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... also ich hab den 888er Metzeler als 200er ohne Probs hier beim TÜV eingetragen bekommen

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meggs (der Badener aus 'm Pott)

Das gibts doch nicht 😳 Ohne Datenblatt?

Könntest du mir vielleicht eine Kopie deiner Zulassungsbescheinigung zukommen lassen? Dann kann ich hier beim TÜV mal vorstellig werden.

Belt hat genau so wenig Platz wie vorher auch mit dem ME880 ca. 5mm.
Hatte aber auch was anderes gelesen das es eng wird!
Habe mich dann doch auf Motorradtechnik Deget verlassen das es da keine Probleme gibt.
Die Fahreigenschaften ca. 600km gefahren habe ich ehrlich gesagt nichts negatives festgestellt bzw. was positives aufgefallen fährt sich wie vorher auch!
Vorderrad ist noch original, dachte mir weil da schon ein 888 verbaut ist das dieser jünger ist als der 880. 
Habe mich bei der Montage der Reifen dann doch gewundert das der 888 aus 2014 ist, sonnst hätte ich beide Felgen umschweißen lassen.
Obwohl das Profil noch mehr als gut ist am Vorderrad überlege ich schon nach der Saison statt einen neuen Reifen die Vorderradfelge auch auf 17Zoll umschweißen und statt 130er ein 140er Reifen aufziehen zu lassen.

Der Vorderreifen wurde deutlich früher auf 888 umgestellt und den gibt es ja auch heute noch in unserer Größe. Von daher gibt es zur Zeit ja keinen Handlungsbedarf am Vorderrad. Zu Deget werde ich auch gehen, falls das mit dem Austragen der Markenbindung nicht klappt.

War heute beim TÜV, weil der Mann letzte Woche sagte, ich soll mal mit dem Motorrad vorbeikommen, er wolle sich den aktuellen 200er ansehen und wenn das für ihn ok wäre, würde er mir die Markenbindung austragen. Na ja, heute sagte er, der Belt hätte zwar unten genug Platz, aber oben wäre es ihm zu eng, so dass er die Austragung der Markenbindung nicht verantworten könne. Ich wusste zwar nicht, dass mein Hinterrad so schief steht, dass der Abstand des Belts sich oben und unten so unterscheidet, aber naja...

Ich glaube, ich rüste auf 180er zurück, hab die Schn... voll.

Also bei mir wurde die umgeschweisste Felge auch nicht mal eben so eingetragen.
Obwohl das Gutachten eine §19 Abs. 3 Abnahme vorsieht wollte mein TÜV Prüfer meines Vertrauens das so nicht eintragen!
Ich solle doch bei einer anderen Organisation eine 21er Abnahme machen lassen!

Um bei der Sache dann doch den sicheren Weg zu gehen habe ich dann hier im Ruhrpott die Eintragung von einem Harley Custom Betrieb erledigen lassen.
Zur Freude meinerseits wurde die Eintragung ohne Reifenbindung erledigt.

@Peekay  Habe auch damit gerechnet das der Belt zu nah am Rad kommt, habe dann doch die 6,25x17 Variante gewählt und falls es doch schleift wollte ich Distanzscheiben am Pulley anbringen!

Hoffentlich wirst glücklich mit dem Teil. Kumpel von mir hat ihn in der gleichen Größe nach tausend KM entsorgt und den Avon CC drauf gemacht. Der hatte Haftungsprobleme sogar im trockenen. Ich hatte ihn als 200/55-17 auch, einmal und nie wieder.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Na ja, den Vorgänger bin ich jetzt glücklich 5 Jahre gefahren und bei der heutigen, trockenen Fahrt konnte ich absolut nichts negatives feststellen.

Den 880 bin ich im übelsten Regen gefahren, ging auch 

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Moos

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