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@ Harald8100
Das auf dem Bild von Louis ist keine Reihenschaltung sondern eine Parallelschaltung!
der Widerstand hat rechs unten und links oben jeweils einen Kontakt, der obere hängt am schwarzen Kabel und der untere am weissen. Ist aber sehr schlecht zu sehen
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Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Harald8100
@Marco321
Ich hab grad nochmal gegoogelt. In der Einbauanleitung der Widerstände von Louis steht parallel, aber auf dem Bild in der Anleitung ist zu sehen, dass der Widerstand einfach in die Blinkerleitung eingesteckt wird. Sieht also nach Reihenschaltung aus ist aber schon parallel geschaltet. Ich hab in meinem Beitrag allerdings fälschlicherweise von Kellermann Widerständen geschrieben hatte aber die von Louis.
Klick Mich
Hallo,
noch einmal zur allgemeinen Info:
Habe beim " Freundlichen" neue Griffe und vorne Kellermann BL 2000 anbauen lassen.
Den Blink-Frequenzgeber von Thunderbike hatte ich ihm mitgegeben.
Heute Maschine abgeholt, alles funzt einwandfrei, im Stand- und Fahrbetrieb und zwar ohne jeglichen Widerstand oder das Thunderbike-Teil.
Habe ne Softail Slim Bj. 2013,
Gruß Micha
Zitat von mäckel
Hallo,
noch einmal zur allgemeinen Info:
Habe beim " Freundlichen" neue Griffe und vorne Kellermann BL 2000 anbauen lassen.
Den Blink-Frequenzgeber von Thunderbike hatte ich ihm mitgegeben.
Heute Maschine abgeholt, alles funzt einwandfrei, im Stand- und Fahrbetrieb und zwar ohne jeglichen Widerstand oder das Thunderbike-Teil.
Habe ne Softail Slim Bj. 2013,
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von mäckel
Hallo,
noch einmal zur allgemeinen Info:
Habe beim " Freundlichen" neue Griffe und vorne Kellermann BL 2000 anbauen lassen.
Den Blink-Frequenzgeber von Thunderbike hatte ich ihm mitgegeben.
Heute Maschine abgeholt, alles funzt einwandfrei, im Stand- und Fahrbetrieb und zwar ohne jeglichen Widerstand oder das Thunderbike-Teil.
Habe ne Softail Slim Bj. 2013,
Gruß Micha
die LED Blinker per Software aktiviert.
Hallo,
hinten ist alles original, habe mich auch gewundert. Die Jungs hatten auch keine Probefahrt gemacht, hier ist ja auch berichtet worden, daß im Standbetrieb alles funzte, im Fahrbetrieb aber nicht.
Somit hatte ich mich zunächst geärgert und eigentlich erwartet, daß auf der Fahrt irgendwelche Fehler auftauchen, aber nix, alles top,
Gruß Micha
@ michi: ja, auch die Kontrollanzeige im Tacho, alles bestens
Hatte mich noch mit den Mechanikern unterhalten, von Umstellung Software haben die nix gesagt, ich denke, das hätten die erwähnt,
Gruß Micha
Ist doch eine gute Nachricht.
Frag mich ob das jetzt mit deinem Mopped oder evtl. doch mit einer Umprogrammierung oder mit der neuen LED-Generatiuon von Kellermann zusammen hängt, die schreiben was von "der neuesten Entwicklungsstufe der Kellermann HighPower LED Technologie", was immer das in dem Zusammenhang auch heißt.
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Hallo,
ja klar, ist bestens gelaufen. Ich hatte zuvor jedoch auch mit Kellermann telefoniert, mein Vorhaben genau geschildert, empfohlen wurden zwei 150 Ohm Widerstände, hatte jedoch das Gefühl, dass sie sich auch nicht 100 % sicher waren.
Umprogrammierung schließe ich aus, hätten mir die Jungs mit Sicherheit gesagt, kann also eigentlich nur am Mopped oder den neuen BL 2000 liegen, falls jetzt jemand mit ner 2013er Slim und vorne BL 2000 kommt und Probleme hat, habt ihr mich hier liegen,
Gruß Micha
Die Vermutung liegt nahe, dass sich beim Soft zum Modelljareswechsel was getan hat. Bei früheren Modellen mit CANBUS konnte man die Blinker auch "aktivieren" damit die Anzeige im Tacho nicht spinnt. Solche Kleinigkeiten werden immer wieder unauffällig einprogrammiert, wie z. B. die Geschichte mit der aktiven Klappensteuerung am Luftfilter bei manchen Dynas aus dem MJ 2012 - dort wurde die Klappe samt Software und Hardware einfach weggelassen. Ich hab mich damals sehr gewundert, nachdem ich einen Blindstecker anstelle der Luftklappe vorgefunden habe.
zum zitierten Beitrag Zitat von mäckel
Hallo,
noch einmal zur allgemeinen Info:
Habe beim " Freundlichen" neue Griffe und vorne Kellermann BL 2000 anbauen lassen.
Den Blink-Frequenzgeber von Thunderbike hatte ich ihm mitgegeben.
Heute Maschine abgeholt, alles funzt einwandfrei, im Stand- und Fahrbetrieb und zwar ohne jeglichen Widerstand oder das Thunderbike-Teil.
Habe ne Softail Slim Bj. 2013,
Gruß Micha
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Loud pipes get pussy.
Hallo,
gibt ja nur noch zwei Möglichkeiten:
a) es liegt an den neuen Kellermann BL 2000, die in Verbindung mit Original-Blinkern hinten ohne Probleme geregelt werden können
b) es liegt an einer Änderung ab Baujahr 2013,
Gruß Micha
Zitat von nogard
Zitat von Harald8100
@Marco321
Ich hab grad nochmal gegoogelt. In der Einbauanleitung der Widerstände von Louis steht parallel, aber auf dem Bild in der Anleitung ist zu sehen, dass der Widerstand einfach in die Blinkerleitung eingesteckt wird. Sieht also nach Reihenschaltung aus ist aber schon parallel geschaltet. Ich hab in meinem Beitrag allerdings fälschlicherweise von Kellermann Widerständen geschrieben hatte aber die von Louis.
Klick Mich
Nö, es ist auch auf dem Bild parallel.
parallel:
in Reihe:
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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html
Zitat von TheGermanKid
Zitat von George
Sauber! Von den Lenkerendenblinkern bin ich jetzt aber etwas enttäuscht - dachte, die schließen bündig ab mit den Griffen. Oder hast du extra fette Griffe drauf?
Naja, muss ich live mal sehen.
Ich hätte die Lenkerenden auch bündig abschließen lassen können.
Einfach statt den Lenkerenden der Griffe die Blinker dran und fertig. Das hätte dann so ausgesehen:
Hat mir aber nicht so gut gefallen, weil es so eine unharmonische Kante gab. Wir haben dann die Lenkerenden so weit aufgedreht,
dass der untere Teil der Blinker genau durchgepasst hat. So habe ich quasi Griff+Lenkerende+Lenkerendenblinker
Ist alles trotzdem noch viel schmaler als mit den alten Kellermännern.
Die Griffe selber sind deutlich dünner als meine alten. Ich würde sagen so wie die Standard Griffe..
Edit: Hab jetzt erst verstanden, was du mit "dachte, die schließen bündig ab" meinst. Die Blinker sind vom Durchmesser viel zu klein um auch nur annähernd mit irgendeinem Griff bündig zu passen. Die sind wirklich winzig die Dinger aber sehen richtig gut aus und sind unfassbar hell vorne raus!
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Die Küryakyn sind mir zu dick. Aber sieht richtig gut aus!
Edit: sehe gerade, dass du ja auch die RSD Regulator Hebel dran hast. Bei mir nur in "Black Ops". Schönes Setup!
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Loud pipes get pussy.