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Ja , ist mir ja auch alles klar , kam ja nur drauf weil die Amis sooooo davon schwärmen .
Deswegen hab ich ja hier gefragt ob jemand was genaueres weiß .

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Es wird immer Leute geben, die auf (meist zugegebenermaßen gut gemachte) Werbeversprechen reinfallen - so wie hier auch.

Wo ist der Beweis, dass dieses Öl wirklich besser ist als all die anderen???

In der Werbung versprechen sie dir auch, dass du mit einem gewissen Gerät auf der Couch sitzend ohne jede Anstrengung ein Sixpack von Bauchmuskeln bekommst, für läppische 100Euro. Völliger Schwachsinn! Aber immerhin verdienen die Urheber da gut genug dran, dass sie sich überhaupt teure Fernsehwerbung leisten können.

Lies mal diesen Link hier, sehr interessant:

http://www.evisor.tv/tv/werkstatt/oelwechsel-ueberfluessig-und-a-2481.htm

Ich liebe Grundsatzdiskusionen über Öl
Ich sach nur 50er Einbereichsöl! Das ganze für Luftgekühlte Motoren und alles wird Gut
Gruß
Grisu Hihi...

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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Das mit dem Öl war schon immer mehr Glaubensfrage, als beweisbare Tatsache.
Wir haben als Jungs immer Castrol gtxrsvt und Aral getankt und glaubten die Mofas und Mopeds liefen damit viel besser als mit der anderen Brühe.
Wahrscheinlich lag das aber auch nur an der für damalige Zeiten gut gemachten Aufmachung der Ölflasche und der Werbung.
Glaube versetzt Berge und so dürfte das auch in diesem Fall sein.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Eher ist das gezielte Propaganda zur Umsatzsteigerung.

Genau wie die 7°C-Lüge der Pkw-Winterreifenindustrie:

nachweislich ist ein Sommerreifen einem Winterreifen IM TROCKENEN auch unter 7°C Außentemperatur deutlich überlegen (Bremsweg,.....), dasselbe gilt sogar unter Nässebedingungen. Es darf halt nur kein Schnee liegen oder sonst glatt werden.

Letztendlich muß man sich die Frage stellen, an welchen Kriterien macht man beim Öl "besser" bzw. "schlechter" fest?

Öl ist da, um zu schmieren, Wärme abzutransporti2eren, Rußteilchen in der Schwebe zu halten.
Es muß relativ stabil gegen Schaumbildung sein und soll nicht verdampfen.

Und das erfüllt (bei gleicher Klassifikation/Normung) das Produkt von X genauso gut wie das
Produkt von Y oder Z.

Was mich wundert ist, das ich bei den genannten Ölen nirgends API, ISO oder JASO-Klassen
gesehen hab. (oder hab ichs übersehen?)

Der größte Klopfer m.M. ist allerdings das Produkt Water Wetter.

Na es gibt schon merkwürdige Sachen bei denen auf der Internetsite , da geb ich dir Recht .

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Fazit:

Spar dir dein Geld für wirklich sinnvolle Sachen.

Oder gebe es für dich oder deine Familie aus.

Hey , das ist ja wohl der Hammer ,
funktioniert das auch mit Primär und Getriebe Öl ?
Also ist der Ölwechsel unnötig .

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Warscheinlich ist es wie so oft:

die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte dazwischen. Welches Autohaus, welcher Werkstattbetreiber hackt sich schon selbst ein (wirtschaftliches Stand-) Bein ab????

Ich bin jedenfalls der Meinung, der Auto- und Bike-Fahrer wird von den Konzernen und Werkstätten bewusst im Regen stehen gelassen. Mache selbst den Quatsch mit der jährlichen Ölwechslerei schon lange nicht mehr mit, achte privat nur drauf, dass nicht zu wenig Motoröl drin ist. Bisher keinerlei Probleme bei dieser Verfahrensweise. Und jede Menge Ersparnis an Öl, Ölfilter, Werkstattkosten.

Theoretische Frage noch:

Kann man bei ner Harley überhaupt den Ölfilter tauschen, ohne das Öl zu wechseln? Läuft die Brühe nicht raus, wenn man den Filter abschraubt?

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@ Klaus , kauf dir ein richtiges Moped oder reiße von Deinem alles ab

Aber der Motor ist sehr cool , Klaus.

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de