moped aufgebockt sieht bei mir so aus hatte es die Tage zufällig fotografiert und da ist grade aber die Luft komplett drin ...
will da nix kaputt machen
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Nightrod umbauten von 69Customs bekannt?
Bike aufbocken
Luft ablassen
Äußere Hülse runter ziehen
Begrenzer einlegen
Fertig
Ja genau so oder noch einfacher, indem Du das Fahrwerk komplett hoch fährst, dann nen Holzkeil oder ähnliches zwischen Hinterrad und Heckrahmen (Metall) legst und das Fahrwerk runter fährst. Jetzt sind die Dämpfer völlig entlastet und Du kannst die große Hülse runter drücken und die Federwegbegrenzer über die Kolbenstange des Dämpfers klicken......
Wer hat Dein Bike umgebaut? Auch 69customs?
Gruss Nighty
...sieht vom Stil her jedenfalls nach 69customs aus...
Hab auch mal ein update zu meiner:
Kurz vor der 1600er Inspektion sind mir vom hinteren Krümmer die Muttern abhanden gekommen, welche den Krümmer am Zylinder halten! (Also womit die Schelle an den 2 Stehbolzen festgeschraubt wird)
Ende vom Lied war: von 1 Stehbolzen war das Gewinde abgeschrammt durch die Schelle! Stehbolzen bei der Inspektion tauschen lassen und etwas über 100€ für den Spaß gezahlt!
Fazit von mir: evt wurden die Muttern nicht ordnungsgemäß festgezogen vom Aufbauer! Spekulier ich aber auch nur, da mein Händler meinte, so was passiert schon mal.... Hmm......
Nein habe hier im Forum mal gelesen das viele von 69 customs abraten daher habe ich eine neue harley gekauft 2016 Dezember angemeldet und bei einem customizer in Münster umbauen lassen ... diese ganzen Folien und Lackierungen kann man ja quasi überall machen lassen ...
wohne in Osnabrück wäre auch etwas weit ... ich will einen Ansprechpartner für die nächsten Jahre haben ...und nicht ewig Kilometer fahren..
Elektrik und Felgen, Fahrwerk Umbau ist ja das worauf es ankommt der Rest ist ja nicht mehr so wild ...finde ich ...
bin aber Trotzdem nicht 100 % zufrieden ... Lackierung Fahrwerk begrenzer etc.
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No risk no fun! Amk...
Also zurück zum airnott, das heißt man kann die obere dicke Hülse runter "ziehen" ja?
moped aufgebockt sieht bei mir so aus hatte es die Tage zufällig fotografiert und da ist grade aber die Luft komplett drin ...
will da nix kaputt machen
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No risk no fun! Amk...
Ja genau wie auf dem Bild kannst Du sie aufbocken. Dann vom Fahrwerk die Luft ablassen....dann kannst Du die schwarze obere Hülse an den Dämpfern runter drücken und die Federwegbegrenzer über die Kolbenstangen clipsen.....
Gruss Nighty
Super danke , werde die Teile bestelle dann direkt loslegen ich berichte ...
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No risk no fun! Amk...
wenn du das neue arnott fox (steht auf den dämpfern) hast... kannste dir die arbeit schenken. da sind die federwegsbegrenzer schon serienmäßig drin verbaut.
kommdte gar nicht ran an die stelle.
kann das ganze hier nicht mal nen mod in den richtigen threat schieben. is doch alles schon diskutiert und hat nix mit 69 zu tun.
ich muss echt schmumzeln wenn ich diesen Bericht lese, gerade wie Nighty911 über jede Kleinigkeit sich mockieren kann ist schon putzig.
Als wenn es nicht Usus wäre das Customumbauten nicht immer zu 100% TÜV konform sind....
Da werden eben für die Abnahme grosse Spiegel drangebaut und danach wieder gewechselt, wie kann man sich darüber nur so aufregen, zumal das jeder selbst erkennen kann.
Und so wird das auch mit Airrides, Auspuffanlagen etc. gemacht.
Ich kenne Mike von 69 Customs und will mich zu dem Laden nicht weiter äussern, aber das ist selbst bei Kodlin oder Thunderbike nicht anders/unmöglich, je extremer der Umbau desto mehr MUSS wegen dem netten TÜV eben getrickst werden, manchmal am Rande der Legalität und manchmal eben drüber. ( Kodlin bietet ein Bike für 229t€ an bei dem weder die Spiegel noch der Auspüff Tüv konform sind )
Oder was meint ihr warum im Net mehr Teile ohne Tüv als mit angeboten werden, weil die eben oft geiler aussehen........
Wer damit nicht leben kann muss halt n Bike von der Stange kaufen.
Mit greulichen Füßen
Gifty
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) 
zum zitierten Beitrag Zitat von Nighty911
Hi ThorSix,
wo Schliff Dein Hinterreifen genau? Am Heckfender (Kuststoff) oder Metall Unterbau?
Konntest Du den einfach so nach biegen das es nicht mehr schleift oder hast Du Federwegbegrenzer verbaut?
Ich werde mit meiner demnächst zur 1.000er Inspektion fahren. Bin mal gespannt was da noch alles für ein Pfusch zum Vorschein kommt.....
Werde dann mal berichten. Ich hoffe es fallen nicht noch mehr Leute auf diesen Pfuscher 69customs rein.....
Gruss nighty911
@ThorSix: Hattest Du nun in der Zwischenzeit im Raum Berlin jmd gefunden, der sich deinem Schwingenproblem angenommen hat? Wäre auch für mich Interessant ...
Gruß
@Excy: Nein, konkret hab ich noch niemanden gefunden. Liegt aber auch eher daran, dass das Haushaltsgeld gerade leider ein wenig anderweitig verplant ist. 
Wenn es soweit ist, würde ich mich sicherlich erstmal an "Chili Custom Motors" in Falkensee wenden. Ist nicht so weit von Potsdam und mir lieber, als quer durch die Hauptstadt zu fahren.
Fahre doch mal zu den Harley Docs nach Spandau. Ist von Potsdam auch nicht so weit. Die schrauben öfter an Rods rum und verstehen ihr Handwerk.
Zwischen TÜV-konform und lebensgefährlichem Pfusch, wie bei Umbauten von 69customs finde ich, liegen immer noch Welten.....
nun ja ob zu kleine blinker oder fehlendes katzenauge lebensgefährlich sind ....darüber kann man streiten.
mir ist aus dem thread nix lebensgefährliches ersichtlich....
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)