß was????
Gruß
stonman61