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Geschrieben von Smokeybear am 19.01.2016 um 15:00:

Zitat von bios4
Zitat von Smokeybear
[...]
Der Heavy Breather (inkl. Pistor-Gutachten) wurde mit bereits angebauter/eingetragener Penzl und dem entsprechenden TÜV-Kit abgenommen und eingetragen.
Danach verliert sich die Spurt vom TÜV-Kit   ...

Und genau darum gehts:
- Eintragen mit TÜV-Kit
- danach TÜV-Kit entfernen

WARUM macht man sich dann die Mühe und akzeptiert die Kosten einer Eintragung, wenn es dann erst wieder illegal ist!??

Dann spare ich mir den ganzen Mist doch gleich!?
Dann kann man mir auch nicht unbedingt "mutwilliges Handeln" unterstellen, sondern dann muss ich eben die Eier haben bei einer Kontrolle auf Nachfrage zu sagen "ja, ist illegal, weiß ich".

Nein. Da widerspreche ich Dir.

Siehe es vielleicht wie eine Art Prophylaxe. Teilkasko-Versicherung.

Der Heavy Breather ist vergleichsweise "auffällig".

Da könnte es Dir auch im Falle eines weniger kompententen MA der grünen Truppe passieren, dass er Dich genau deswegen mal rauswinkt.

Für die Fall habe ich dann noch die Eintragung für das Teil vorzuweisen (sozusagen die Teilkasko).

Der Heavy Breather (besser: dessen TÜV-Kit) hat zudem den Vorteil, dass man - ohne Demontage - nicht erkennen kann, ob der TÜV-Kit drin ist (oder nicht).

Natürlich gibt es keinerlei Gewähr, dass der Luffi zwecks Prüfung nicht doch mal aufgemacht wird. Aus meiner mehrjährigen Erfahrung ist das nicht übermäßig wahrscheinlich. Und wenn doch ... dann isses eben so.

Du kannst dann aber ebenso gut die Frage stellen, warum sich jemand eine manuell verstellbare Auspuffanlage anbaut/eintragen läßt, die lediglich im geschlossenen Zustand tatsächlich "legal" ist, jedoch überwiegend offen gefahren wird.

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Grundsätzlich ist es mir aber auch Schnuppe, wer sich was wie anbaut und eintragen läßt (oder nicht). Das Leben ist lebensgefährlich und jeder trägt das Risiko für sich alleine.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool  SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!  cool



That´s me:  http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear:  www.smokeybear.com

  

Geschrieben von Heinbob am 20.01.2016 um 00:12:

Ich frage mal anders:
Warum wohl sollte es wohl einen TÜV-Kit geben, wenn es dafür keinen Bedarf (Notwendigkeit) gibt. Das ist auch nicht nur auf HD-Luffis beschränkt. Es gibt auch einige andere Aftermarket Luffis, die nur mit einem TÜV-Kit hierzulande "legal" Verwendung finden dürfen.

Das in etwa sagt mein Schrauber (Händler) auch.
Eintragen geht nur mit Tüv -Kit.
Dann Tüv -Kit raus und hoffen das es die Rennleitung bei einer Kontrolle nicht merkt.
 

__________________
Gruß Hein

Farbe ist egal. Haupsache schwarz großes Grinsen

Geschrieben von Voodoo87 am 27.03.2016 um 22:11:

Gibt es so ein TÜV-Kit auch für den Roland Sands Design "Turbine", für eine 2014er Street Bob?

Geschrieben von hjs am 26.02.2017 um 12:09:

Moin,

fast ein Wolf gelesen!  
Jetzt meine Fragen : Sind bei offen oder mit Tüv Kit Luftfilter keine verschiedenen Einstellungen nötig?


Und wie sieht es Bei der E4 Norm  aus ? 
Gibt es Empfehlungen?

__________________
gruß hjs



 

Geschrieben von Odie am 04.03.2018 um 17:39:

So, jetzt muss ich das  Thema nochmal aufgreifen. Ich möchte mir den Luftfilter für meine Street Bob Bj. 2016 zulegen. Die Beschreibung auf der Wunderkind-Homepage ist leider etwas dürftig. Hat den von euch jemand verbaut? Ist bei dem Filter ein Tüv-Gutachten dabei? Teilt, falls jemand diesen Filter verbaut hat, mir eure Erfahrungen mit.

Danke und Grüße,

Odie

Geschrieben von Mondeo am 04.03.2018 um 17:45:

Wer die Hompage richtig durchliest wird fündig https://wunderkind-custom.com/files/5ba/Luftfilter_Typ_WK3_15-TAAS-0416.pdf
Also kaufen, Teilegutachten laden, ausdrucken und ab zum TÜV Ingenieur Freude

Geschrieben von Odie am 04.03.2018 um 17:52:

Super, danke für die schnelle Info.

Grüße,

Odie

Geschrieben von Odie am 08.03.2018 um 19:51:

Okay, Luftfilter ist gekauft, ist heute eingetroffen. Kennt den Luftfilter jemand aus dem eigenen Gebrauch? Wenn bei der Montage der äußere Ring mit den runden Löchern weglasse, habe ich dann einen sog. "offenen Luftfilter"? Nach der Montage geht's dann zum Tüv. Wie kriege ich den Luftfilter dann in den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) eingetragen? Muss der Eintrag auch in den Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II), wenn ja, wie? Sorry für die, für den Einen oder Anderen, banalen Fragen, aber ich habe solch eine Aktion noch nie gemacht.

Danke und Grüße,

Odie

Geschrieben von Mondeo am 08.03.2018 um 21:26:

Da ja Möttingen nicht in Hessen liegt, ist es preiswerter für dich. Also zum TÜV mit dem Teilegutachten. Dort wird dein Moped besichtigt und wenn für gut befunden bekommst du einen TÜV Bericht. Da steht auch drin wie es weitergeht. Nämlich ab zum Verkehrsamt oder Zulassungsstelle und in deine Zulassung eintragen lassen. Im Fahrzeugbrief hat das nix zu suchen.

Geschrieben von Marco321 am 10.03.2018 um 07:18:

aber der Brief ist vorzulegen, zumindest beim ersten mal

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Odie am 10.03.2018 um 07:48:

@Mondeo Vielen Dank schon mal, die Antwort hilft mir auf jeden Fall sehr viel weiter. Und ja, Du hast recht, Möttingen liegt nicht in Hessen, es liegt im schönen Bayern, genauer gesagt im Ries (das Weltall schmiss vor vielen Jahren mal mit Steinen auf die Erde)... Augenzwinkern

@Marco321 Wo ist der Brief dann vorzulegen, beim Tüv oder bei der Zulassungsstelle?

Wie oben schon geschrieben, kann ich den äußeren Ring um das Filterelement weglassen? Hat sonst noch jemand diesen Filter?

Danke und Grüße,

Odie

Geschrieben von Marco321 am 10.03.2018 um 08:39:

auf dem Amt und nur bei der ersten Änderung. Danach ist dein Bike "bekannt" und du musst den Brief nicht mehr mitnehmen

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Geschrieben von olliCGN am 10.03.2018 um 10:06:

mit Ring entspricht der Luftdurchlass dem Serienfilter, der TÜV Mann hat bei der Abnahme überprüft ob dieser auch eingebaut ist. Baust Du den Ring aus, musst du auch dein Mapping ändern..

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--- Failure is not an option ---

Geschrieben von svfighter am 10.03.2018 um 10:41:

Ich habe für'n TÜV denn Ring eingebaut und nach denn TÜV gleich wieder raus 
Mapping musst du machen wenn du Auspuff und luftfilter wechselst 

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren

Geschrieben von Odie am 10.03.2018 um 11:24:

Alles klar, dann mit Ring zur Tüv-Abnahme, danach Ring raus und ordentliches Mapping. Hab 'nen Auspuff von KessTech (ESM III) dran. Zu Weihnachten gab's den Powervision, damit sollte ich ein vernünftiges Mapping hinkriegen. Danke an euch für die prima Hilfe.

Grüße, Odie