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--- 3,0 x 16 Zoll Felge mit 160er Hinterrad??? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=39543)
ok, danke. meiner ist grade mal 1 jahr alt
Bei dem Alter würd ich ihn auch drin lassen, so schnell werden die nicht spröde. Vorausgesetzt er ist unbeschädigt. Wenn man einen Reifen 5 Jahre fährt kräht auch kein Hahn danach. Wenn man mit etwas Geld verdienen kann wird gerne mal etwas übertrieben.
Muß schlußendlich jeder für sich selbst entscheiden. bevor ich aber nen Billigschlauch für 3-5 € reinmache, lass ich lieber den alten drin, denn für das Geld gibt es nur Schrott..
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ich bin auch kein Fan von Geiz ist geil.
Aber bei 'nem gerade mal ein Jahr alten Schlauch wie beim Peter oder auch wie bei Anneliese....
Da bau ich da keinen neuen rein, wenn er nicht einen offensichtlichen Defekt hat.
Denn auch wenn er in keinem wirklichen Verhältnis zu den Gesamtkosten steht, muss man noch lang nicht neu-moderner Verschwendungssucht mitschwimmen.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Bei dem Alter würd ich ihn auch drin lassen, so schnell werden die nicht spröde. Vorausgesetzt er ist unbeschädigt. Wenn man einen Reifen 5 Jahre fährt kräht auch kein Hahn danach. Wenn man mit etwas Geld verdienen kann wird gerne mal etwas übertrieben.
Muß schlußendlich jeder für sich selbst entscheiden. bevor ich aber nen Billigschlauch für 3-5 € reinmache, lass ich lieber den alten drin, denn für das Geld gibt es nur Schrott..
Zitat von Peter K.
Zitat von Black Pearl
Ist nicht für nen Freund. Von denen werde ich noch ein wenig belächelt, weil wir statt ner italienischen Diva nun Eisen aus Milwaukee fahren.
Nein, der zweite ist für Vorn, also vorn UND hinten 150'er.
Und ich denke, dass die Schläuche, die drin sind, auch drin bleiben. Warum sollte man auch Dinge wechseln, die nicht defekt sind!?!
frage das, weil die hd werkstatt bei mir um die ecke gesagt hat: reifen neu- schlauch neu!!
160 Reifen auf der Original 3.00 Felge
Moin,
auf diesem Weg suche ich nach 160 Reifen die auf der Original 3.00 Felge eingetragen sind...
Egal welche Reifen
Danke im Voraus
Gruß Sven
Bezüglich deiner Frage einfach mal die Suche bemühen...z.B.
3,0 x 16 Zoll Felge mit 160er Hinterrad???
Und als neues Mitglied ist ein neues Thema in der Vorstellungsecke immer gerne gesehen.
Herzlich willkommen.
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
Wenn ich einen 150er Dunlop eingetragen habe, kann ich dann einen anderen Hersteller z. B AVON/Metzeler drauf machen ohne wieder zum TÜV zu müssen? Denn eine spezifische Reifenfreigabe für mein Moped
Gibt es nicht laut Reifenhersteller. Nur eine Felgenfreigabe. Reicht das?
Wenn in deinem Fahrzeugschein keine Reifenbindung drin steht, kannst du fahren was du willst, sprich auch eine Mischbereifung. Es muss halt nur die Größe und der Index passen.
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Grüße von Rico aus Südhessen
Dummerweise steht bei mir der Dunlop drinnen. 150 ist eingetragen und Reifenfreigabe anderer Herstellers gibt es nur für 130er hinten .
Nein, das reicht nicht, wie Du dir ja schon selbst beantwortet hast.
Die Freigabe in deinen Papieren bezieht sich nicht nur auf eine bestimmte Größe, sondern eben auch auf einen bestimmten Reifen und Hersteller. Das ist die sogenannte Fabrikatsbindung, die man tunlichst nicht in den Papieren haben will.
Kommst also nicht drum rum, dort wieder zwecks Abnahme hinfahren zu müssen. Achte dann aber darauf, dass nur noch die Größe eingetragen wird, Herstellerunabhängig.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Man mag mich korrigieren wenn ich falsch liege, aber Mischbereifung auf einem Einspurigen Fahrzeug ist in D nicht zulässig.
Egal welche Rad/Reifenkombi auch zusätzlich zur Serienbereifung eingetragen wird, der Hinweis "Nur ein Reifenhersteller vorne und hinten zulässig" steht eigentlich immer im Abnahmeprotokoll.
Empfehlen kann ich Mischbereifung aus eigener Erfahrung auch nicht...will hier jetzt nicht die ganze Geschichte durchkauen und auch nicht vom eigentlichen Thema abkommen, aber der Vorbesitzer wollte wohl unbedingt Weißwänder und die gabs nicht von einem Hersteller in den gefahrenen Größen. Vorne Shinko und hinten Vee Rubber, der Shinko ist eher Rund der Vee Rubber zur Reifenmitte hin eher spitz.
Klar fährt die Fuhre, ICH meine die unterschiedlichen Radien aber in der Kurve zu spüren und selbst geradeaus ist ne gewisse Nervosität im Ofen .
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Man mag mich korrigieren wenn ich falsch liege, aber Mischbereifung auf einem Einspurigen Fahrzeug ist in D nicht zulässig.
Egal welche Rad/Reifenkombi auch zusätzlich zur Serienbereifung eingetragen wird, der Hinweis "Nur ein Reifenhersteller vorne und hinten zulässig" steht eigentlich immer im Abnahmeprotokoll.
Empfehlen kann ich Mischbereifung aus eigener Erfahrung auch nicht...will hier jetzt nicht die ganze Geschichte durchkauen und auch nicht vom eigentlichen Thema abkommen, aber der Vorbesitzer wollte wohl unbedingt Weißwänder und die gabs nicht von einem Hersteller in den gefahrenen Größen. Vorne Shinko und hinten Vee Rubber, der Shinko ist eher Rund der Vee Rubber zur Reifenmitte hin eher spitz.
Klar fährt die Fuhre, ICH meine die unterschiedlichen Radien aber in der Kurve zu spüren und selbst geradeaus ist ne gewisse Nervosität im Ofen .
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Witzigerweise steht in meiner Eintragung der eingeklammerte Spruch trotz Mischbereifung!
Gibts zur Mischbereifung nen nachlesbaren Gesetztestext?
Auf die Radreifenkombi meines Ofens geh ich jetzt nicht näher ein weils hier nicht reinpasst.
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Wenn ein Reifen ein spitzige Form aufweist stimmt in der Regel das Verhältnis der Felgenbreite zur Reifenbreite nicht.