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Geschrieben von Guzzilla am 06.06.2014 um 21:19:

Zitat von Gerd05
Zitat von Palpatine
Zitat von Gerd05
Zitat von Guzzilla
20 PS am Hinterrad sind nicht der Bruller! fröhlich

20 PS mehr !!
ca 92 PS Motorleistung

Nie im Leben Augen rollen unglücklich

Siehe meine Leistungsmessung
80,1 PS am Hinterrad
89,74 PS am der Kupplung plus 3% ergibt ca 92 PS am Motor

Rein techn. Frage, wie wird aus der Leistung an Hinterrad die Leistung bestimmt? Der Verlust würde glatte 10,7% betragen.

Mir persönlich ist heute die Leistung egal - Feeling zählt!

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Hauptsache eine läuft!

Geschrieben von Gerd05 am 06.06.2014 um 21:33:

Zitat von Guzzilla
Rein techn. Frage, wie wird aus der Leistung an Hinterrad die Leistung bestimmt? Der Verlust würde glatte 10,7% betragen.

Mir persönlich ist heute die Leistung egal - Feeling zählt!

Bei der Leistungmessung am Prüfstand wird einmal die Leistung am Hinterrad gemessen,
und dann über eine widerstandprüfung die Leistung bis zur Kupplung.
Die 3% Leistungsverlust zwischen Kupplung und Motor (Primär Kettenantrieb)
und dann hat man die Motorleistung.

Geschrieben von Neuling am 06.06.2014 um 22:02:

So, jetzt nicht weinen. Die Premiumkraftstoffe bringen KEINE Mehrleistung! Die Oktanzahl gibt die Kopffestigkeit an. Das bedeutet, dass man um so mehr man an Oktan hat den Motor auch höher Verdichten kann ohne zu klingeln. Der Premiumkraftstoff VPower und Ultimate halten definitiv die Brennräume und Ventilsitze säuberer. Wenn ein Motor schon Verkokungen aufweist, können diese Rückstände abgebrannt werden, was eine geringe Leistungssteigerung bzw Wiederherstellung der Ursprungsleistung zur Folge hat.

https://www.youtube.com/watch?v=DijBLOxIG-Q&list=TLnZPhc1r5N8O-3Sd5A8vDrsT90WXELz_5

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http://www.facebook.com/michael2611

Geschrieben von Guzzilla am 06.06.2014 um 22:24:

Hallo Gerd

Widerstandsmessung bedeutet: im Leerlauf wird das Hinterrad angetrieben ? Augen rollen

Das tolle bei der Guzzi gibt es keinen Primärantrieb! Spart 3% Freude

Gruß Stephan

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Geschrieben von Neuling am 08.06.2014 um 00:03:

Apropos Leistung: Seit Gestern bin ich nun Besitzer einer Street Bob 103 Bj.2014. Bin ein wenig enttäuscht. Sie hat zwar von 1500 U/min bis 2500 U/min deutlich mehr Druck aber das spritzigere Motorrad war die 1200 Sportster! Und Vibrationen in den vorgelegten Fußrasten. So etwas kannte ich bei der Sportster nicht. Na ja, mal sehn wie sich das noch entwickelt.

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Geschrieben von Guzzilla am 08.06.2014 um 08:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Oldie
Ich habe im Herbst letzten Jahres meine FLHTCU mit 103 Motor , auf den Prüfstand
gestellt, Motor und Luftfilter Serie , kein anderes Mapping,nur der Auspuff geändert,
einen offenen Remus. Ergebnis 59 PS am Hinterrad.
Daher ist eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 170 am Tacho schon logisch und viel mehr
geht da ohne Änderungen auch nicht.

Gruß Wolfgang

Das Konzept eine V2 Motors hat sicherlich bei 103 irgendwann die Grenzen des techn. sinnvollen erreicht. Des werden mit größeren Brennräume halt andere Baustellen eröffnet
- Gaswechselprobleme besonders Einlass
- Kolbenmassen
- Übertragung Drehmoment an der Kupplung

Fähre im Sommer wieder in die USA ich xl1200r von 2005 mein Sohn Fatboy 103 werde berichten.

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Geschrieben von Palpatine am 08.06.2014 um 08:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Neuling
Apropos Leistung: Seit Gestern bin ich nun Besitzer einer Street Bob 103 Bj.2014. Bin ein wenig enttäuscht. Sie hat zwar von 1500 U/min bis 2500 U/min deutlich mehr Druck aber das spritzigere Motorrad war die 1200 Sportster! Und Vibrationen in den vorgelegten Fußrasten. So etwas kannte ich bei der Sportster nicht. Na ja, mal sehn wie sich das noch entwickelt.

Vorher ne Probefahrt : Augen rollen Augen rollen Augenzwinkern

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude

Geschrieben von Neuling am 08.06.2014 um 08:26:

Zitat von Palpatine
Zitat von Neuling
Apropos Leistung: Seit Gestern bin ich nun Besitzer einer Street Bob 103 Bj.2014. Bin ein wenig enttäuscht. Sie hat zwar von 1500 U/min bis 2500 U/min deutlich mehr Druck aber das spritzigere Motorrad war die 1200 Sportster! Und Vibrationen in den vorgelegten Fußrasten. So etwas kannte ich bei der Sportster nicht. Na ja, mal sehn wie sich das noch entwickelt.

Vorher ne Probefahrt : Augen rollen Augen rollen Augenzwinkern

Ja, aber ne Fat Bob. Die hatte schon ein paar Kilometer auf den Buckel. Hier war mir nur aufgefallen, dass wenn ich das Gas zu machen und die Drehzahl bei ca 2.000 U/min an kam, einige hochfrequente Vibrationen auftraten. Vom Druck/Leistung war sie ähnlich der SB.
Ist für mich kein Problem, ich kann gut mit den Vibration leben, wollte ja so ein Urgestein des Motorenbaus haben.Ich wunderte mich nur hier beim lesen im Forum, dass doch einige Berichten wie soft die TC laufen würden und wie relativ grob der Sporty Motor sei...

Wenn meine eingefahren ist werde ich mich auf den Weg zu G&R begeben um zumindest das Optimum aus der Hardware raus zu kitzeln...

Ach ja, es gibt doch einen Drehzahlbereich wo sie an Laufkultur unschlagbar ist...110 Km/h im 6.Gang. Da schnurrt sie wie eine Turbine :-)

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Geschrieben von Palpatine am 08.06.2014 um 08:58:

Naja,da ist halt n Haufen Eisen im Motor in Bewegung und trotz

Ausgleichswellen merkt man das natürlich Augenzwinkern Ist halt ne Harley Freude


Gruß Bernd

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Geschrieben von Langen am 08.06.2014 um 12:29:

Zitat von Neuling
Zitat von Palpatine
Zitat von Neuling
Apropos Leistung: Seit Gestern bin ich nun Besitzer einer Street Bob 103 Bj.2014. Bin ein wenig enttäuscht..

Vorher ne Probefahrt : Augen rollen Augen rollen Augenzwinkern

Ja, aber ne Fat Bob. Die hatte schon ein paar Kilometer auf den Buckel.

Zitat von Palpatine
Naja,da ist halt n Haufen Eisen im Motor in Bewegung und trotz

Ausgleichswellen merkt man das natürlich Augenzwinkern Ist halt ne Harley Freude


Gruß Bernd

Dyna? Ausgleichwellen? Die haben doch nur die Softails, oder?

verwirrte Grüße
Stefan

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Geschrieben von Palpatine am 08.06.2014 um 13:02:

Nöö,is der 103 er Motor drin und der hat Ausgleichswellen Augenzwinkern

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Geschrieben von grafschafter am 08.06.2014 um 13:36:

Falsch, nicht bei der Dyna und den Tourern.
Softails haben die B-Version = balanced, mit Ausgleichswellen.

Gruß
Uwe

Geschrieben von Texaner am 08.06.2014 um 13:38:

Ich wollt schon sagen...

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

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Geschrieben von Palpatine am 08.06.2014 um 13:41:

Oh Augen rollen echt ? Wieder was gelernt ,Ich dachte

Die wären Baugleich Augenzwinkern dann ists ja auch klar warum

Die so vibriert Augenzwinkern

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Geschrieben von grafschafter am 08.06.2014 um 13:44:

Bei den Softails ist der Motor am Rahmen verschraubt, bei den anderen sind die Motoren gummigelagert..
Daher mehr Vibrationen..