Frage 2: Lager werden in der Regel nur dann getauscht, wenn sie nach deren Prüfung als defekt anzusehen sind. Es bleibt aber jedem selbst überlassen, die Lager zu tauschen.
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Aufwendig ist die Reparatur schon, nur wegen so einer gebrochenen Feder.
War natürlich so immer noch besser, als den kompletten Primär abzubauen. Braucht aber viel Geduld und a bissl Geschick. Dafür kein Spezialwerkzeug
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Hallo zusammen,
mit Interesse habe ich diesen Threat gelesen und habe da zwei Fragen.
Erste Frage: Handelt es sich bei diesem Problem nur um das EVO Getriebe oder ist es bei der TwinCam ab 2000 auch ein Problem?
Zweite Frage: Wenn man das Getriebe öffnet, macht es dann keinen Sinn dann direkt auch die Lager auszuwechseln? Oder machen die keine Probleme?
Glückwunsch an alle, die das Getriebe selber repariert haben.
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MfG
Frage 1: Soviel mir bekannt ist, passiert dieser Federbruch vorwiegend beim EVO-Getriebe. Mit dem Einbau der verbesserten Feder (OEM 34087-79A) sollte dieses Problem weitgehend behoben sein.
Frage 2: Lager werden in der Regel nur dann getauscht, wenn sie nach deren Prüfung als defekt anzusehen sind. Es bleibt aber jedem selbst überlassen, die Lager zu tauschen.