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im Teillastbereich habe ich auch AFR 14,2 aber gemessen wird zwischen 2000-3000 1/min das sind ca.22-24 MAP (Kpa) also in der 20-ger Spalte (blau),
und da habe ich 13,2 sonst blubbert und knallt es zu viel
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Gruß Andy
Zwischen 2.000 und 3.000 rpm bist Du m. E. nur im Schiebebetrieb in der 20er Spalte.
Kannst ja mal loggen.
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Bei Interesse -> PN
sehe ich auch so, 20er Spalte Schiebebetrieb. Deine Messung zwischen 2000-3000 denke ich liegen in der 40er Spalte
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
sehe ich auch so, 20er Spalte Schiebebetrieb. Deine Messung zwischen 2000-3000 denke ich liegen in der 40er Spalte
ja, genau so ist es. Ist die 20er. Ich habe auf dem Parkplatz im Leerlauf alles zwischen 2000-3000 1/min getestet und die PV zeigt mir immer ca.22-24 MAP (Kpa) nicht mehr und nicht weniger.
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Gruß Andy
Tatsache, Ihr habt recht.
Ich hab´s bei meiner heutigen Ausfahrt auch getestet, wobei die MAP Werte bei mir zwischen 22 und 26 schwanken. Hätte ich nicht gedacht.
Im Schiebebetrieb gehts runter bis ca. 11,8 kPa.
Gruß
D.Mon
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gut das das bei mir anders ist, muss ich nicht diskutieren
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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
????
Du weißt doch gar nicht, ob das zweite Bild bei Standgas gemacht wurde.
Außerdem: TP% (Throttle Position) ist nicht das gleiche wie Twistgrip Position.
Wenn ich den Gasgriff loslasse liegt TP% bei mir bei 4%.
Gruß
D.Mon
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????
Nichts für ungut, aber irgendwie widersprichst Du Dir gerade selbst.
Aber erzähl sich erstmal, was für ein Bike Du hast?
Wie dem auch sei. Ich habe neulich zufällig festgestellt, dass selbst wenn ich Throttle Blade Control 1:1 einstelle TP% immer um etwa 4 bis 6 % höher ist, als Twisrgrip Position.
War selbst überrascht und wollte mir das gelegentlich auch nochmal genauer ansehen.
Gruß
D.Mon
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