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p.s. die "Hitzschilder" sind doch am Krümmer, bzw. vor den Schalldämpfern (die selber keine haben).
Nein, die Schalldämpfer der CVOs sind unter den Hitzeschildern immer in Chrom. Nur durch die schwarzen, bronzefarbenen oder chromigen Hitzeschilder werden sie an das Bike in der Farbe angepasst
Jetzt kannst du hergehen und die orig. Hitzeschilden auf Kesstech, Jekill und ??? montieren, und die Farbe passt wieder dem Origialen CVO-Töpfen entsprechend
Bleiben mur noch die orig. Endkappen der CVO, wenn es Adapter gibt, kann man diese an die neue Anlage anschrauben
zum zitierten Beitrag Zitat von Scholle18
p.s. die "Hitzschilder" sind doch am Krümmer, bzw. vor den Schalldämpfern (die selber keine haben).
Achso!
a) Sind die denn bei allen SGs usw. wegen der neuen, tiefen Koffer drauf? oder...
b) nur bei CVO (wegen größerer Hitzeentwicklung des 117ers)? oder...
c) eher nur Deko
Und: Enden diese Schilder (Komplettummantelung der Rohre) an den Anschlüssen für die Endkappen?
Fragen über Fragen....
B) und c) und ja
Hey fossy! Hast Du dann die two tone?
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Neugierige Frage am Rande: ergeben sich beim 117er M( (immer noch, wie beim TC) leistungsmäßige Unterschiede zwischen dem Standardauspuff (CVO) und Zubehöranlagen?
kann jemand von euch über die Leistungsunterschiede zwischen einem 114er und einem 117er Motor berichten, sinnvoller Weise beide in gleicher Ausstattung, also ggf. Auspuff, Mapping etc.
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gruss blackbike22
..alles wird gut
zum zitierten Beitrag Zitat von blackbike22
kann jemand von euch über die Leistungsunterschiede zwischen einem 114er und einem 117er Motor berichten, sinnvoller Weise beide in gleicher Ausstattung, also ggf. Auspuff, Mapping etc.