Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Qualitätsmanagement Technik - Touring Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=30121)

Update - FLHRXS 2021, EZ 05/2021, ca. 17800 km

- Wiederholt "pulsierende" Rückmeldung im Bremshebel - beide Bremsscheiben vo. unwucht(!), getauscht und neue Beläge.
"Verschleißteil", daher volle Maut zu bezahlen.
- Bremse hi. qietscht auch mit neuen Belägen nach dem Auswintern - Beläge erneut geschliffen.
- Ausge"bleichte" schwarze Farbe an beiden Rückspiegelarmen, sieht etwas "milchig" aus.

Unterm Strich bin ich nicht sonderlich zufrieden was die Qualität der Bauteile angeht.
Die Karre an sich ist (nach wie vor) geil...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Moin, fahre eine Road King Spezial mit dem 114er Motor Baujahr 11/22, erste Inspeketion war im Februar/März 23.

1. Betrieb: ganzjährig, bisher noch nie im Regen = trocken.

2. Km Leistung pro Jahr: Bisher hab ich seit Weihnachten (am 22.12. 22 abgeholt) 3.100 km gefahren, also schätze mal > 5.000 km p.a.

3. Auffälligkeiten/Mängel: Bisher keine, läuft 1 A, braucht kein Öl, Motor & Getriebe zu 100% dicht, etc.

4. häufig, selten, sehr selten k.a.

5. Mögliche Ursache

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)

Insgesamt grandioses Bike.

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Road Glide Limited 2020 neu gekauft mit jetzt 43000km, Teilweise mit Sozia, immer Superplus.

Orginal Abgasanlage und kein Mapping

Wartungen alle selbst durchgeführt, ausschließlich Orginal Teile und Öle.

Reifen Pirelli NigthDragon GT, super zufrieden, vorallem hinten Laufleistungswunder.

Defekte bisher nur ein Neutralstellungsschalter bei 24000Km, Teil 21€ selbst erneuert.

43200km Bremsbeläge vorne erneuert, provilaktisch vor Faak...
Yeah wir sind wieder dabei

Ein Traum von Harley Davidson

Road King Special 2018 - 107er M8 Motor
Derzeit 27.000 KM

Bis jetzt:

3 x Tacho gewechselt, aufgrund von Kondenswasser. Alle unter Garantie
Öltransferproblem bei 4800 KM behoben. Garantie
Bei 7000 KM Sumping. Erst wurden Zylinder und Kolben ersetzt, dann kompletter Motor. Alles unter Garantie
Spiegel, Blinkergehäuse, Ochsenkopf und diverse andere lackierte Originalteile sind alle "milchig".

Nach dem Motortausch wurde die RKS mit folgenden Teilen ausgestattet:
Screamin Eagle Street Cannons
Screamin Eagle Luftfilter
Mapping

Läuft jetzt seit 20.000 KM wie ein Uhrwerk, hatte nur eine defekte Batterie, aber das war meine eigene Schuld. Da alle Probleme im Rahmen der Garantie behoben wurden, habe ich keine Beschwerden. Wäre das nicht der Fall gewesen, hätte es natürlich anders ausgesehen. Da ich noch alte Harleys fahre, ist man einiges an Mängeln gewöhnt.

 @bestes-ht 
Rückruf hatte ich nur das software update wegen dem Bremslicht und das lief über das KbA.

Da ich vom Fach bin weiß ich wer da an meiner Harley schraubt, bzw. wartet... und das erspare ich mir.
Bisher habe ich mir 6 Wartungen, Reifen und Bremsbelagwechsel gespart und dafür einen Neutralstellungsschalter investiert.

Für mich ging die Rechnung auf, hab ich auch mit unserem Fiat Wohnmobil so gemacht.

Griaßle Tom aus dem Schwabenland

2021 Street Glide CVO
ALLES Original...10.000 KM.
Wartung: Durch Thunderbike.
Mängel: Absolut keine.

2023 Electra Glide Highway King
ALLES Original...500 KM.
Wartung: Noch keine...wenn dann durch Thunderbike.
Mängel: Absolut keine.

__________________
think before you drive

Road King Special 2021 M8 114
Läuft wie ein Uhrwerk seit 18500 km. 
Tacho  beschlägt ab und an. 
Rostwasser läuft aus der Schwinge.
Ansonsten absolut nichts.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Road King Special EZ Oktober 2018
-80.000 km
-Null Probleme ( einzig bei 74k ging Blinker und Fernlicht Kontrollleuchte im Dashboard nicht. Dies wurde auf Garantie getauscht.
-komme gerade von 4.000 km Norwegen Tour​​​​​​
-Ölverbrauch nicht messbar 
-Wartung beim Harley Warehouse Münster, top.

JürgenSt

__________________
JürgenSt…mal hier, mal dort…

Auch RKS, EZ 03/20, M8 114er, Modelljahr 20 also viel Elektronik und Schnorchel
-40.000 km
Bei 600 km Hinterrad blockiert. Diagnose: kein Öl im Primärantrieb. Garantiefall hat nur etwas gedauert bis alle Teile da waren.
-Öl Motor: Nach ca immer 4000km gebe ich sicherheitshalber 0,5L nach. Öl Getriebe nach 4000km immer 0,1L Getriebe Öl nachgefüllt.
-Wartung beim Harley Warehouse Münster, auch bei mir top.

Jetzt bin ich mit ihr in der Schweiz und darf noch eine Woche weiter Alpenkurven geniessen.

__________________
Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.

Road King Special Ende 2022, tachostand ca. 5.000 km

1. Betrieb: ganzjährig, überwiegend trocken / salzfrei, bisher 3 - 4 schwere Regengüsse unvermeidbar, keine Probleme.

2. Km Leistung pro Jahr: ca. 4 - 5.000 km (kann aber je nach Zeit und Tour jederzeit  mehr werden)

3. Auffälligkeiten/Mängel: Keine (Motor Stage II)

4. häufig, selten, sehr selten: Nichts

5. Mögliche Ursache: entfällt

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.) : entfällt

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Road King Classic 2009



1. Betrieb: ganzjährig, wenn es nicht anders geht auch bei Regen bei Fahrt zur Arbeit, Tachostand ca. 68.000 km
 
2. ca. 8.000 bis 10.000 km pro Jahr

3. im letzten Jahr Geräusche vom Motor,

4. immer lauter

5. Hydrostössel gingen kaputt

6. Reparatur inkl kompletter Motorrevision inkl Hubraumerhöhung auf 103 cut

__________________
Nothing is impossible ... unless you have to do it yourself 

Road King Classic 2009 

Road Glide Special neu, EZ Oktober 2019:

1. Motorschaden bei 45.000 km - neuen Motor auf Garantie bekommen.
2. Lenkkopflager und Schwingenlager bei ca. 60.000 km - auf Garantie getauscht.
3. Scheinwerfer rechte Seite fiel rudimentär aus - Austausch ebenfalls auf Garantie.

Aktueller Kilometerstand 90.000 - keine Probleme!

__________________
HFK fährt FLTRXS

Road Glide Special EZ 03.24  1400km nun erste Inspektion (steht noch beim Freundlichen)

Mängel: Tankuhr zeigt immer nur max bis 70% an, habe schräg getankt, gerade, 1 Minute gewartet nochmal nachgefüllt.....Reichweit 430km, also voll wird die Kiste, vermute Schwimmer
Rote Lampe leuchtet nahezu dauerhaft im Tacho, mehrere Fehler im Speicher.....
Kupplung kam nur noch auf den letzten Drücker, dachte kann man einstellen, nee wurde neue Hydraulikleitung bestellt - natürlich nicht lieferbar.....
Verkleidung unter Zündschloss einfach während der Fahrt weggefallen, kleiner Stift abgebrochen....
Linker Auspufftopf zum dritten mal locker (Jeckill dort verbauen lassen)

Alles in allem für knapp 35K mit 1.400km sehr enttäuschend

Meine Alte Streetglide CVO hatte 60.000km und nie eine Beanstandung.....

Street Glide Special Model 2023, EZ 04.24, 1900 km, bei 1650 km erstes Service gemacht.
Alles bestens, null Probleme!

Ultra Limited MY2024
2 Monate alt, 1300km

1) Gussfehler unterer Motorblock
    Steht schon 5 Wochen beim Händler und wartet auf Ersatzteil

2)  Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter auf Minimum. Es fehlten 200ml
     Händler vermutet Luftblase bei der Erstbefüllung :-) und sagt, dass die Flüssigkeitskühlung nicht gebraucht wird, da Luftkühlung ausreicht

Btw: Bei Garantiefällen rückt Harley kein Ersatzmotorrad raus