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Super, danke für den Hinweis, aber was ein Mist. Die ganze Arbeit noch einmal.
Berichte bitte noch einmal über die Qualität, insbesondere die der Hülsen.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Hi zusammen,
also wieder neue Infos. Die neue Federn sind gut 10 cm länger, als die Original Harley Federn; dafür sind die Hülsen nur noch ca. 10 cm lang. Der Federwert der neuen Federn beträgt 5,3 anstelle von nur 3,6 bei den alten, originalen Federn. Der negative Federweg soll laut WIRTH bei diesen neuen Federn nur noch ca. 20 - 30 mm betragen (also die Länge, die das gesamte Konstrukt Feder, Scheibe, Hülse und Verschlussstopfen oben aus dem Gabelrohr rausguckt).
Darüber war ich sehr erstaunt, denn bei meiner Sporty und bei meiner kleinen Kawa waren das deutliche 10 cm. Daraufhin wurde mir gesagt, dass das vielleicht Zufall bei diesen beiden Modellen sei; bei den meisten anderen Motorrädern wäre die Vorspannung immer nur ca. 20 - 30 mm.

Hmmm, da weiss man gar nicht mehr, was man glauben soll? Mein Kumpel ist schon kurz davor, die ganze Sache vollständig rückabzuwickeln, da er es auch nicht so recht glauben kann. Hat denn einer hier bereits die WIRTH Federn bei einer NRS 2007 verbaut? Wenn ja, wie weit hat das gesamte Konsrukt oben aus den Gabelrohren rausgeschaut?

LG

Desmond

Hallo zusammen,
ein trauriges zum Prozess: WIRTH hat die neuen, nun wohl richtigen Federn geschickt (Spezifikation wie weiter oben beschrieben). Federn wurden nach Vorschrift eingebaut und schauten inkl. Hülse und Abschlussstopfen mehr als 2 - 3 cm oben aus dem Gabelrohr raus. Nach Anweisung von Herrn Wirth sollten wir dann die Hülsen per Säge (!) soweit kürzen, dass nur noch ca. 2 - 3 cm negativer Federweg / Federvorspannung da sind. Seltsame Anweisung, oder? Da liefert eine Firma die sich auf Gabelfedern spezialisiert hat zunächst falsche Federn und zuwenig Öl, dann wohl die richtigen Federn, aber weiterhin zu lange Hülsen, die der werte Kunde dann per Säge kürzen soll, damit es passt...
Na ja, murrend wurde dies getan (schließlich will man ja irgendwann mal damit fertig sein), aber das Ergebnis ist weiterhin nicht zufriedenstellend: ab 150 km/h wackelt die gesamte Gabel nun wie ein Zitteraal und das Motorrad ist in diesen Geschwindigkeiten nicht mehr fahrbar.

Mit dieser Info zurück an WIRTH. Antwort: schick' die Federn wieder zurück (ohne Retourenschein, auf eigene Kosten also) - wir erstatten den Kaufpreis.

Das kann doch so nicht sein, oder? Die ganze Arbeit, mal abgesehen von den unter Umständen lebensgefährlichen Fahrversuchen ,,,, alles ohne Entschuldigung, Rechtfertigung, Wiedergutmachung?

Ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit den WIRTH Produkten gemacht, aber das hier lässt mich zweifeln...

LG

Desmond

Hättste gleich Wilbers genommen, wär alles gut