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zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Ich glaube wir drehen uns gerade im Kreis. Ich antworte nochmal Ja, Nein, Ja.
Hey Max,
das ist ein ganz ordinäres Bike mit rund 52PS/Ltr. Hubraum. Jeder halbwegs sportliche PKW Motor hatte in den 70er schon knapp 70PS/Ltr. Wenn du mit dem Bike die ersten 1600km moderat umgehst, also etwa max. 3500U/min, dann kommst du nie in einen Bereich wo der Motor so abmagern kann daß es schädlich wird. Das geben die dabei entstehenden Abgastemperaturen einfach nicht her. Fahre ganz normal, vernünftig halt, kannst nach 500-750km ruhig auch mal über die 3500U/min hochziehen.
Also nicht so zaghaft, warmfahren ist wichtig und dann zieht die Karre dir schon die Arme lang.....
Danke, Franz.
Werde ich so machen. Seh ich bei der Slim S die Drehzahl?
Wenn ich jetzt wirklich von Anfang an eine KT dran machen lass - bekomm ich dann eine Standard-Map mit Supertuner dazu?
Ja die siehst du im Tacho. Hast links dein Schalter für den BC, Uhr, Ganganzeige, Tageskilometer 2x, Drehzahl, Reichweite, Alles fein. Test wurde ja alles schön beschrieben. Die hauen eine Map drauf und dann fährst du halt. Wenn Sie Scheiße fährt müssen sie noch mal ran. Aber der Dealer sollte sein Job schon richtig machen können
Hallo Mondeo, aber wenn die App drauf hauen, hab ich definitiv keine Probleme mit Garantie?
Von wen läßt du es denn machen? Ich hoffe vom 
Dann ist alles Paletti. Kannst ja vorher mal nett nachfragen. Die kommen sonst blöd nur weil du einen anderen Blinker dran haßt und jetzt dadurch einen Kolbenfresser hast
Zitat von Mondeo
Von wen läßt du es denn machen? Ich hoffe vom
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Dosis sola venenum facit
könnte es sein, daß der thread gerade etwas ins surreale entgleitet?
wer sich eine slim s neu kauft und diese personalisiert sollte eine gewisse Breitschuldrigkeit bzgl. Garantiefragen haben sonst ist man vielleicht mit einem bayerischen Produkt, originalbelassen, besser bedient.
yeah.... BMW
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Dosis sola venenum facit
Fehling Sturzbügel ist heute gekommen. War etwas Schrauberei, da die Trittbretthalterungen beidseitig weg mussten, was Harley-typisch nicht ganz so einfach ist. Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Der Bügel passt gut ins Gesamtbild und fällt nicht groß auf.
Leute, ich überlege einen Satz neue Reifen aufziehen zu lassen - Metzeler WW. Der 
will dafür 550 EUR nehmen.
Ist das nicht arg viel?
Ausserdem sagt er, es bräuchte bei der KT ESM 3 an der Softail Slim S keine Map (also auch nichts von Supertuner), weil der Luftfilter gar nicht so offen sei.
Stimmt das?
Das ist ein Stage 1 und abgestimmt auf den originalen Puff. Kannst du so machen, wirst aber merken das es bescheiden ist und mit Mapping besser läuft. Und zu deinem Reifenthema, du kennst doch die Stundensätze bei Harley?
Das heisst, ich soll zuerst ohne Auspuffänderung einfahren und dann ein ordentliches Mapping zur Auspuffumstellung machen lassen?
Würde der Motor oder sonst was am Bike Schaden nehmen, wenn ich ohne irgendeine Map den ESM 3 gleich von Anfang montieren lasse?
In diversen Threads wird darüber auch debattiert. Da scheiden sich die Geister.
Ich finde den Shinko E240 bzw. E270 deutlich schöner als den Metzeler, oldschool pur.
https://www.tirendo.de/shinko-e270-5.00--r16-72h-r-130827.html