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Sieht handwerklich gut gemacht aus, Respekt!
Was ich mich allerdings frage ist, warum du die Auflagefläche des Trägers nicht flach/eben gemacht hast!?
Wäre das nicht viel praktischer?
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Sieht handwerklich gut gemacht aus, Respekt!
Was ich mich allerdings frage ist, warum du die Auflagefläche des Trägers nicht flach/eben gemacht hast!?
Wäre das nicht viel praktischer?
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Ehrlich zu sein hat nicht nur Freunde zur Folge...
Thread zur Solid Iron
Heute mal den Silencer rausgebaut... Knallt natürlich ordentlich... allerdings war meine Sporty gefühlt dumpfer und trotzdem lauter... was nicht heißt das mich irgendwas stört am jetztigen Sound mit der Redthunder... Soundaufnahmen muss mal später noch machen..
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Ehrlich zu sein hat nicht nur Freunde zur Folge...
Thread zur Solid Iron
Mal noch zum Fairing.. sowas wird meistens zu endlosen Diskussion.. jedoch zieht auch bei mir zuviel Luft vom Tank aus nach oben gegen meinen Helm ans Kinn wo mir ab 80 km7h die Augen samt HElm und Brille schütteln... Werden mir noch ein Front Fork Air baffle von den Touring Modellen zurecht schnitzen. Wenn das auch ne wirklich hilft, kann es gut sein das ich trotz der geilen Optik das Fairing wieder abbaue... Das Buffeting Kit bring zwar schon was für die Aerodynamik direkt am Schild beeinflusst aber nicht den WInd von unten. Ich denke ja irgendwie das diese curved Windschilder noch mehr Verwirbelung machen als die glatten.. leider weiß ich gerade nicht wo ich in Europa oder halt ohne große Versandkosten an eins Ohne rann komme....
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Ehrlich zu sein hat nicht nur Freunde zur Folge...
Thread zur Solid Iron
Das fork air baffle behindert aber die Kühlung des Motors.
Was wirklich was bringt sind side deflectors an der Gabel.
Sieht halt net so toll aus
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What ever happens , never lift the throttle.
zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Das fork air baffle behindert aber die Kühlung des Motors.
Fairing ist echt so ne Sache ... hab ne Rifle Fairing. Bin ziemlich zufrieden damit. 180 KMH sind kein Problem.
zum zitierten Beitrag Zitat von ruffryder204
Soooo... meine Sicherungsschraube selber hergestellt.. sollten alle tun mit teuren SItzbänken....
zum zitierten Beitrag Zitat von flummi
zum zitierten Beitrag Zitat von ruffryder204
Soooo... meine Sicherungsschraube selber hergestellt.. sollten alle tun mit teuren SItzbänken....
Warum nicht einfach von unten festgeschraubt? Hab ich so gemacht denn die Wahrscheinlichkeit dass jmd das Moped erst aufbockt um den Sitz zu klauen ist geringer als das ganze Bike mitgehen zu lassen.
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Thread zur Solid Iron
noch fix einen 2 Zoll Tanklift verbaut... kostet quasi nix und man sieht das Aggregat ordentlich...
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übrigens noch n Tipp für alle die ABS haben.. wenn ihr es nicht schon macht, aber nutzt das ABS ab un zu mal aus. um den regelblock zu spülen... meine Hinterrradbremse war vom kauf an weich und ich habe die Bremsflüssigkeit getauscht und es kam so weißes Zeug geflockt (Ja gwisse Ähnlichkeit zu Spe**a). Dann ging das Fusspedal wieder vernünftig. Jetzt nach dem FAAK URlaub wurde es schon wieder weicher und ich hab nochmals gespült und den Rest rausgeholt... jetzt sollte es passen..
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Thread zur Solid Iron
In Faak wurde immer schon gefi..t
So leute.. lange nix passiert bei mir.. zumindest bei der Dyna. Ich war mit Hausausbau und dem damit verbundenen kleinen Traum der kleinen Feinen Männerhöhle....
komplett Boden raus und neuen Beton rein inklusive Renovierung.
Das Highlight für mich die elektrohydraulische nagelneue Bühne mit Stufenloser Verstellung und 600kg Tragkraft. Die geht schneller hoch als Runter..
- Und die Dyna habe ich jetzt endlich mal au 12 Zoll Biltwell Tyson XL umbauen können.
- Dazu habe ich mir noch gerbaucht ein paar TIPTOP Harley Spiegel inklusive Runinglights bzw. durch Schaltung auch Blinker organisieren können.
- Blinker sind trotzdem extra neue separat unter den Hebeln.
- wieder umgebaut auf mittigen Halter (HeinzBikes) inkl. allen nötigen Leuchten für mehr Clubstyle (Kennzeichen mussich mal ein neues/ungebohrtes besorgen) der seitliche Kennzeichenhalter ist übrigens günstig abzugeben.. PN genügt
- Luftfilterdeckel Mattschwarz foliert und K&N Ersatzfilter verbaut
Dann kann für die Zukunft auch mal noch die geilen https://leatherpros.com/collections/dyna/products/retro-series-v3-dyna-saddlebags-ballistic-nylon kommen..
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Thread zur Solid Iron
zum zitierten Beitrag Zitat von ruffryder204
So leute.. lange nix passiert bei mir.. zumindest bei der Dyna. Ich war mit Hausausbau und dem damit verbundenen kleinen Traum der kleinen Feinen Männerhöhle....
komplett Boden raus und neuen Beton rein inklusive Renovierung.
Das Highlight für mich die elektrohydraulische nagelneue Bühne mit Stufenloser Verstellung und 600kg Tragkraft. Die geht schneller hoch als Runter..
- Und die Dyna habe ich jetzt endlich mal au 12 Zoll Biltwell Tyson XL umbauen können.
- Dazu habe ich mir noch gerbaucht ein paar TIPTOP Harley Spiegel inklusive Runinglights bzw. durch Schaltung auch Blinker organisieren können.
- Blinker sind trotzdem extra neue separat unter den Hebeln.
- wieder umgebaut auf mittigen Halter (HeinzBikes) inkl. allen nötigen Leuchten für mehr Clubstyle (Kennzeichen mussich mal ein neues/ungebohrtes besorgen) der seitliche Kennzeichenhalter ist übrigens günstig abzugeben.. PN genügt
- Luftfilterdeckel Mattschwarz foliert und K&N Ersatzfilter verbaut
Dann kann für die Zukunft auch mal noch die geilen https://leatherpros.com/collections/dyna/products/retro-series-v3-dyna-saddlebags-ballistic-nylon kommen..
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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.
@MarkusLesApaches
Danke für deinen Beitrag hier.
Zufrieden?![]()
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