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zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Die Suche geht weiter...
Kann jemand was zu den SlipOn Dämpfern von Wenz & Heinz sagen, Sound, Passgenauigkeit usw... ?
Ich steh zwar eigentlich mehr auf komplette Anlagen, aber ne Überlegung isses wert...
- Günstiger
- Originaloptik (nicht so wichtig)
- Schnell an/ab/umgebaut.![]()
na immerhin haben Kess und J&H ne EU ABE......weiss nicht wie du darauf kommst die seien nicht legal.
Klappensteuerung günstiger bekommst du auch bei Penzl....die Frage bleibt : bekommst du auch die gleiche Qualität ?
Hab hier schon Anlagen gesehen da sind Bowdenzüge ausm Fahhradladen montiert....das kann nicht halten bei der Hitze.
Du zahlst Entwicklung und umfangreiche Prüfungen mit..logisch.
Fer Service ist ebenfalls top bei den beiden Haupt Anbietern.
Und wie du schon schreibst : auch wenn du die V und H eingetragen bekommst, so nutzt dir das
bei ner Kontrolle rein gar nix bei der Lautstärke die die dann produziert,die Karre wird, wenn du richtig Pech hast, einkassiert.
Muss ja aber jeder selber wissen was er macht....
Zur Qualität der VuH Competition kann man hier nachlesen wie "gut" sie sind....scheinbar schlecht verarbeitet und nicht passgenau:
http://www.1130cc.com/forums/archive/index.php/t-152576.html
Gruss
triple
@ Streetfighter: weiß auch nicht, wie Du drauf kommst, dass die illegal sind!
Habe ne Kess Tech ESM 2 auf der BO in Kombi mit nem Screaming Eagle LuFi - der Sound, den die BO von sich gibt ist ... ich finde keine Worte - möchte sagen BESSER GEHT NICHT.
Im Bekanntenkreis haben wir nen Dekra- Mann mit geeichtem Messgerät, da wir wissen wollten, ob die Phonezahl von 96 überschritten wird - wir waren der Meinung, dass die auf alle Fälle zu laut sei ... Pustekuchen, alles im grünen Bereich.
Ok, es waren keine Prüfbedingungen wie bei ner Großrazzia mit den entspr. Vorschriften, jedoch im Großen und Ganzen schon realistisch (Abstand, Winkel, Ebene usw.)
... könnte an der Frequenz liegen, dass sie nicht zu laut ist, jedoch megadumpf und "vermeintlich" laut.
Breakouter
Ich durfte gestern beim Händler nochmal eine Klappenanlage an einer 48 in Action bewundern... konnte leider nicht sehen, welche es genau war, aber was da für ein Geboller aus diesem kleinen Krad kam, ging auf keine Kuhhaut. Da flattern buchstäblich die Ohren.
Dieses dumpfe Wummern würde ich den offenen Blechtüten jederzeit vorziehen, wenn der Preis nicht wäre... ist sowas nicht ohne Klappensteuerung zu realisieren?
Wie gesagt, ich würde eh nur offen fahren.
Zitat von triple
na immerhin haben Kess und J&H ne EU ABE......weiss nicht wie du darauf kommst die seien nicht legal.
Klappensteuerung günstiger bekommst du auch bei Penzl....die Frage bleibt : bekommst du auch die gleiche Qualität ?
Hab hier schon Anlagen gesehen da sind Bowdenzüge ausm Fahhradladen montiert....das kann nicht halten bei der Hitze.
Du zahlst Entwicklung und umfangreiche Prüfungen mit..logisch.
Fer Service ist ebenfalls top bei den beiden Haupt Anbietern.
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Gruss
triple
Dieses dumpfe Wummern würde ich den offenen Blechtüten jederzeit vorziehen, wenn der Preis nicht wäre... ist sowas nicht ohne Klappensteuerung zu realisieren?
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Zitat von Black Pearl
Dann hol dir vernünftige Dämpfer, die auch genügend Volumen haben, mach sie leer und fertig.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Richtig: Leer klingt auch Leer.
Das da gestern war nicht leer... da ging jeder Zündfunke direkt in die Magengegend. Hab heute noch Gänsehaut... und das war ne Sporty.
Zitat von bestes-ht
Zitat von Black Pearl
Dann hol dir vernünftige Dämpfer, die auch genügend Volumen haben, mach sie leer und fertig.
Ganz so einfach ist es dann doch nicht.... würde sich "blechern" anhören.....![]()
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Es gibt verschiedene Berichte über die Klappensteuerung in der BRD, wenn du die geschlossen lässt ist sie sicher legal aber offen doch garantiert nicht.
Ansonsten dürfte ich doch bei einem EG Topf auch die Dämpfer raus nehmen, es kommt auf die eingetragenen Phonezahl an. Wenn du vin jemandem angehalten wirst der Ahnung hat und derjenige findet die Verstellung wird man sehen wie die reagieren.
Hab einen Bericht gelesen, ich mein in der Motorrad (bin aber nicht sicher), das es schon Fälle gab bei denen arglistige Täuschung unterstellt wurde da man die Lautstärke ohne "handwerkliche Tätigkeit" also während des Fahrens verstellen kann.
Also ich war mit der Passgenauigkeit der VuH Competition sehr zufrieden, die SlipOns haben auch ihne weiteres gepasst und die Short Shot auf ner StreetBob und ner Softail auch.
@BlackPearl
findest du das sich die V&H Blechern anhört?
Ich würde sagen die hör sich doch ganz gut an
häää ... ich glaube da hat der ein oder andere das Prinzip der klappengesteuerten Anlagen nicht bis zur Gänze verstanden; natürlich ist die z.B. KessTech legal .... auch offen im zu messenden Drehzahlbereich (halbe Nenndrehzahl) - natürlich OHNE Funk oder "Prüfschalter"
Da ist es wieder, das gefährliche Halbwissen.
Wenn man bei Kess Tech oder Jekill die Pötte ohne Klappensteuerung und EG-ABE anbieten würde, tät ich die glatt kaufen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Wenn man bei Kess Tech oder Jekill die Pötte ohne Klappensteuerung und EG-ABE anbieten würde, tät ich die glatt kaufen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Falls dich die unterschiede zwischen Kess, Jekyl und Penzl interessieren kannst du auf die Facebook Gruppe https://www.facebook.com/groups/693176984057834/
Dort haben wir am Wochenende ein Video gemacht mit allen drei im Vergleich.
Gruss
Klingt interessant, warte auf Freischaltung.
Vielleicht ist die Penzl ja auch was für mich, hatte ich bisher gar nicht aufm Schirm.
Wie erwartet... klingen allesamt gut, soweit man das im Video beurteilen kann, da kommts meist nicht so dumpf rüber, wie es eigentlich klingt.
Könnte man jetzt ne Preisentscheidung draus machen...