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Geschrieben von Fertsch77 am 10.06.2012 um 21:32:

Vorher nachher ???

Fett!!!!!

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to all you virgins , thanks for nothing..... großes Grinsen


Geschrieben von HaDe48 am 10.06.2012 um 21:34:

EDEL! Hast Du fein gemacht großes Grinsen


Geschrieben von HD-ReDi am 10.06.2012 um 22:25:

Wahnsinn Cool, kriegst ne 1 von mir großes Grinsen

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm


Geschrieben von George am 10.06.2012 um 22:31:

Wie schrieb der gute Fritz W. Schenk in den 90ern in der Zeitschrift Iron Horse:

"THIS IS DETAIL - NOT SOFTAIL!"


Gefällt mir sehr gut, dein Bock!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Knüddi am 11.06.2012 um 08:36:

Sehr schön,gefällt mir richtig gut Freude

Vielleicht sehen wir uns ja mal auf der Straße.
Gruß aus der Nachbarschaft
Knüddi

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Biker essen kein Honig,sie fressen gleich Bienen großes Grinsen


Geschrieben von Dragon am 11.06.2012 um 08:42:

Das nen ich mal sehr schön.


Geschrieben von Bubbu am 11.06.2012 um 08:47:

Edles Bike! Klasse gemacht. Freude

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von Jacktar am 11.06.2012 um 13:57:

Hut ab, Helm auf und Birne runter^^

Linie, Komponenten, Farbgebung....mir gefällt's auch!

Gruß Daniel

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Gruß Daniel


Geschrieben von Paeule am 11.06.2012 um 14:50:

Hallo ultimate, schöne Dokumentation deiner Arbeit. Klasse!
Da ich meine Sportster zur Zeit auch komplett zerlegt habe und sie jetzt mit neu gepulvertem Rahmen und Schwinge wieder zusammenbauen will, würde ich u. a. auch gerne die Bremsleitungen gegen Stahlflexleitungen tauschen. Ich weiß allerdings nicht, wie ich die Situation mit dem hinteren Bremslichtschalter, der original ja an einer Rohrleitung montiert ist, lösen soll. Ich seh' auf deinen Bilder nur die Schlauchleitung, wie ist das denn bei dir gelöst?
Über eine hilfreiche Antwort würde ich mich freuen.

Gruß von Paule
(mit 'ner zerlegten XLH 883)


Geschrieben von madmarty am 11.06.2012 um 15:44:

Super Ding!!!
klassische Bobberform und trotzdem was sportliches mit den roten akzenten!
sehr gelungen! mal was anderes! cool


Geschrieben von Straßenköter am 11.06.2012 um 16:11:

haste fein gemacht. haste. Freude cool großes Grinsen

kein wunder, in so ner garage Freude

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Meine TRACK-SAU


Geschrieben von HD-Forty8 am 11.06.2012 um 16:38:

!!!!!!!!!!!!!!!!!!....Respekt...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alle Daumen Hoch für den Jungen.....


Geschrieben von Defcon am 11.06.2012 um 16:44:

Respekt ...so ein Teil hat nicht jeder

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Trust The Universe


Geschrieben von ultimate am 11.06.2012 um 20:12:

Danke Mädels,
so viel Lob ist ja schon beschämend... Freude
Ich bin ganz zufrieden. Es wird mir bestimmt noch das ein oder andere ein- oder auffallen was ich
noch ändern will. Ich persönlich finde, dass jedes Bike nach einem Umbau insgesamt
Verbesserungen mitbringen muss. Optik ist nicht alles!!! Habe schon viele superschöne Bikes
gesehen aber mit den Fahrern würde ich nicht tauschen. großes Grinsen Aber jeder soll seine Karre so bauen
wie es Ihm gefällt. Nur das ist wichtig. Und deshalb ist es hier im Forum auch so schön "bunt" und
für jeden Geschmack was dabei.

Also, kommt heil durch die Saison!

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wat is TÜV ?(


Geschrieben von ultimate am 11.06.2012 um 20:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Paeule
Hallo ultimate, schöne Dokumentation deiner Arbeit. Klasse!
Da ich meine Sportster zur Zeit auch komplett zerlegt habe und sie jetzt mit neu gepulvertem Rahmen und Schwinge wieder zusammenbauen will, würde ich u. a. auch gerne die Bremsleitungen gegen Stahlflexleitungen tauschen. Ich weiß allerdings nicht, wie ich die Situation mit dem hinteren Bremslichtschalter, der original ja an einer Rohrleitung montiert ist, lösen soll. Ich seh' auf deinen Bilder nur die Schlauchleitung, wie ist das denn bei dir gelöst?
Über eine hilfreiche Antwort würde ich mich freuen.

Gruß von Paule
(mit 'ner zerlegten XLH 883)

Moin,

Die Bremsleitungen habe ich von Probrake. Kannst du dir cm-genau anfertigen lassen mit allen
möglichen Anschlusstücken und Farben. Der Bremslichtschalter ist von W&W. Ist eine Hohl-
schraube mit integriertem hydraulischen Bremslichtschalter. (Ich glaube 3/8" UNF) Habe ich an der Fußbremspumpe Installiert. Ist aus Edelstahl und passt bestens.

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