Druckvorschau: TwinCam gegen Milwaukee Eight - Seite 5 - Milwaukee V-Twin

Ich hab beschlossen 800 reichen. fröhlich

Mach ich immer so und meine neuen Bikes die ich eingefahren habe hatten nie Probleme. Dreh sie ja nicht in den Begrenzer.

Finde die Kess klingt auch nicht schlecht. Vorallem wenn man den richtigen Händler findet bekommt man richtig gut % drauf. Jekill hat aber die Töpfe und die Elektronik für die 2018 er Anlagen nochmal kräftig überarbeitet und die sollen richtig knackig klingen. Hab aber selbst noch keine gehört. Finde die elektronische Steuerung von J&H ist schon das Ultima. Die Klappen gehen so gut wie gar nicht mehr zu.

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Nach 800 Einfahrkilometer konnte ich heute endlich mal ordentlich am Kabel meiner Road Glide ziehen. Vergesst alles was ich früher über den neuen Motor gesagt habe. Es ist für mich definitiv der geilste den ich je in einer Harley hatte. Scheiss auf "good Vibrations" und " echter Harleysound " . Das Teil macht so einen Mörderspass. Der M8 hat serienmäßig schon Druck ohne Ende und das Bike liegt auf der Strasse wie ein Brett. Wollte heute gar nicht mehr absteigen und das berühmte Grinsen im Gesicht, hält immer noch an. Hab alles richtig gemacht.
Für mich ganz klar Milwaukee Eight rules !!

Habe die Jeckills vor 2 Wochen an einer 107 und 114er gehört... Und an der gemappten 107er Klängen die besser

Habe Kesstech nie gemocht, aber die gestern waren wirklich geil...
Der Händler meinte, dass er bis vor kurzem fast nur Jeckills verbaut hat, aber seit neuestem fast nur Kt

zum zitierten Beitrag ...Jekill hat aber die Töpfe und die Elektronik für die 2018 er Anlagen nochmal kräftig überarbeitet ... Finde die elektronische Steuerung von J&H ist schon das Ultima. Die Klappen gehen so gut wie gar nicht mehr zu.

Fahre den M8 seit ca 3 Wochen knapp 900 km absolviert. Das Moped wird immer besser, seitdem ich sie geholt habe.Vorher Fat Boy 2006, Night Rod 2010 und DELUXE 2013 gefahren. DER M8 ist der beste Motor den ich bisher gefahren bin. Gestern extra Umwege gefahren weil das Teil so viel Laune macht. Erst die Sprit Anzeige hat mir gesagt, ab Richtung Heimat. Fahrwerk, Komfort, Druck aus dem unteren Bereich, alles 1. Sahne da kommt keine von den o.g. auch nur annähernd ran.Bis 150 km/h immer gleichmäßig Zug am Hinterrad, mehr habe ich mich noch nicht getraut da die 1. Inspektion noch vor mir liegt. cool

Das Teil liegt auf der Strasse wie ein Zug, selbst Kurvenfahren ist hier richtig geil, da wobbert nix. und die straffe Federung(aber immer noch mit Komfort), sorgt für eine Spurtreue, der Hammer.

Fahrt man etwas länger mit dem Moped, kann es allerdings passieren, das sich Sucht Faktor einstellt. Ich muss nur mehr aufpassen, das Geschwindigkeit`s Kontrollen mich mit diesem Hobel nicht erwischen, gerade im Bereich 50-70 km/h da merkst du gar nicht wie flott du unterwegs bist. Überholen auf der AB oder Landstraße ein Genuss. Sofortige Gasaufnahme und dann brauchst gar nicht mehr hochschalten. fröhlich

Herrlich

Dieser Motor und der modifizierte Rest., lässt alles bisher dagewesene von HD echt alt aussehen. Selbst im Stand vibriert der Ofen fast wie ne alte Dyna aus 2006. Springt aber der Gang rein, fährst du wie ne eins, da rüttelt dann Gott sei Dank nix mehr.

Wenn man aber gerne gemütlich durch die Gegend bummelt, dann hat man auch mit den sogenannten alten nix falsch gemacht. Kannst aber auch mit dem M8 fahren und Schalt faul noch dazu . Fahrt die neuen mal länger als ne Stunde Probe und macht euch selber ein Bild. Ich für meinen Teil bin begeistert und geb sie vorerst nicht mehr her.

Euch allen eine geile und sonnige Saison. cool

Ich bin nicht vs Irgendwas.

Habe vorgestern meine 2017`er Road King (Milwaukee-Eight 107) abgeholt, alter Schwede, ich glaube ich habe immer noch ein paar Tröpfchen in der Hose. Ich kann mich offenbar an die Probefahrt gar nicht mehr richtig erinnern. Ja, ich komme aus der Sporty-Ecke, aber geliebäugelt habe ich schon immer mit einer RK. Dem M8 war ich zuerst auch skeptisch gegenüber, aber in echt ist eben doch alles anders.

Das Teil zieht dass es einen in die Sitze presst, der Klang ist (trotz Originaltöpfe) für mich mehr als zufriedenstellend und das blöde Grinsen ist immer noch latent im Gesicht.

Sagt, was ihr wollt, aber der M8 kann was....

PS
Gute Fahrt und eine Unfallfreie Saison euch allen......

__________________
Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Ich habe den M8 das erste mal 2016 in Faak Probe gefahren und war vom ersten Augenblick begeistert von dem Motor, den musste ich haben...
Aber es ist nicht nur der Motor der mich begeistert hatte, sondern auch Bremsen und Fahrwerk, vor allem die Bremsen sind um Welten besser als z.B. an meiner alten Deuce mit TC88 und nicht nur an der Street Glide mit der Doppelscheibe sondern auch die Einzelscheibe an der Street Bob bremst jetzt richtig gut.

Ich habe eine Street Glide Special mit dem 107er M8 und eine Street Bob mit dem 107er M8, der Motor in der Street Glide hat mich ja schon komplett überzeugt, eine ganze Schippe mehr legt der Motor mit der ca. 100kg leichteren Street Bob oben drauf und obwohl die noch nicht richtig eingefahren ist kann man es für Harley Verhältnisse richtig krachen lassen, top Motor, gutes Fahrwerk, gute Bremsen und gute Schräglagenfreiheit = mega Spaß! aber die Bob beherrscht auch gemütliches Cruisen schaltfaul im Drehzahlkeller.

Meine alten Twin Cam´s sind vergessen, außer vielleicht die Cross Bones, aber nicht wegen dem Motor oder Fahrwerk, sondern weil das Teil irgendwie ein Unikat war.
Von den 7 Harleys die ich bisher hatte sind die beiden M8 Modelle mit Abstand die Besten...

Gruß Robert

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
Fahre den M8 seit ca 3 Wochen knapp 900 km absolviert. Das Moped wird immer besser, seitdem ich sie geholt habe.Vorher Fat Boy 2006, Night Rod 2010 und DELUXE 2013 gefahren. DER M8 ist der beste Motor den ich bisher gefahren bin. Gestern extra Umwege gefahren weil das Teil so viel Laune macht. Erst die Sprit Anzeige hat mir gesagt, ab Richtung Heimat. Fahrwerk, Komfort, Druck aus dem unteren Bereich, alles 1. Sahne da kommt keine von den o.g. auch nur annähernd ran.Bis 150 km/h immer gleichmäßig Zug am Hinterrad, mehr habe ich mich noch nicht getraut da die 1. Inspektion noch vor mir liegt.

Das Teil liegt auf der Strasse wie ein Zug, selbst Kurvenfahren ist hier richtig geil, da wobbert nix. und die straffe Federung(aber immer noch mit Komfort), sorgt für eine Spurtreue, der Hammer.

Fahrt man etwas länger mit dem Moped, kann es allerdings passieren, das sich Sucht Faktor einstellt. Ich muss nur mehr aufpassen, das Geschwindigkeit`s Kontrollen mich mit diesem Hobel nicht erwischen, gerade im Bereich 50-70 km/h da merkst du gar nicht wie flott du unterwegs bist. Überholen auf der AB oder Landstraße ein Genuss. Sofortige Gasaufnahme und dann brauchst gar nicht mehr hochschalten. Herrlich

Dieser Motor und der modifizierte Rest., lässt alles bisher dagewesene von HD echt alt aussehen. Selbst im Stand vibriert der Ofen fast wie ne alte Dyna aus 2006. Springt aber der Gang rein, fährst du wie ne eins, da rüttelt dann Gott sei Dank nix mehr.

Wenn man aber gerne gemütlich durch die Gegend bummelt, dann hat man auch mit den sogenannten alten nix falsch gemacht. Kannst aber auch mit dem M8 fahren und Schalt faul noch dazu . Fahrt die neuen mal länger als ne Stunde Probe und macht euch selber ein Bild. Ich für meinen Teil bin begeistert und geb sie vorerst nicht mehr her.

Euch allen eine geile und sonnige Saison.

__________________
Kameradschaft ist das Seil was hält, auch wenn alle Stricke reißen......

Fahre seit Jahren den 110er in CVOs und war immer begeistert....
Aber meine stinknormale 107 er RKS Stage 1 geht motormäßig grad so gut und alles andere (FW, Bremsen, Handlichkeit, ...) ist besser.

Habe eine Dyna mit einem TC103, offenem Lufi, J&H. Das ist schon cool. Wackeldackel. Wirklich geil ist aber die M8 FLHR mit Wilbers Nivomat. Das Ding passt mir wie ein Maßanzug. Dabei finde ich HD gar nicht mehr so geil, weil es zuviele Mitlifecrisisrocker gibt. Mir fällt aber nix besseres ein als das Eisen.

Ich vermisse nichts, weder Leistung noch Getriebeölstand messen. cool

Meiner ist lang genug! fröhlich

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Meiner ist lang genug!

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

hab ne TC88 & damit schnupfe ich die meisten 110er einfach weg Freude

Leistung reicht!

Nur Fahrwerkstechnisch, .......... da bin ich neidisch!