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Ui - wird cool!
Wo haste denn den Sitz her? Schöne schmale Linie!
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evoben
So hier ist der gewickelte Racingeinsatz, diese Stahlwolle hält jedenfalls hab die eine ganze Saison drin gehabt und war noch gut und vor allem schön dumpf.
Sitz ist von Westeagle Slim Line breite Version bestellt bei CCE, Halter ist selber gebaut, das besondere daran er geht gleich nach dem Halter nach unten um weiter in die Sitzmulde zu kommen, sied Cool aus
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Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm
danke, für das Bild mit den Einsätzen!!!
weiter so!!!
Schön bebildert, verfolge das auch gespannt...
Keep it up!
Sag mal, aus welchem Material sind denn die Struts? Ist es Niro? Müßtest Du ja genau wissen, da Du es ja geschweißt hast. Muß meine nämlich auch kürzen.
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Gruß
Achim
Die Struts sind aus Niro ja, hat mich auch gewundert.
Morgen bekomme ich die Felgen am Dienstag die Gabelbrücke dann geht es weiter!
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Es hätten sich bald ein paar Probleme eingeschlichen, aber sehr gut gelöst 
Da ja ab 5“ breite Felgen die Schüssel gegenüber der Radnabe nicht mehr mittig ist passte nichts mehr zusammen,
ich musste die Nabe um 11mm nach rechts verschieben um mit den Reifen wieder mittig zu kommen,
das heißt die Distanzhülsen neu Drehen, Riemenscheibe abdrehen, und Distanzscheibe für Bremsscheibe Drehen!
Die 6“x16“ Felge ist das absolute Limit aber sied richtig Geil aus 
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Gute Arbeit ! Macht Spaß den Umbaubericht zu verfolgen
Dem kann ich mich nur anschließen!
Hier ist ja ein bike-architekt am Werk!
Wie schauts mit dem Strutz aus?
Gruß
Mike
Boah kommt das Rad geil rüber . Hab eindeutig den falschen Beruf gelernt . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
@street.bob29
Struts bekomme ich morgen vom Lackierer und hoffentlich die Gabelbrücke auch bald!
Aber Arbeit habe so oder so genug 
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Das wird gut, würde mir überlegen, ob ich die Strutsabdeckungen nicht weglassen würde, falls Du den Schnitt entsprechend kosmetisch behandeln kannst.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Das wird gut, würde mir überlegen, ob ich die Strutsabdeckungen nicht weglassen würde, falls Du den Schnitt entsprechend kosmetisch behandeln kannst.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
@DeDe
die Strutsabdeckung brauche ich für die Kabelverlegung der Blinker und ist auch schöner mit Abdeckung, finde ich zumindest
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