Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
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Hy Leute ich wollte mal fragen wer noch alles Erfahrungen mit den Xieds hat.
Ich habe eine Forty Eight mit der Kess Tech ESMII Anlage welche Xieds sollte ich nehmen?
Gruß Chris
Habe bei meiner Nightster (Original Luftfilter und Cycle Shack-Tüten) erst die 14,2er genutzt, was schon eine Verbesserung war. Mit den 13,8ern ist es noch etwas besser. Läuft insbesondere untenrum einfach viel besser und ohne Ruckeln. Kerzenbild ist aus meiner Sicht auch OK.
Spielt das Bjr. da eine Rolle?
Was ist mit der Garantie könnte ich da Probleme bekommen?
Danke euch...
hi chris,
wenn du zum dealer musst, würd ich die Kabel vorher abklemmen.
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Hab noch Xieds hier liegen, wenn noch jemand welche haben möchte PN an mich.
Die drei Ausführungen kann ich anbieten 14,2 - 14,0 - 13,8
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
so, hab heut endlich die selbstgebastelten Xieds à la Vicenza reingehängt.
1.) Gestartet hat sie wie immer - auch hat sich keine Warnleuchte gemeldet (Schwitz).
2.) Hab das Gefühl, als foppert sie etwas dumpfer - hab noch original Tröten drauf.
3.) fährt sich irgendwie geschmeidiger, vor allem die ersten drei Gänge.
4.) Mopped ist flotter
Hab auch das Gefühl, als wäre der Motor nach der fast 40 Kilometer Fahrt nicht mehr so heiß geworden.
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zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisFortyEight
Hy Leute ich wollte mal fragen wer noch alles Erfahrungen mit den Xieds hat.
Ich habe eine Forty Eight mit der Kess Tech ESMII Anlage welche Xieds sollte ich nehmen?
Gruß Chris
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die xieds sind schon okay .... etwas teuer vllt. ( doch lieber selber bauen ? )
hab sie auch seit ein paar k drin. die xl laeuft damit schon besser als orginal.
aber vincenza hat das schon gut beschrieben, wirklich viel bringen tuts halt nicht.
um entscheidend in das mapping der efi einzugreifen brauchts schon etwas aufwand ( $ + t ).
ich fahre die 13,8er XIDES, bin sehr zu frieden damit!
War bis vor kurzem mit dem original Luftfilter und original Töpfe unterwegs.
Habe dieses Wochenende den K&N Luftfilter und Iridium-Zündkerzen eingebaut.
Das Kerzenbild hat mehr auf zu Fett gedeutet, denke mit dem K&N komme ich zum BRAUNEN?!
Mit dem Lauf und dem Fahrverhalten in Sachen Motor bin ich voll einverstanden.
Werde diese Woche zum TÜV fahren, die Xides lasse ich drin. Mal schaun was beim ASU rauskommt. (ist sowieso voll für den A..... und nur Abzocke).
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Gruß, Bayern-Rod
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- - - reisen statt rasen, aber flott - - -
Zitat von Ralf31
[quote]Zitat von ChrisFortyEight
Habe mir die Kabel vor über einen halben Jahr selbst gebaut und angeschlossen. Luftfilter ist offen und die Endtöpfe auch Sporty läuft selbst im 5 Gang bei 50 ganz geschmeidig kein rucklen mehr. Gruß Ralf
Zitat von hardy.b
Zitat von Ralf31
[quote]Zitat von ChrisFortyEight
Habe mir die Kabel vor über einen halben Jahr selbst gebaut und angeschlossen. Luftfilter ist offen und die Endtöpfe auch Sporty läuft selbst im 5 Gang bei 50 ganz geschmeidig kein rucklen mehr. Gruß Ralf
60 Km/h im 4. Gang sind ca. 1800 U/min, 50 Km/h im 6. Gang ist fast Leerlaufdrehzahl, da kann eigentlich nichts geschmeidig laufen.
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Auch mit den XIEDS brauche ich mindestens 80 für einen ruhigen Motorlauf im 5. Gang...
Zitat von hardy.b
Zitat von Ralf31
[quote]Zitat von ChrisFortyEight
Habe mir die Kabel vor über einen halben Jahr selbst gebaut und angeschlossen. Luftfilter ist offen und die Endtöpfe auch Sporty läuft selbst im 5 Gang bei 50 ganz geschmeidig kein rucklen mehr. Gruß Ralf
60 Km/h im 4. Gang sind ca. 1800 U/min, 50 Km/h im 6. Gang ist fast Leerlaufdrehzahl, da kann eigentlich nichts geschmeidig laufen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von C-Man
Auch mit den XIEDS brauche ich mindestens 80 für einen ruhigen Motorlauf im 5. Gang...
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ebenso, 50km/h im 5. Gang geht nicht. Nur in die Ortschaft ausrollen lassen, dann schalten.
Innerorts (60) mit dem 4. Gang ist okay, ab 70 geht es auch mit dem 5. relativ sauber.
Fahre eine 08er Nightster.
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Gruß, Bayern-Rod
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