Druckvorschau: Verarbeitungsqualität bei Harley - Seite 5 - Milwaukee V-Twin

Denke ich gehe morgen zum Arzt - weiss nicht mehr welches Lebensgefühl ich entwickeln soll in der Garage!

Hab meine Harleys in den USA gekauft, irgendwie sind die da entspannter - so ein Firlefanz wie hier hab ich da nicht erlebt.

Kauft Motorräder aus den 70/80igern! Da ist die Garantie abgelaufen und es gibt keinen Ärger mit Händlern und im Winter habt ihr auch Beschäftigung.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Solange Moppeds so im Ausstellungsraum stehen und es keinen Interessiert....

Hi,

und? Soll der Händler das Neufahrzeug wegen dieses einen mangelhaften Bauteils so lange im Lager stehen lassen, bis das Ersatz-Procedere mit HD abgewickelt ist?

Zumindest sind solche Fehler/Mängel gleich und offensichtlich erkennbar. Da wird ein Teil ausgetauscht und fertig.

Im PKW Bereich sieht das schon wieder ganz anders aus, wenn bei der Endkontrolle ein Fehler im Lack festgestellt wird: da wird dann das entsprechende Bauteil nachlackiert, ohne dass der Käufer etwas davon mitbekommt oder unterrichtet wird. Gleiches gilt für Schäden auf dem Transport. Später, als Verkäufer eines solchen, werks- oder händlernachlackierten Neufahrzeuges kann man schnell mal Probleme bekommen, wenn das abgegebene Fahrzeug wegen unterschiedlicher Lackdicken reklamiert und der Kauf rückabgewickelt werden soll.

Mich stört bei den 'Displayfahrzeugen' der Händler viel mehr, dass im Vorfeld keine (Lack)Versiegelung gemacht wird, und die routinemässige Reinigung solcher Fahrzeuge eine Vielzahl Microkratzer mit sich bringt, die entweder nicht erkannt oder einfach hingenommen werden. Merkwürdige Welt manchmal...

Gruß, silent

Harley's salaried staff, for example, receives bonuses not only for financial performance but for warranty performance.
The fewer bikes that are returned, the better the bonuses.

Nun ja das ist die Theorie,
praktisch wird versucht sowenig wie möglich zurückkommen zu lassen.
Das beginnt schon beim Händler:
What did you expect? I'ts a Harley. geschockt

Oder aber die Leute bei Harley haben kein Interesse an einem Bonus Augen rollen

Vielleicht steht auch im Qualitätsmanagementhandbuch bei Harley:Quality As A Survival Tool"Buy a Harley, buy the best --ride a mile and walk the rest!"Fakt ist, von amerikanischen Fahrzeugherstellern sollte man nicht zuviel erwarten, das sind so meine Erfahrungen.

nicht umsonst reisst sich die amerikanische Upperclass mehr um Autos aus good old Germany.
Wobei gerade der vorübergehende Zusammenschluss von Daimler Chrysler
seine negativen Spuren immer noch im Qualitätsmanagement bzw. dessen Umsetzung hinterlassen hat und noch immer bei den Stuttgartern zu spüren ist.

Letztlich geht es nur darum soviel Cash wie möglich zu generieren und dann als (vermeintlich)erfolgreicher Manager in den Ruhestand zu gehen oder die nächste Kuh zu melken.
Je erfolgreicher man war, desto höher das Salär und die Boni.
Ob danach die Wirtschaftslandschaft aussieht, wie nach der Heuschreckenplage, ist denen völlig egal.
Und so lange die Absatzzahlen stimmen, interessiert sich keiner für Einzelschiksale, bei Mitarbeitern wie bei Kunden.
Als Kunde bleibt nur, kauf oder lass es sein.
Erst wenn die Absatzzahlen drastisch sinken, wird einer versuchen gegen zu steuern.
Solange man bei HD noch den Mythos an den Mann/die Frau bringt, spielt die Qualität eher eine untergeordnete Rolle.
Und wer ehrlich ist, die meisten kaufen eine HD wegen dem Mythos und der Möglichkeiten die zu modifizieren und einzigartig machen zu können.
Da haben die Japse noch Nachholbedarf.

Just my 5 Cent.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Vielleicht bin ich ja ne Ausnahme, aber ich habe meine Harleys nur gekauft, weil ich sie optisch ausgesprochen gelungen finde. Auf den Mythos pfeife ich und will und werde nicht mit HD Beschriftungen auf den Klamotten durch die Gegend fahren.

Ich habe meine Heritage gebraucht vor zwei Jahren gekauft, nachdem ich zehn Jahre die Kohle von meinen Überstunden und Nachtschichten gespart habe. (Ich gebe nachher einen Pappbecher und 'ne Packung Tempo rum!) Davor gab es eine alte Honda CM 400 t und eine VN 800 Drifter. Ich fahre Harley, weil es mein Lebenstraum ist! Natürlich ist die alte Heritage (Bj 04) beschissen verarbeitet. Der Originallack hat Läufer, die Chromspiegel haben Aknepickel und wer genau hinschaut sieht auch hier und dort eine graugewordene Zinkschraube oder schlecht gepflegte Speichen. Die Tankanzeige hängt ständig und der Tacho beschlägt. Für mich ist sie trotzdem "meine Harley"! Wenn ich das Ding anschmeiße, den Auspuff auf Zornig stelle, dann scheiß ich auf Lifestyle. Das Ding vibriert, kocht an der Ampel deine Eier und bei 180 auf der Bahn kannst du in den Spiegeln nur noch deinen eigenen Tod sehen. Das perfekt verarbeitete Motorrad gibt es nur per "Handaufzucht" vom Customfritzen. Auch die BMW hat ihre Macken.
Wer will ein perfektes Bike? Wer will eine perfekte Frau? Heute muss man sich fragen ob man mit den Macken leben kann oder nicht und ob es sich lohnt diese abzustellen. Ich lebe mit einigen Sachen, wie zum Beispiel der Tankanzeige, weil ich sowieso spätestens nach 250 Km pissen muss oder einen Kaffee brauche. Der Rest kommt nach und nach. Dafür muss ich sagen, dass sie ganz toll die längere Touren wegsteckt. Ich rede da von so 300 - 400 Kilometern.

fein gesagt - ist nun mal so
und außerdem , wir sind doch auch nicht ganz so PERFEKT !!!

zum zitierten Beitrag Zitat von Timi
Ich habe meine Heritage gebraucht vor zwei Jahren gekauft, nachdem ich zehn Jahre die Kohle von meinen Überstunden und Nachtschichten gespart habe. (Ich gebe nachher einen Pappbecher und 'ne Packung Tempo rum!) Davor gab es eine alte Honda CM 400 t und eine VN 800 Drifter. Ich fahre Harley, weil es mein Lebenstraum ist! Natürlich ist die alte Heritage (Bj 04) beschissen verarbeitet. Der Originallack hat Läufer, die Chromspiegel haben Aknepickel und wer genau hinschaut sieht auch hier und dort eine graugewordene Zinkschraube oder schlecht gepflegte Speichen. Die Tankanzeige hängt ständig und der Tacho beschlägt. Für mich ist sie trotzdem "meine Harley"! Wenn ich das Ding anschmeiße, den Auspuff auf Zornig stelle, dann scheiß ich auf Lifestyle. Das Ding vibriert, kocht an der Ampel deine Eier und bei 180 auf der Bahn kannst du in den Spiegeln nur noch deinen eigenen Tod sehen. Das perfekt verarbeitete Motorrad gibt es nur per "Handaufzucht" vom Customfritzen. Auch die BMW hat ihre Macken.
Wer will ein perfektes Bike? Wer will eine perfekte Frau? Heute muss man sich fragen ob man mit den Macken leben kann oder nicht und ob es sich lohnt diese abzustellen. Ich lebe mit einigen Sachen, wie zum Beispiel der Tankanzeige, weil ich sowieso spätestens nach 250 Km pissen muss oder einen Kaffee brauche. Der Rest kommt nach und nach. Dafür muss ich sagen, dass sie ganz toll die längere Touren wegsteckt. Ich rede da von so 300 - 400 Kilometern.

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öfters mal abducken, dann sieht man die Arschlöcher besser cool

Grüße aus der Lausitz

Zitat von jigo-tai
fein gesagt - ist nun mal so
und außerdem , wir sind doch auch nicht ganz so PERFEKT !!!

Zitat von Timi
Ich habe meine Heritage gebraucht vor zwei Jahren gekauft, nachdem ich zehn Jahre die Kohle von meinen Überstunden und Nachtschichten gespart habe. (Ich gebe nachher einen Pappbecher und 'ne Packung Tempo rum!) Davor gab es eine alte Honda CM 400 t und eine VN 800 Drifter. Ich fahre Harley, weil es mein Lebenstraum ist! Natürlich ist die alte Heritage (Bj 04) beschissen verarbeitet. Der Originallack hat Läufer, die Chromspiegel haben Aknepickel und wer genau hinschaut sieht auch hier und dort eine graugewordene Zinkschraube oder schlecht gepflegte Speichen. Die Tankanzeige hängt ständig und der Tacho beschlägt. Für mich ist sie trotzdem "meine Harley"! Wenn ich das Ding anschmeiße, den Auspuff auf Zornig stelle, dann scheiß ich auf Lifestyle. Das Ding vibriert, kocht an der Ampel deine Eier und bei 180 auf der Bahn kannst du in den Spiegeln nur noch deinen eigenen Tod sehen. Das perfekt verarbeitete Motorrad gibt es nur per "Handaufzucht" vom Customfritzen. Auch die BMW hat ihre Macken.
Wer will ein perfektes Bike? Wer will eine perfekte Frau? Heute muss man sich fragen ob man mit den Macken leben kann oder nicht und ob es sich lohnt diese abzustellen. Ich lebe mit einigen Sachen, wie zum Beispiel der Tankanzeige, weil ich sowieso spätestens nach 250 Km pissen muss oder einen Kaffee brauche. Der Rest kommt nach und nach. Dafür muss ich sagen, dass sie ganz toll die längere Touren wegsteckt. Ich rede da von so 300 - 400 Kilometern.

Aber genau so...du triffst es auf den Punkt ! Bester Post hier in dem Fred !

Bei meiner 3 Jahre alten Heritage rosten die Speichen.......weil zu schlecht gepflegt. Trotz Anschlußgarantie bekomme ich nur ein müdes Lächeln.

Ist so normal.........

Baby

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Naja Mythos... Für den kann ja Harley selbst wohl nix. Den Mythos haben sie doch nur, weil irgendwann die Rocker zufällig Harley gefahren sind.
Das verkauft uns die Company jetzt als Lifestyle...

ich hab hab meine Dicke gekauft, weil sie mir ungemein gefällt.... Einfach ein geiles Gerät mit dem man schön entspannt Bollern kann.

Ja hat schon was so ein Eisen keine Frage....

Der "Mythos" ist für die Company doch nen sechser im Lotto, den kannst dir ja net verordnen den bekommt man.

was wäre denn, wenn die Rockwr MZ gefahren wären smile

Ich war MZ und ETZ gefahren in Schmalkalden. Hat wohl keiner gesehen. Sonst wären wir Ossis Lifestyle und Mythos fröhlich