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Das wird die Nachfrage entscheiden. Bei einem 114-er komme ich auch ins grübeln. Ich finde dieses Convertible Konzept einfach gut.
 

Hi, was meint ihr, wann kann man mit den ersten Sport Glides bei den Händlern rechnen?
Bestellbar ist die schon, aber ich denke das Händler Kontingent ist doch sicherlich schon unterwegs.
 

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Hui Wäller

westcoast

2 Seiten vorher wäre die Lösung.

Ab Januar 2018. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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Gruß

Chris

Sorry! Hab es irgendwie ueberlesen und gerade erst gescheckt. Die Händler Sport Glides kommen Anfang Januar, stimmt...

Die Low Rider ist noch nicht aus dem Rennen, bin da wirklich noch hin und her gerissen, für Beide gibt es für und wieder. Optisch gefallen mir beide nahezu gleich gut, jede auf ihre Art...

Das wird vermutlich eine klare Bauchentscheidung werden

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Hui Wäller

westcoast

So, der erste Fahrbericht ist online ... die Amis können schon Probefahren:



Erstaunlicherweise soll die Kurvenlage sehr gut sein, obwohl der Neigungswinkel ja nicht gerade rekordverdächtig ist.

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Gruß

Chris

...danke

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Hui Wäller

westcoast

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Gruß

Chris

Hier mal eine Gegenüberstellung zwischen Softail Slim (19.700€) und Sport Glide (18.000€). 

Optisch sind sie sich bis auf die Felgen und den Auspuff sehr ähnlich. Wenn einen diese Dinge nicht stören, kann man sich quasi eine Sport Glide kaufen, Windschild, Koffer und Soziussitz verkaufen und man hat eine Slim für ca. 17k ?   Alternativ kann man für den Differenzbetrag geile CVO Felgen oder einen schönen Auspuff draufmachen ...

Finds schon geil wie Harley Kundengruppen segmentieren will, bloß war das früher etwas weniger offensichtlich, da die Dyna zwar billiger war, aber auch tatsächlich einen anderen Rahmen hatte. Hier ist das jetzt schon fast zu auffällig 

Die Sport Glide hat sogar vom Werk aus schon einen 180er Hinterreifen. Da kann man sicherlich mit wenig Aufwand nen 200er drauf ziehen. Bei der Slim ist da der Aufwand schon erheblich größer.

Ich finde die Sport Glide, ..hmm..schnittiger, frischer, dynamischer, vielseitiger.

Bin gespannt auf die Livebesichtigung im Januar. Sehr verlockend bis dato. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

haben die in dem Video was von Verwirbelungen gesagt?... wie bei der Street Glide?

schade dass die bei dem Modell nicht solche Koffer a la. Street Glide dran montiert haben.... dann wäre es das Hammer Bike geworden... 

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Gruß aus Bonn

Rolf

Merkwürdige Preisgestaltung. In den USA kostet das Teil 500 Bucks weniger als die Fat Boy und hier 3.700 Euronen weniger. Wenn da man nicht noch ein Fehlerteufel auf der deutschen Seite ist....
 

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

Ich finde die Preisgestaltung bei den 18er Softails generell etwas merkwürdig.
Warum kostet die Slim fast 5k mehr als die Streetbob? Ist doch Genauso seltsam. Ich denke eher das die Stretbob den Einstiegskampfpreis bekommen hat, Low Rider, Fat Bob und Sport Glide vernünftig eingepreist sind und die Slim schlicht zu teuer ist.
Bei Fat Boy, Deluxe und Heritage Seh ich durchaus den Mehrwert warum die ueber 20k gehen...die Breakout finde ich schwierig..

Das Harley sich vertan hat, halte ich für ausgeschlossen, ich denke die Preise sind für die jeweiligen Märkte knallhart durchdacht...

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Hui Wäller

westcoast

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Gruß

Chris