Ich werd mir auch noch ne Ganganzeige einbauen...muß mich da aber erstmal schlau machen was es alles gibt
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gib es nen threat zu. Und da der rod der sechste gang fehlt..........
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
ich kenn das, hab auch schon oft den 6. gesucht...aber bis jetzt noch nicht gefunden
Ich werd mir auch noch ne Ganganzeige einbauen...muß mich da aber erstmal schlau machen was es alles gibt
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If "Plan A" didn´t work. The alphabet has 25 more letters! Stay COOL!!!
....seht ihr, daher will ich mir was neues gönnen, und die hat sexchs.... 
wollt ich auch mal wieder haben......
gifty
PS.: oder schreibt man das anders 
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Eine Ganganzeige ist etwas feines! Habe auch schon drüber nachgedacht, da es mir geht wie vielen anderen. Man hat grundsätzlich den verkehrten Gang drinnen oder sucht nach weiteren Gängen!
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Gruß
Achim
Genau Achim, das war mir bei der ersten Probefahrt sofort durch den Kopf gegangen,
Außerdem, liebe ich technische Spielereien
ein Tire-Watch wird auch wieder verbaut 
http://www.tire-watch.com/index.php?option=com_content&task=view&id=54&Itemid=115
Es werden bei dem System die Ventile gegen die speziellen abgewinkelten Ventile von Tyre Watch ausgetauscht. Diese senden per Funk 5 Signale pro Sekunde an das Anzeigegerät. Die Außentemperatur wird ebenfalls angezeigt. Eine super Sache ist auch die Anzeige der Reifentemperatur von beiden Rädern.
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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller!
muss natürlich auch noch in die felge passen. In der kompatibilitätsliste ist keine harley drin.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Da will ich kein Reifenmonteur sein , hatte schon bei meinem 280er viel Fingerspitzengefühl nötig und ich hab den alleine montiert andere machen das zu zweit
Meine Devise weniger am Bike ist manchmal mehr
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Trust The Universe
Turbo ich hab hier so ein ähnliches an der Busa verbaut, da werden einfach nur Sensoren auf die Ventile geschraubt.
Heute morgen um 5 aufgewacht, die Zeit war günstig, die Regierung schleif noch, ich mich schnell in die Werkstatt geschlichen und mit dem Heck begonnen 
Geschnitten
Gekantet vorsichtig!!!!!
Rundung angepasst vom Fender innen.
Passt schon mal, jetzt schnell Heim die schläft bestimmt noch Fender ans Moppet bauen und feinschliff.
Am Bike sieht man dann wo noch was weg muss damit er perfekt sitzt.
Fender wieder ordentlich geschwärzt und Heckteil mit Schraube gesichert.
Es klappert nix, werde aber noch Armaflex aufkleben damit er richtig stramm passt.
Gruß Streeti
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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller!
??? Müsstest du da das Heck kürzen ? Oder was hast da gekantet ?
Sehr schöner Bericht und super Step-by-step-Bilder. Ist ja hier schon fast wieder "wie früher"!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Und wieder was geschafft ich aber auch nicht lassen
Blech verbaut, Naiv und Ganganzeige montiert
Das Naiv werde ich noch einen 1 cm runter machen, ich muss aber noch an die Entriegelung kommen.
Da hat das schöne Schild von Achim, einen tollen Platz gefunden
Gruß Streeti
nrs2012 wenn du mal genau schaust, siehst du doch was alles gemacht wurde, wenn du deine Teile in der Hand hast, wird dir einiges klarer 
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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller!
schleif dir den zugang zum tankdeckel noch ein wenig konischer. Die blöde kannte wird dich sonst an jeder tanke ärgern. Zugang ist zum drehen dann auch besser
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Danke für den Tipp
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Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller!
So, nun nochmal überpolieren den Lack und denn mal das Emblem aufkleben...
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Fährst du mit dem Navi ausschliesslich nach Ansage ? Denn ablesen wirst es in der Position kaum können .
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