Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Kaufberatung 48 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=93519)


Geschrieben von Der_dns am 26.11.2019 um 06:14:

Hallo Simon,

ich finde für deine Größe solltest du keine Sporty fahren. Das sieht nicht gut aus und geht auf Dauer sicher auf den Rücken. Was ist deine Budgetgrenze?


Geschrieben von nogard am 26.11.2019 um 09:00:

Servus Simon,

ich schließe mich meinem Vorredner an und bin der Meinung dass eine Sporty - zumindest für den 2er Betrieb - suboptimal ist. Die Körpergöße allein sagt nicht alles aus, denn im gewissen Rahmen sind die Statur und Proportionen wichtiger. Aber bei kräftig Gebauten kann die Sportster schon mal ergonomisch wie optisch disproportional wirken.

Was spricht denn gegen eine schöne Dyna?? Aktuell finden sich zahlreiche - recht günstige - originale Dynas bei Mobile. Umbauen kann man dann Schritt für Schritt wenn einem danach ist. Dynas fahren sich hervorragend und sind sehr schöne Harleys! Der Motor hat keine Ausgleichswellen und ist wie bei Sportstern Gummi gelagert.

Nur einige Beispiele bis ca 12000€:


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288388692&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1eb3b44b-1a10-c3f7-6fbd-fd42f1b77ab3

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=282408232&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&action=eyeCatcher&searchId=1eb3b44b-1a10-c3f7-6fbd-fd42f1b77ab3

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286804723&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=1eb3b44b-1a10-c3f7-6fbd-fd42f1b77ab3

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286187984&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=3&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=9bda2207-9256-cec4-fdbb-a05fddfb2822

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288700652&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=2&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=next&searchId=e3c6dc0b-6f8e-28b0-cb1b-5d47fd00c887

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=282319964&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=2&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=e3c6dc0b-6f8e-28b0-cb1b-5d47fd00c887

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288902107&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=2&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=e3c6dc0b-6f8e-28b0-cb1b-5d47fd00c887

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286163282&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=ABS&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&minCubicCapacity=1500&minFirstRegistrationDate=2011&pageNumber=2&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=e3c6dc0b-6f8e-28b0-cb1b-5d47fd00c887




Unabhängig davon finde ich die Roadster und das Angebot vom "Motorradfahrer" richtig lecker.

Gruß
Michi


Geschrieben von françois am 26.11.2019 um 10:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sir Simon
Ja meine Frau wird nicht immer mitfahren halt ab und an mal. Ne breakout ist einfach zu teuer.

also fuer dich gibt es entweder 48 oder breakout großes Grinsen... erinnert mich an meine bessere haelfte, entweder 0 oder 100, dazwischen.................nix..
die meinung von nogard ist durchhaus interessant, die dynas... fahrspass enorm, zuverlaessig und nicht zu teuer. dazu sehr service-freundlich... (wie beim auto, eine oelwanne die ein oelwechsel zum spiel macht, im gegensatz zu einer softail großes Grinsen..)


Geschrieben von schopy am 26.11.2019 um 11:11:

...wenn es für dich eine 48 oder eine BO sein soll, dann hol Dir eine 48 oder BO. Alles Andere ist nicht das, was Du willst.

Und mach Dir keine Gedanken darüber, wie Du für Andere auf dem Bike aussiehst. Du siehst eh nur den Lenker mit Armaturen, ein Stück vom oberen Tank und ganz viel Straße, wenn du drauf sitzt. Ob Du zu groß, zu kein, zu dick oder zu krumm aussiehts, kann Dir eigentlich vollkommen Latte sein.

Geht mir jedenfalls so (48 mit 1,85m und 105kg). Hatte im Sommer auch die Qual der Wahl und ich habe mir Sportys und StreetBobs angesehen, letzlich habe ich mich berappelt und die von Anfang an angedachte 2011er 48 genommen (Nightster und ne neue Iron 1200 waren auch in der engeren Wahl). Weil sie unter meinen Hintern passte und eben das ist, was ich mir als Bike vorstellte und außerdem superhandlich ist. Nen TallBoy-Lenker bekommt sie noch, weil der mir an der 48S gefällt.


Geschrieben von Sir Simon am 26.11.2019 um 11:11:

Wow danke für die Anregungen. Da komme ich ernsthaft in Überlegung. Genau deshalb habe ich mich hier im Forum angemeldet. 
für mich kamen die Modelle bis jetzt nicht in frage, weil es optisch nicht meinen Vorstellungen betrifft. Zu viel Chrom sieht zu sehr nach touring aus. Aber da gibt es bestimmt auch Möglichkeiten sich frei zu entfalten. 
meine Budget liegt so zwischen 12 und 15000 Euro. 
für Ideen und Anregungen bin ich weiterhin sehr sehr dankbar. Gemeinsam finden wir was passendes für mich und was freundlicheres für meine Frau als Sozia 
 


Geschrieben von Sir Simon am 26.11.2019 um 11:23:

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=264798800&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Harley-Davidson Softail Street-Bob 2020  FXBB Neu.  dt. Modell
Kilometer: 0 km
Kraftstoffart: Benzin

Preis: 14.195 €

wie findest ihr diese ? Kann man da das Heck etwas kürzen trotz Sozius ? 
seitlicher Kennzeichen Halter 
Drag bar Lenker ist wahrscheinlich nicht so angebracht ? 
welche Breite hat der Reifen hinten ? 
gibt es verschiedene Motoren ? 


Geschrieben von Dulles am 26.11.2019 um 12:07:

Ich denke es hängt ja auch einfach damit zusammen was du dir als Moped vorstellst und in welche Richtung es gehen soll, ich war auch immer der Meinung das die 48 zu klein für mich ist, aber nach der ersten Probefahrt waren die Sitzposition mit vorverlegten Fußrasten und nem anderen Lenker perfekt für mich. Ich sitze bequem und habe meinen Spaß, Handling hat mich wirklich überzeugt und war unterm Strich genau das wonach ich gesucht hatte.

Bist du die in Frage kommenden Modelle alle mal gefahren?
 


Geschrieben von Sir Simon am 26.11.2019 um 12:12:

Nein bis jetzt nur die breakout. smile auf der 48 saß ich mal drauf konnte aber keine Probefahrt machen. was mir ja wirklich Sorgen macht ist, dass zu zweit fahren. Sagen ja sehr viele ist doof mit der 48 


Geschrieben von Vinchi am 26.11.2019 um 12:12:

Wieso gehst du einfach nicht zum offiziellen Dealer? Der Preis it ja unter Umständen verhandelbar.

Ja, du kannst belibigen Heckfender verbauen. Den originalen kann man kürzen, sieht nur bescheiden aus.

Alle weiteren Angaben kannst due auf offiziellen Seiten finden. Oder willst du uns hier einfach beschäftigen?


Geschrieben von Sir Simon am 26.11.2019 um 12:23:

Auf den offiziellen Seiten habe ich alles gelesen.
beschäftigen ? 
bin einfach dankbar für Tipps und Erfahrungen. Dachte da bin ich hier richtig !! 


Geschrieben von Dulles am 26.11.2019 um 12:33:

Wie sollen denn deine Touren mit dem Bike aussehen? Große Tagestouren oder eher in den heimischen Gegenden?
Ich fahre überwiegend bei mir in der Region und wenn es mal längere Touren sind macht man eh immer mal wieder Pause, also ich sehe es unkritisch auch mit der 48 mal länger auf den Bock zu sitzen.

Aber auch das ist jeder anders unterwegs und daher kann dir keiner sagen was nun wirklich am besten passt.
Mein Moped davor hatte 19 Liter Tankinhalt, damit konntest ohne groß über Verbrauch nachdenken einfach mal drauf los fahren, jetzt der kleine Tank der 48 zwingt einen eben deutlich früher an die Tanke, aber bisher stört es nicht, wobei ich gerne auf den Tank einer Nr. größer Switchen will, um einfach etwas flexibler zu sein. Ist ja aber kein K.O. Kriterium für mich gewesen die 48 nicht zu kaufen.
 


Geschrieben von Malaikamtu am 26.11.2019 um 12:33:

Bei mir war es so, dass ich beim Händler eine Street Bob und anschließend eine Sportster gefahren bin. 
Meine Wahl fiel dann direkt auf die Sporty. Ist einfach ein wesentlich anderes Fahren und muss man direkt vergleichen. 
Rein vom Äußerlichen kannste da nicht ausgehen, man muss das schon fühlen Augenzwinkern 


Geschrieben von Sir Simon am 26.11.2019 um 13:14:

Also ich denke meine Touren sind flexibel. Wenn meine Frau mitkommt soll es auch mal längere Touren sein. 
Die 48 sieht echt klasse aus. Aber ich denke die Street Bob hat da auch sehr viel Potential 


Geschrieben von nogard am 26.11.2019 um 14:38:

Zum nachdenken:
Die Softail Street Bob (Mcool hat hinten den 150er Reifen. Breiter machen kostet Geld, weil gleich neue Felge und neuer Fender fällig.
Eine Dyna Street Bob hat hinten den 160er Reifen, der sich gegen 180er tauschen lässt - mit nur sehr geringem Aufwand (andere Schrauben mit flacheren Köpfen, die innen am Fender sitzen). Die Originale Felge (4,5" breit) und der Fender bleiben erhalten.
Die Dyna-Bobs sind original bereits fast kpl. schwarz und praktisch ohne Chrom. Preislich hast ja selbst gesehen, dass sie aktuell sehr günstig sind.
Gut, wenn viel umgebaut werden soll, dann fällt irgendwann der Preisvorteil beim Kaufpreis nicht so sehr ins Gewicht ggü. der Softail-Bob, denn größere Änderungen kosten bei beiden richtig Kohle.

Was sich immer noch ein wenig beißt ist der Wunsch nach kurzem Fender und gleichzeitig nach (gelegentlichem) Sozius-Betrieb! Das wäre beim Solo-Betrieb optisch nur erträglich wenn man den Soziussitz samt Sissy-Bar und ggf. Seitentaschen mittels Schnellverschluss flexibel an- und abbauen kann. Das geht aber nur, wenn die Fender-Struts nicht gekürzt werden! Also soll man es sich gut überlegen und keine eierlegende Wollmilchsau erwarten.

Bei 15k Budget würde ich mir eine Stock-Harley aus dem M8 Lager holen, z. B. die Low Rider oder Sport Glide und sie später nach und nach umbauen. Evtl. legt sich der Umbau-Drang nach ersten Monaten zum Teil wieder Augenzwinkern

Gruß
Michi


Geschrieben von Sir Simon am 26.11.2019 um 15:02:

Was meinst du mit m8 Lager ? 🤷‍♀️ Raffe ich gerade nicht sorry smile 
Boa es wird immer schwieriger aber ich freue mich wirklich um modellvorschläge da ich echt ein Harley Neuling bin.