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du kannst, statt immer wieder die lange liste abarbeiten zu müssen, natürlich auch einfach ein kabel mit stecker an die pole schrauben und darüber ganz bequem laden.
wollte gerade eine runde drehen --> batterie leer 
da ich leider keine steckdode in der garage habe, habe ich die batterie ausgebaut:
minus ab --> arlamanlage geht 2 mal an
hauptsicherung raus
plus ab
kann die arlamanlage ohne hauptsicherung angehen?
Bevor Du hier gleich gesteinigt wirst....werd ich Dir mal Antworten 
Nach meiner Suche im Forum, sollte man zuerst den Zündschlüssel 1x rumdrehen. Dann ist ja die AA entschärft und man kann die Hauptsicherung ziehen.
Dann Plus ab und Minus.
Vor einstecken der Hauptsicherung wieder den Schlüssel einmal rum.
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Gruß Mykael 
Naja jetzt ehh zu spät. lt. https://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/Owners/om/2012/en/SPORTSTER/file-7.comp aber erst minus, dann main fuse, dann plus.
See Negative (-) Battery Cable Holder. Pull end of negative (-) cable (2) forward gently to free it from cable holder (1).
See Main Fuse and Battery Location: All Models. Press main fuse holder (1) toward the rear of the motorcycle until it pops off its mounting pin on battery strap (4). Remove main fuse holder from battery strap.
Disconnect positive (+) battery cable from cable holder (2).
Ich glaube schon weil diese eine eigene Bat. hat.
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Gruß Mykael
Zitat von Mykael
Nach meiner Suche im Forum, sollte man zuerst den Zündschlüssel 1x rumdrehen. Dann ist ja die AA entschärft und man kann die Hauptsicherung ziehen.
Vor einstecken der Hauptsicherung wieder den Schlüssel einmal rum.
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Wer Plastik kennt nimmt Metall 
[Roman]
Hallo Leute,
kann mir jemand sagen was ne neue Batterie für meine 48 kostet?
kann jemand etwas empfehlen?? Kennt jemand die hier?
http://www.all-batteries.de/motorradbatterie/harley-davidson/1200/xl-1200-sportster-forty-eight/2010.html
Einbau versuche ich selber.
Danke für Hilfe
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BSE geht beim Grillen raus !!!
Tach Schön,
bin bald auch auf der Suche nach was neuem. Meine neue Batterie habe ich dieses Frühjahr eingebaut, stammt aber aus dem Jahre 2009. Zumindesten bei 10-15°C war nichts mehr los.
In der letzten Custombike Ausgabe12/13 wurde die Aliant Lithium Batterie vorgestellt. Kostet zwar ne Stange Geld (218€) macht aber ein guten Eindruck.
http://shop.jamparts.com/shop/HARLEY-DAVIDSON,Sportster_XL_1200X_Forty-Eight,2011,a,ba.htm
Was meint Ihr dazu?
Gruß Stefan
zum zitierten Beitrag Zitat von Sporty-48
Hallo Leute,
kann mir jemand sagen was ne neue Batterie für meine 48 kostet?
kann jemand etwas empfehlen?? Kennt jemand die hier?
http://www.all-batteries.de/motorradbatterie/harley-davidson/1200/xl-1200-sportster-forty-eight/2010.html
Einbau versuche ich selber.
Danke für Hilfe
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Going To The Run...
Beim Louis gibt's für ca. 125,-- wartungsfreie Microvlies-Batterien.
Sollen lt. Tests ganz gut abgeschnitten ham.
http://www.louis.de/_3025e49f63a59f8dcca6d8d1b7aa0513af/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10036160
Tux
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The Gundown - Tarragona, Spain
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Psychopunch - Västerås, Sweden
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tux
Beim Louis gibt's für ca. 125,-- wartungsfreie Microvlies-Batterien.
Sollen lt. Tests ganz gut abgeschnitten ham.
http://www.louis.de/_3025e49f63a59f8dcca6d8d1b7aa0513af/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10036160
Tux
zum zitierten Beitrag Zitat von thunderbird55
Tach Schön,
bin bald auch auf der Suche nach was neuem. Meine neue Batterie habe ich dieses Frühjahr eingebaut, stammt aber aus dem Jahre 2009. Zumindesten bei 10-15°C war nichts mehr los.
In der letzten Custombike Ausgabe12/13 wurde die Aliant Lithium Batterie vorgestellt. Kostet zwar ne Stange Geld (218€) macht aber ein guten Eindruck.
http://shop.jamparts.com/shop/HARLEY-DAVIDSON,Sportster_XL_1200X_Forty-Eight,2011,a,ba.htm
Was meint Ihr dazu?
Gruß Stefan
Ich hab mir vor zwei Wochen die nachfolgende gegönnt.
Anlasser dreht(gefühlt) stärker und gleichmässiger durch. Etwas Kleiner(breite) wie das HD-original, etwas leichter, passt aber sauber an den alten platz.
Ob sie sich bewährt? Keine Ahnung.
Ps.: Auch einen Kaltstart-strom (CCA bei Amerikanern genannt) von mindestens 220A Achten. Sonst wird das nichts. Um so Höher um so "leichter" dreht der Anlasser den Motor durch.
http://www.rakuten.de/produkt/intact-bike-power-hvt-12v-12ah-hvt-03-ytx14l-bs-889777616.html
Gruss: Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Das mit den Batterien ist ein Elend.
Auch die Händler sind am "Schimpfen".
Es gibt nicht vernünftiges mehr zu kaufen.
Bei meinem Quad hab ich jetzt nach 4 Jahren die 4. 18 AH Batterie drinnen.
Ich hab mir neulich son teures Ladegerät (100 Eisen bei Louis) gekauft
und lade jetzt grundsätzlich bei meiner Suzuki, Triumph und dem Quad
einmal im Monat die Batterien.
Dazu nehme ich nur die Sitzbank runter und klemme das Ladegerät an.
Die Elektronik nimmt keinen Schaden dadurch.
Das Ladegerät ist dafür ausgelegt.
Das soll die Sulfatierung verhindern.
Mal sehen, bin gespannt.
Mit Varta Batterien habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht.
Alle saisonfshrzeuge meiner Familie hängen bei längerem nicht gebrauch an c-tek ladegeräten. Die funktionieren tadellos und die Batterien leben lange - außer die der sportster. Die in der alten Heritage softtail hällt schon ehwig.
Abgesehen davon ist das halt ein verschleissteil wie Bremsbeläge und Co.
Gruß:
Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!