Zitat von NT-Tom
Zitat von Stick
Hallo Tom,
War gerade in der Garage, nachschauen, ob die Blombe noch drauf ist.
Und: Ja, ist drauf
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Zitat von NT-Tom
Zitat von Stick
Hallo Tom,
War gerade in der Garage, nachschauen, ob die Blombe noch drauf ist.
Und: Ja, ist drauf
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Gruß Stick
vergiss mal dieses angebliche zündanlagenproblem
das wird immer unwahrscheinlicher dasses doch noch an der zündanlage liegt
wie du schon selber erkannt hast - die haben keine ahnung wie man einen vergaser FEINabstimmt
das das sehr langwierig und aufwendig sein kann is schon klar - dennoch sollten die das hinbekommen
und wenn nicht - machs selber - hier wird dir schon geholfen und es gibt auch genügend vergaser threads
Na ja - stellt sich die Vertrauensfrage - oder?
Wenn die die Plombe drin lassen und Düsen tauschen würde ich die nicht mal mehr in die Nähe meines Bikes lassen - nachher brechen die da noch was ab.. 
Stellt sich doch eher die Frage was dir ne Gewährleistung in dem Laden nützt.. es sind doch Deine Nerven..
Und wenn Du doch meinst es liegt an der Zündung, dann kann ich Dir auch Testweise die original Zündbox zuschicken.. aber die ist es nicht.. nicht nach dem was jetzt so geschrieben wurde..
Zitat von Stick
Mal auf deren Reaktion warten.
Lass Dir lieber was anderes geben was nix mit Vergaser zu tun hat - ne Sissybar oder so.. sicher ist sicher... UND NICHT ANBAUEN LASSEN
Stimmt,
Meine Nerven müssen was aushalten.
Hier mal ein kleiner Einblick in die Geschichte seit dem Kauf.
1.) Probefahrt, ruckeln " ist kein Problem, bekommen wir hin, ist ne Einstellungssache.
2.) Bei Abholung monierte ich den abgefahrenen Reifen. " Nein, der ist erst drauf gekommen, ist OK, Wenns nicht so wäre, hätten wir einen neuen drauf gepackt.Ich habs mal geglaubt, weil ich das Profil des Dunlop nicht als "Neu" kannte. Nach 300km bin ich wieder hin , Reifen platt.
" Ja, jetzt ist er runter, kostet 280 Euro, wir kommen dir mit der Hälfte der Montagekosten entgegen.
Danach, zwei mal den falschen Reifen montiert. Nach 4 Wochen ist jetzt der richtige drauf.
3) Nachdem sie schon drei Versuche hatten, das ruckel abzustellen, meinte der Chef " Wir sind mit unserem Latain am Ende. Dann musst du sie eben wieder verkaufen, oder damit leben.
4) Gespräch mit anderem Chef: Dann kann es nur die Zündung sein, stell das Motorrad am Mittwoch hin, bekommen wir geregelt. Als ich dann das Bike hin brachte, meinte dieser Chef: " Wir müssen noch darüber reden, welche Zündung möchtest du denn? Ich sagte ihm, ich will keine Zündung, ich will, dass das Bike ordentlich läuft. Er; Das Bike wurde im Auftrag verkauft, wir haben ja nur 500 Euro verdient. Als ich ihm sagte, dass ich einen Kaufvertrag mit ihnen hätte und nichts von " Im Auftrag" zu lesen ist, meinete er " alles Klar" und ließ mich einfach stehen.
Den Rest kennt ihr
Schade, die Bude ist nur 3 km von mir weg. Hätte auch passen können.
Sissybar habe ich erst demontiert, habe ich im Keller liegen.
Danke für das Angebot mit der Zündbox. Ich denke aber jetzt auch nicht mehr daran.
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Gruß Stick
Geiler Laden... cool... ich glaub da würde ich mit den Jungs hinfahren und dann mal ernsthaft umräumen.. unfassbar was so am markt existieren kann
zum zitierten Beitrag Zitat von harmit
Geiler Laden... cool... ich glaub da würde ich mit den Jungs hinfahren und dann mal ernsthaft umräumen..
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Gruß Stick
zum zitierten Beitrag Zitat von harmit
Geiler Laden... cool... ich glaub da würde ich mit den Jungs hinfahren und dann mal ernsthaft umräumen..
Hi Tom,
Das Bike stand eine Woche in dieser Werkstatt und ich war jeden Tag dort und habe sie genervt.
Nützt aber auch nix, dadurch werden die nicht schlauer.
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Gruß Stick
dank SUCHEN funktion - dieses forum ist voll von vergasertipps
druck den jungs mal die zwei "Vergaserkunde" pdf aus - da steht eigentlich alles drinn
im prinzip eigentlich LLD 3 nummern grösser - bei TC entsprechend
Wo Vergaser einstellen lassen?
zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
hatten wir gerade hier :
Vergaser seicht Benzin
http://www.shovel-head.de/tech/vergaser/kehincvtuning.pdf
http://www.drapela.ch/einfache_vergaserkunde.pdf
K&N Umbeduesen???
cv vergaser umbedüsen und einstellen kannsde oder mussde eventuell selber machen
kann sehr zeitaufwendig werden und damit teuer- war auch bei mehreren schraubern und die wollten alle nicht so recht oder sagten - geht nicht
immer wieder probefahren , verstellen oder kerzenbild anschauen kostet halt zeit - prüfstand auch
oder einfach statt der 42er leerlaufdüse ne 45er düse rein und gemischhraube 3 1/4 umdrehungen auf - hat prima gepasst
keine angst vor der ganzen theorie - und mit der größeren 45 düse machsde den vergaser im unteren drehzahlbereich ja fetter
und nicht so magerer wie die von haus aus wegen abgasvorschriften mit 42 er düse bestückt sind und eben viel zu mager laufen mit ruckeln und patschen
und mit ein klein wenig handwerklichen geschick ohne weiteres auf dem küchentisch zu bewerkstelligen
Hi Tom
Vielen Dank, werde ich mal rein schauen.
Habe mir gerade bei Amazon ein Handbuch bestellt.
Harmit hat mir den Rat gegeben. Da soll auch alles drin stehen.
Dann hat mich diese Kunstschrauberbude das letzte mal gesehen.
Danke, ihr seid die besten
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Gruß Stick
Zitat von Stick
Danke, ihr seid die besten
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