Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- 2019 Street Glide Spezial 114er (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=86546)


Geschrieben von Ole66 am 05.10.2018 um 07:04:

Schöne Route hast du dir da vorgenommen. Viel Spaß wünsch ich dir … noch dazu bei dem angesagten Kaiserwetter. Ich war letztens so ungefähr in der Gegend und habe so oft daran gedacht, hier mal mit dem Moped ne Ausfahrt machen zu können, wäre der Hammer.
Was mir aufgefallen ist, dass die meisten Einheimischen, sagen wir mal, gelassen & ruhig fahren.
BTW: Du hast ja deine neue sicher in Linz gekauft, nehme ich an. Ich war zum Open House in Salzburg & war enttäuscht. Da ist ja mein nächster Dealer in Magdeburg besser aufgestellt! Einer der Jungs dort sagte mir, er hat so wenig neue Maschinen, weil HD nicht liefern kann. 
Soll das stimmen? Oder wird bei euch die Harley künstlich knapp gehalten wegen dieser "Luxussteuer", die auf den Preisschildern ausgewiesen sind?

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        


Geschrieben von Chrisk am 05.10.2018 um 07:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Zeit ist relativ....der Tag hat für alle 24 Stunden.....und ja ich stehe auch noch im Berufsleben......

Ich muss auch arbeiten morgen......die Runde fahre ich am Nachmittag

Tom der morgen auch noch kochen muss.....nur Käse-Schinken Toast ist nix für meinen Gaumen

An dieser Stelle möchte ich Dir mein Mitleid ausdrücken.
Das Leben ist nun mal nicht leicht und ich hoffe, Du wirst auch diesen, vermutlich sehr harten Tag, überstehen Augenzwinkern


Geschrieben von mossoma am 05.10.2018 um 10:47:

@Ole66    HD Linz ist für mich gestorben......Ich mache alles Über HD St.Pölten....perfektes Team dort unter Leitung von Karl Schagerl.......und in 2 Stunden bin ich bei ihm.....smile

HD kann nicht liefern? Wäre mir neu.....wie du ja siehst, fahre ich bereits seit Dienstag 02. Oktober 2018 das neue Modell 2019

wohlgemerkt von meinem Dealer in St. Pölten.

Ja die Preise in Österreich sind Irre.....Nova nennst sich diese deppate Steuer.....

@Chrisk.....Freude ja, da muss ich wohl durch......ich hoffe ich schaffe das......cool

Tom der in drei Stunden on the Road ist


Geschrieben von gkroadking am 05.10.2018 um 12:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Tour für morgen

https://kurv.gr/skop5

Abends gibt es wieder eine Getriebeölmessung

Tom

....schöne Tour cool viel Spaß und Daumendrück' für das Transferthema

__________________
CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui


Geschrieben von waxlrose am 05.10.2018 um 13:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Fast 50.000 km in 9 JahrenBaby .....dein Bike hat sicher schon Standschädensmile


So, nun zum Thema......

300 km Runde gefahren......Hinterstoder, Hengstpass, Pechgraben........

Keinerlei Öltransfer messbar......morgen werde ich wieder eine Runde drehen

Der 114 er ist nur geil, kein Vergleich zum 107.....konnte leider nur bis 3.500 U/min drehen.....da liegen aber schon die 163 NM an....und 155 km/h

Tom

Naja, das ist halt wenn man 3 Motorräder fährt. Da verteilen sich die km ein bisschen. smile

Hoffe es bleibt alles gut bei dir und bin gespannt wie es weitergeht bezüglich Transfer.
 

__________________
S&S


Geschrieben von Rayspeed am 05.10.2018 um 15:45:

Hey Tom, herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike.
Bin die neue SGS 114 er auch schon zur Probe gefahren. Der Unterschied zu meiner CVO ist minimal.
Das Navi ist natürlich um Längen besser als die BoomBox 6.5 und ließ sich intuitiv bedienen.

Wünsche dir noch viel Spaß und vor allem Glück was den Öltransfer angeht. 

Ray


 

__________________
https://www.facebook.com/East-Beast-Berlin-105951917711821/


Geschrieben von fossy am 05.10.2018 um 19:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed

Bin die neue SGS 114 er auch schon zur Probe gefahren. Der Unterschied zu meiner CVO ist minimal.

Also das überrascht mich jetzt doch sehr, zumal die CVO laut Daten doch 16 PS (+18%) mehr Leisung haben soll, nämlich 106 im vergleich zu den 90 der 114er.

107er und 114er sollen ja beide 90 PS haben, aber bei unterschiedlicher Drehzahl und die 114er hat noch 13 NM mehr

Ich weiß schon, das sind Leistungsangaben, die wahrscheinlich bei Messung am Prüfstand so nicht feststellbar sind, aber dennoch ist deine Erfahrung überraschend


 


Geschrieben von mossoma am 05.10.2018 um 20:06:

Sechs Stunden und 384 km sind es geworden.......ein Traum.......

Das einzige was es zu bemängeln gibt, ist das die 114er manchmel etwas ruckelt, so wie wenn sie sich verschlucken würde.....kenne das so nicht......hatte ich noch bei keinem meiner Motorräder

Manchmal beim beschleunigen.....manchmal beim runterschalten.....nervig.....

Km Stand nach zwei Ausfahrten 659Freude

Bei 182 km Laut Navi, regelt der Motor ab.....aber die erreicht ich locker auf der Bundesstraße St. Gilgen Richtung Bad Ischl

Den Getriebeölstand messe ich später, wenn Getriebe und Motor kalt sind

Das Navi ist erste Sahne......nur heute hat es mich zur Verzweiflung gebracht.....ich bin einen Punkt nicht genau angefahren und dann routet es mich immer wieder dort hin.....ich konnte den Punkt leider nicht löschen.....im alten ging das einfach .....

Und nun die Bilder...oder doch eher im gebollert Fred

@Rays....klar das du nicht viel merkst....du fährst ja auch eine 117er CVO


Geschrieben von Rayspeed am 05.10.2018 um 20:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed

Bin die neue SGS 114 er auch schon zur Probe gefahren. Der Unterschied zu meiner CVO ist minimal.

Also das überrascht mich jetzt doch sehr, zumal die CVO laut Daten doch 16 PS (+18%) mehr Leisung haben soll, nämlich 106 im vergleich zu den 90 der 114er.

107er und 114er sollen ja beide 90 PS haben, aber bei unterschiedlicher Drehzahl und die 114er hat noch 13 NM mehr

Ich weiß schon, das sind Leistungsangaben, die wahrscheinlich bei Messung am Prüfstand so nicht feststellbar sind, aber dennoch ist deine Erfahrung überraschend

Vom Druck her ist da wirklich nicht viel zu merken. Die PS spielen auch keine so große Rolle sondern die Nm machens aus. 163 Nm SGS zu 166 Nm CVO. Die geht die ersten Meter genau so ab wie meine CVO. Nur dank Supertuner fährt meine offen jetzt Vmax 210 K/mh.großes Grinsen

Ray

__________________
https://www.facebook.com/East-Beast-Berlin-105951917711821/


Geschrieben von mossoma am 05.10.2018 um 20:32:

Schlechte Nachricht.......sie hat Öltransfer.....wenn auch nur minimal.......und sie ist noch nicht ganz kaltBaby

Da bin ich gespannt, beim ersten Service, wenn wir sie auslitern....

Tom der etwas sprachlos ist


Geschrieben von Moos am 05.10.2018 um 20:36:

Habt Ihr die Werksbefüllung gecheckt, ggf. angepasst?

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von mossoma am 05.10.2018 um 20:44:

Ja......musste etwas aufgefüllt werden


Tom


Geschrieben von fossy am 05.10.2018 um 22:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed

Bin die neue SGS 114 er auch schon zur Probe gefahren. Der Unterschied zu meiner CVO ist minimal.

Also das überrascht mich jetzt doch sehr, zumal die CVO laut Daten doch 16 PS (+18%) mehr Leisung haben soll, nämlich 106 im vergleich zu den 90 der 114er.

107er und 114er sollen ja beide 90 PS haben, aber bei unterschiedlicher Drehzahl und die 114er hat noch 13 NM mehr

Ich weiß schon, das sind Leistungsangaben, die wahrscheinlich bei Messung am Prüfstand so nicht feststellbar sind, aber dennoch ist deine Erfahrung überraschend

Vom Druck her ist da wirklich nicht viel zu merken. Die PS spielen auch keine so große Rolle sondern die Nm machens aus. 163 Nm SGS zu 166 Nm CVO. Die geht die ersten Meter genau so ab wie meine CVO. Nur dank Supertuner fährt meine offen jetzt Vmax 210 K/mh.großes Grinsen

Ray

Umso erstaunlicher, wenn Deine CVO auch noch gemappt ist....
 


Geschrieben von mossoma am 05.10.2018 um 22:25:

Sag ich ja die 114er macht mächtig Druckgroßes Grinsen und genehmigt sich dabei ein Schlückchen Getriebeöl

Tom der morgen wieder on the Road ist


Geschrieben von Döppi am 06.10.2018 um 00:25:

Woher wusste ich das nur.  Augenzwinkern

Kommt darauf an in welchem Bike der 114 er sitzt.  In der Break Out oder Fat Bob riesiger Unterschied zum 107 er.  In der Heritage fand ich kaum einen Unterschied vom kleinen zum grossen.  

Wann wird gewandelt ?  Augen rollen

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School