Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- XIEDs sind unterwegs (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=6350)
Geschrieben von Callao am 24.03.2009 um 22:05:
nur bestimmter Bereich geregelt? immer wieder einbauen? Geld wert?
zig Sondierungsfahrten nötig dass ECM lernt? nöööööööööö,
Grimms Märchenstunde ist spannender, man kan sich vieles schönreden,
200€ druff und den PC3 oder heute V rein und gut ists, TM ist ebenfalls Schrott,
sach ich einfach mal so bei allem, was ich geslesen hab.
Callao
Geschrieben von TWG am 24.03.2009 um 23:46:
Zitat von Callao
....TM ist ebenfalls Schrott,
Hi Calao,
nun sei mal nicht so hart zu dem Teil.
Wäre nicht der Preis wäre er vieleicht mal einen Versuch wert?
Gruss TWG
Geschrieben von Black Shot am 25.03.2009 um 07:56:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Callao
nur bestimmter Bereich geregelt? immer wieder einbauen? Geld wert?
zig Sondierungsfahrten nötig dass ECM lernt? nöööööööööö,
Grimms Märchenstunde ist spannender, man kan sich vieles schönreden,
200€ druff und den PC3 oder heute V rein und gut ists, TM ist ebenfalls Schrott,
sach ich einfach mal so bei allem, was ich geslesen hab.
Callao
Wo hast Du denn gelesen?
Ich kenne hier bereits 5 TM - User und die sind voll des Lobes.
Zwei haben auch die gemessenen Werte gepostet
Ich habe ihn auch selbst in meiner Rocker und schließe mich den Lobeshymnen an.
__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Geschrieben von Callao am 25.03.2009 um 10:06:
Sry,wollte keinem TM User zu nahe treten,
mag ja sein das das Teil ok ist, hab ja selber keinen und kann es somit gar nicht beurteilen.
meine Kritik bezog sich vor allem auf den Preis
und das Autotuning Prinzip erlaubt es wohl auch nicht,
fertige Mapings aufzuspielen,oder?
Grüsse
Callao
Geschrieben von TWG am 25.03.2009 um 20:00:
Zitat von Callao
....
und das Autotuning Prinzip erlaubt es wohl auch nicht,
fertige Mapings aufzuspielen,oder?
Hi Callao,
das ist ja gerade die Stärke des TM das er mit einem Grundmapping beginnend alles selbstständig soweit abändert das in jeder Fahrsituation die optimale Gemischzubereitung vorhanden ist.
Und das alles in Echtzeit über eigene Messwerte.
Eigentlich ein Nonplusultra, aber ein paar Kleinigkeiten stören halt das ich mich wieder für einen PC entscheiden werde, und das ist nicht nur der Preis.
Da ich ja bekanntlich alles selber mache bin ich auch darauf angewiesen den Fehlerspeicher auslesen zu können, und das geht halt schlecht wenn er im Keller liegt
PC V mit Autotune wäre die bessere Wahl zum TM, aber wenn ich denke wie meine Schwarze läuft wirds vielleicht wieder ein PC III.
Gruss TWG
Geschrieben von Grindkinn am 26.03.2009 um 19:17:
Hallo,
hab mir auch die Xieds bestellt. Ich bin dann mal gespannt was es bringt. Etwas fetteres Gemisch, in bestimmten Drehzahlbereichen, kann eigentich nie schaden
Die programmerbaren Lösungen sind mit Sicherheit vielseitiger und auch besser (wenn richtig gemappt), aber ich glaub das würde ich doch nie ausschöpfen.
Gruß
Franz
__________________
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten.
Geschrieben von Sticki1 am 26.03.2009 um 19:33:
Franz,für nen schöneren Cruisingmodus und dumpferen Klang langen die Teile.
Geschrieben von BigBlue am 26.03.2009 um 20:31:
Meine sind heute gekommen.....wenns Wetter passt sind die Dinger am Sonntag eingebaut. Mal sehen wie sich das dann Motormässig anfühlt. Bin gespannt ob man einen Unterschied bemerkt.
@Grindkinn
Genau das meine ich, was soll ich mit mit einem TM oder PC.......ich glaube auch nicht , das die möglichkeiten die dann vorhanden wären, jemals von mir ausgeschöpft würden.
Blue
__________________
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.........
Geschrieben von TWG am 26.03.2009 um 20:41:
Zitat von BigBlue
...
Genau das meine ich, was soll ich mit mit einem TM oder PC.......ich glaube auch nicht , das die möglichkeiten die dann vorhanden wären, jemals von mir ausgeschöpft würden.
Jungs woran liegts, am Geld oder am technischen Verständnis?
Zumindest beim 2ten könnte ich helfen
Ansonsten, was hat ein sauber laufender gut abgestimmter Motor mit "ich kann die Möglichkeiten nicht ausschöpfen" zu tun?
Könnt ihr nicht fahren? Dann weg damit und zu Fuss weiter
Gruss TWG
Geschrieben von Grindkinn am 26.03.2009 um 22:25:
Zitat von TWG
Jungs woran liegts, am Geld oder am technischen Verständnis?
Also bei mir fehlt es an Beidem nicht.
Ich glaub den Hunni mehr für den PC, könnte ich grade noch so verkraften
Es waren bei meiner Entscheidung zwei Dinge:
1. ich kenne mich und weis, daß mir das Rumgemappe mit der Zeit lästig werden würde.
2. die vielfach beschriebenen Eigenschaften der Xieds, treffen genau meine Ansprüche an sowas.
(3. ) die Unterbringung des Kastens finde ich weniger elegant
That's it
Ansonsten bin ich ja sowieso eher ein Nicht-am-Moped-Rumbasteler und fahre die Kiste bis auf die Fußrasten und die Endtöpfe, so wie sie ist.
Gruß
Franz
__________________
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten.
Geschrieben von BigBlue am 26.03.2009 um 22:39:
Tzzzzzzzz.......Es liegt weder am Geld, noch am Techn. Verständnis.
Ich hab nicht mal vor die Endtöpfe zu wechseln oder am LuFi irgendwas zumachen . ( ev. kriegt sie SE LuFi plus K+N,aber das wars auch
).......also brauche ich sowas nicht. Wenn die Kabelchen was bringen isses gut, wenn nicht landen sie bei eBay oder ähnlichem. Ganz einfach..........Da die Meinungen, hier zumindest, sehr stark auseinandergehen.....teste ich den Spass einfach selbst.
Das Motorrad ist für mich einfach nur zum Fahren da. Bis jetzt ( 700 Km ) läuft sie für meinen Geschmack ganz OK.
GR
Jens
__________________
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.........
Geschrieben von TWG am 26.03.2009 um 22:44:
Zitat von Grindkinn
Also bei mir fehlt es an Beidem nicht.
Zu 1. Du weisst nicht das man das in der Regel nur einmal macht?
Zu 2. Beschreibungen der Eigenschaften von wem
Zu 3. Der kasten íst sehr elegant untergebracht.
Also Geld haste, was war nochmal das andere was nicht fehlt?
Soll jeder machen was er will, aber wenn man Scheisse nicht beim Namen nennt kommt noch einer und kauft auch diese Wunderkabel die ein Signal verändern an einem Steuerungseingang der im Gebauchsbetrieb überhaupt keine Rolle spielt.
Und dann erzählt der Nächste wie toll etwas ist weil er kann ja keinen Mist gekauft haben.
Gruss TWG
Geschrieben von BigBlue am 26.03.2009 um 22:58:
Lass es mich einfach ausprobieren........wenn es wirklch nichts bringt, werde ich das hier schon preisgeben.........
Jens
__________________
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.........
Geschrieben von Flintenmacher am 27.03.2009 um 00:38:
Einige Tuningteile erinnern mich an Kupferarmringe gegen Magnetfelder und Erdstrahlen 
__________________
BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
Geschrieben von Grindkinn am 27.03.2009 um 04:14:
Zitat von TWG
aber wenn man Scheisse nicht beim Namen nennt kommt noch einer und kauft auch diese Wunderkabel die ein Signal verändern an einem Steuerungseingang der im Gebauchsbetrieb überhaupt keine Rolle spielt.
Moin,
also Hauptsache Du hast voll den Durchblick.
Ich als "normaler" Mensch, muß halt meine Infos bei einschlägigen Quellen besorgen, mich auf meinen gesunden Menschenverstand verlassen und den Berichten von Leuten vertrauen, die es schon probiert haben.
Hier ein paar Auszüge zur Funktion dieser laut deiner Aussage, keine Rolle spielenden Sensoren (wurden halt nur aus optischen Gründen verbaut hahaha):
When an EFI system is operating in "closed loop" mode, it uses an O2 sensor to maintain the most efficient fuel mixture for reduced emissions and fuel mileage. While O2 sensor are currently rare on motorcycle EFI systems, governmental regulations for reduced emissions may result in more engines with these sensors on them in the future. All 2007 Harley-Davidson's use NBO2 sensors in closed loop operation mode. Close Loop operation refers to a time when the ECU is controlling the fuel mixture based on input signals received from the Oxygen Sensor. Fuel injection systems typically only operate in closed loop mode during cruising and low engine loads. When a heavy load is placed on the engine, the ECU reverts to Open Loop operation. Not all Fuel Injection systems operate in closed loop mode. The 2007 Harley-Davidson EFI systems use close loop mode of operation with a narrow band oxygen sensor for each cylinder.
Fährst Du nur Vollgas? Ich nicht
PS: ob's auch gegen Erdstrahlen hilft, weis ich nicht, ist mir auch egal
PPS: wenn die Dinger nix bringen, fliegen sie wieder raus so einfach ist das.
Sensorische Grüße
Franz
__________________
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten.