Und .... ??
Es klappte auf Anhieb.
Nicht nur unsere Headsets funkten ... auch zwischen den Fahrern klappte es prima ... was will man mehr.
Die Tour konnte also los gehen.
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Ja , schöne Tour und gute Laune , wie es sein soll , war klasse.
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
So, hier kommt nun der Tourbericht unserer Ostalpen-Tour 2011, die am Donnerstag, 28.7.2011 im Schwarzwald mit Regen begann und am Samstag, 6.8.2011 mit Regen endete. Dazwischen meist schönstes Wetter - entgegen allen Vorhersagen und dennoch einigen Umplanungen.
Ursprünglich hatten wir vor, von Sargans aus die nördlichen Alpen bis Ruhpolding (hier wohnt der Sepp) zu befahren, einige Tage im Salzkammergut zu verbringen und dann Richtung Wien zu fahren. Das Wetter jedoch ließ diese Variante buchstäblich ins Wasser fallen und so mussten wir neu planen.
Wir, das waren der amarok (Florin) aus Liechtenstein und ich, der Easy Rider (Armin) aus dem Schwarzwald.
Da das Wetter südlich des Alpen-Hauptkammes deutlich besser aussah, entschieden wir uns, von Sargans (C) aus über den Julier-Pass (D) und Bernina-Pass (E) ins Veltlin zu fahren und von dort aus zum ersten Tagesziel, dem Ledro-See (E) oberhalb des Garda-Sees zu fahren.
Von dort sollte es dann weiter über Venedig (G), Ljublijana (H), Zagreb (I), den Plattensee (J) hoch nach Eisenstadt bei Wien gehen, wo ich Freunde besuchen wollte.
Doch auch diese Variante sollte so nicht machbar sein, weshalb wir en Route mehrfach neu planen mussten.
Gefahren sind wir dann vom Schwarzwald bis Eisenstadt bei Wien diese Route:
(A) St. Georgen 1. Tag
(C) Sargans 2. Tag
(D) Albula-Pass (2.322 m)
(E) Bernina-Pass (2.328 m)
Passo dell´Aprica (1.176 m)
Passo di Croce Domini (1.892 m)
(F) Ledro-See 3. Tag
Passo del Sommo (1.350 m)
Monterovere (1.250 m)
Passo di Vézzena (1.403 m)
(G) Venedig
(H) Piran 4. Tag
(I) Ljubljana
(J) Raning (Florins Hütte) 5. Tag
Pfaffensattel südlich des Semmeringpasses (1.368 m)
(K) Semmering-Pass (985 m)
(L) Eisenstadt
Von Eisenstadt, wo wir 1 Pausentag bei Freunden einlegten, ging´s dann so zurück in den Schwarzwald:
(A) Flughafen Schwechat/Wien
Runde um den Neusiedler See 6. Tag
(C) Eisenstadt 7. Tag
(D) Raning (Florins Hütte) 8. Tag
(E) Straß an der Weinstrasse
Soboth Pass (1.347 m)
Kartitscher Sattel im Lesachtal (1.525 m)
(F) Volkzeinerhütte im Winkeltal (1.886 m) 9. Tag
Col Sant' Angelo bei Misurina (1.757 m)
Tre Crochi Pass nördlich Cortina d´Ampezzo (1.805 m)
(G) Cortina d´Ampezzo
Passo di Giau bei Cortina d´Ampezzo (2.233 m)
(H) Fedaia Pass (2.057 m)
Die Sella-Runde bestehend aus:
(I) Sella-Joch (2.244m)
(J) Grödner-Joch (2.121 m)
(K) Campolongo Pass (1.875 m)
(L) Pordoi Joch (2.239 m)
Karer Pass bei Welschnofen (1.745 m)
(M) Jaufen Pass (2.094 m) 10. Tag
(N) Kühtai Sattel (2.017 m)
(O) Hahntenn Joch (1.903 m)
Hochtannberg Pass bei Warth(1.675 m)
Furka Joch bei Damüls (1.761 m)
(P) Sargans
(R) St. Georgen
1. TAG
Donnerstag, 28. Juli 2011
St. Georgen - Sargans CH
205 km
15:00 Uhr - 17:30 Uhr
Fahrer:
Easy Rider
Die erste Etappe war eigentlich nur die Anfahrt zum Startpunkt unserer Tour in Sargans CH, wo der Florin lebt. Bis Zürich waren die Strassen entgegen der Wettervorhersage trocken, doch südlich von Zürich entlang des Walensees schüttete es wie aus Eimern, sodass ich doch noch in die Pelle musste.
Der Empfang bei Florin und Chris war sehr herzlich, es gab lecker Abendessen und danach 3 Saunagänge in der heimischen Sauna. Welch eine Wohltat.
Da sich den ganzen Abend über unsere Headsets nicht verbinden wollten, entschlossen wir uns spontan auf den Saunaliegen, die Helme zu holen und es hier unten noch mal zu probieren.
Und .... ??
Es klappte auf Anhieb.
Nicht nur unsere Headsets funkten ... auch zwischen den Fahrern klappte es prima ... was will man mehr.
Die Tour konnte also los gehen.
2. TAG
Freitag, 29. Juli 2011
Sargans (CH) - Lago di Ledro (I)
325 km
08:45 Uhr - 18:45 Uhr
Fahrer:
Easy Rider
amarok
(A) Sargans
(B) Albula-Pass (2.322 m)
(C) Bernina-Pass (2.328 m)
(D) Passo dell'Aprica (1.176 m)
(E) Passo di Croce Domini (1.892 m)
(F) Ledro-See
Ein Blick aus dem Fenster von Florins Haus ... BRRR ... trüb, tiefe Wolken ... ABER !!!
TROCKEN.
Das war´s, was wir uns erhofft hatten. Mein Mopped aus der Garage gezogen, n´ bisschen geputzt und dann Florin beim packen seiner Road King zugesehen. Das Ganze unter den wachsamen Augen von Florins Partnerin Chris.
Noch ein Abschiedsfoto der beiden Recken ... die Beule in meiner Jacke ist NICHT mein Ranzen ... ich schwör´s ... ich hab zwar kein Waschbrettbauch, aber so ein Ranzen .... nee ... werklisch net 
, das ist der Stoff, den die da zuviel dran geschneidert haben.
Sargans südlich Richtung Chur verlassen... noch schnell ein Besuch beim Schweizer Freundlichen ... die haben ein Knall, alles 100% teurer als bei uns ... T-Shirts und so ...
Und dann hinter Chur links hoch nach Lenzerheide ... endlich Kurven ... aber irgendwie lief das alles noch nicht so richtig rund. Wir fühlten uns beide schon noch so ein bisschen wie auf Eiern.
In Lenzerheide dann links hoch zum Albula Pass (B) ... was sag ich euch: schmale Strassen, lauter Flicken, huppelig, feucht und rutschig, aber landschaftlich erste Sahne.
Oben auf der Passhöhe dann Nebel und 2 Grad Celsius. Ich hatte mir das alles irgendwie ein bisschen anders vorgestellt. Aber es sollte ja bald wärmer werden.
Und die Beule in meiner Jacke war auch weg 
Und dann nix wie weg hier, es ging steil runter ins Obere Engadin mit seinen 1.740 m Meereshöhe. Die Laune wurde langsam besser, die Luft klarer und südlich von uns lugte schon die Sonne durch die Wolken durch.
Das versprach Gutes, als wir auf der gut ausgebauten Bundesstrasse Richtung St. Moritz rollten.
Kurz davor dann links hoch zum Bernina Pass (C).
Kurz vor dem Pass dann noch ein Foto vom Bernina Express, der von den Betreibern als eine der spektakulärsten Alpenüberquerungen gepriesen wird:
"Die Albula- und Berninastrecke der Rhätischen Bahn. Sie verbindet den Norden und den Süden Europas in Schlangenlinien und ohne Zahnrad. Ein besonderer Hochgenuss ist die Panoramafahrt im Bernina Express – vorbei an Gletschern, hinunter zu den Palmen.
55 Tunnels, 196 Brücken und Steigungen von bis zu 70 Promille meistert der Zug mit Leichtigkeit. Auf 2253 Metern über Meer thront das Dach der RhB, das Ospizio Bernina. Die Strecke von Thusis bis Tirano gehört zum UNESCO Welterbe."
Oben am Bernina Pass absitzen, rein ins Warme, Tee schlürfen, sich aufwärmen. Auch hier auf über 2.300 m Höhe eine Eiseskälte.