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Schön, dass es hier weiter geht. Cooles Teil hast du da am Start!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

So,

es sieht tatsächlich so aus, dass das mit der originalen Zündung nicht so der Bringer ist, die Zündfunken kommen beim Kicken
so unregelmäßig oder eben auch mal nicht, dass ich das gar nicht erst weiter damit probiere!

ich favorisiere jetzt die Ultima Zündung, damit kann VOES bleiben, sie ist günstig und lässt sich für Kicker umprogrammieren,
die Software und Anleitung dafür gibt es von Dynatek (die Ultima ist baugleich zur Dyna 2000i) .

Dann brauche ich nur noch so ein Verbindungskabel zum PC...

Es is unglaublich... eher unheimlich....

Ultima ist eingebaut, programmiert ist sie auch, schöner Funken beim Ankicken und siehe da:
das Möp springt beim ersten Kick mit Choke voll gezogen und dreimal Beschleunigerpumpe gezogen
beim ersten Kick an   als wärs das normalste der Welt!

Kurz warmlaufen lassen, ausgemacht und dann ging nichts mehr!!!! ????

Ich kann mir im Moment nur noch vorstellen, dass der Vergaser einen Weg hat, also werd ich den wohl
als nächstes tauschen 

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Abgesoffen ist die Kiste, Kerzen trocken legen oder neue rein, dann könnte es mit dem erneuten Start klappen!

Ne ne,

Selbst mit gereinigten Kerzen und wieder kaltem Möp geht nichts mehr, Funke ist aber da!

Der Vergaser lag drei Jahre im Regal und das Rückschlagventil der Beschleunigerpumpe hing
zuerst auch fest, also müsste man den vielleicht mal ultraschallen....

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   Grüßung Bernde
 

Bernde hat’s ja beschrieben, erstmal Startpilot bzw. Bremsenreiniger versuchen, wenn dann nichts geht Kerzen tauschen.
Nur weil die Kerze ausgebaut einen Funken produziert, muss das unter Kompression nicht auch so sein!

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

• DualFire: beide Kerzen gegeneinander funken lassen (nicht gg Masse!)
  
• SingleFire: Kerzen funken gg Masse
  

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   Grüßung Bernde
 

Scheiss die Wand an, jetzt lüppts!!!

Ihr hattet recht!

ich mein, vor 25 Jahren hatte ich auch ne XT 500, und Halbwarm kicken war immer heikel, ohja!

Aber dass das sooo heikel bei meiner is, hättisch nich gedacht!

Zwei paar gebrauchte Kerzen, eins unter 2000 km gelaufen zeigen bei meiner Holden mit E-Sart
tadelloses Startverhalten, haben aber bei mir rumgemuckt!

Neue Kerzen rein und jetzt passt es, zwar nicht gleich beim ersten mal, muss jetzt aber auch erst mal
die Feineinstellung machen!

Auf jeden Fall funzt der Kicker ganz gut bis jetzt, das einzige was mich stört ist, dass man ihn bis über
den unteren Totpunkt vom Kickweg (also Totpunkt vom Hebel) kicken muss bis der Freilauf kommt. Der 
sollte früher kommen, denke ich!

Zwischendrin habe ich tatsächlich auch noch den Fehler der Überfettung des Gemischs gefunden:

Mein Gaser (Bj.92) hat noch den runden Plasteschwimmer drin, den habe ich wie den späteren eckigen 
eingestellt womit er aber zu hoch hing ergo Benzinstand zu hoch! Durch Zufall nur bin ich auf eine Quelle
gestoßen, dass der Runde anders eingestellt wird.

so langsam wird’s dann doch endlich was 

Aloha,
bei der XT 500 gabs doch am Gaser so einen Plastepinockel den man bei halbwarmen Motor reindrücken musste um die DK geringfügig zu öffnen.
Meine XT sprang immer egal ob kalt oder warm auf den ersten Kick an.
Ich vermisse die
Hätte ich die nur mal nicht weggegeben.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

• DualFire: beide Kerzen gegeneinander funken lassen (nicht gg Masse!)
  

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

• Sind beide DualFire-Kerzen rausgeschraubt, dann nur gegeneinander funken lassen (nicht weiter als ~15mm).
  
• Ist eine Kerze noch im Kopf, darf die andere gg Masse getestet werden.
  

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   Grüßung Bernde
 

Danke Bernde,- wieder was gelernt!

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!