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turbo;
danke für den seitenhieb " euch beiden ", aber du solltest eigentlich wissen; in der
praxis bestätigte erfolge lassen sich in team-arbeit noch mehr verfeinern!
ansonsten verstehe ich dich nicht---was heißt denn " da hat die feder mächtig was dagegen? "
oben steht doch - gabelfeder rausnehmen !! holm ausgefahren wieder verschließen !! -
und bei geöffnetem verschlussdeckel lässt sich so gut wie nichts brauchbares feststellen.
der dämpf-test muss genau so getätigt werden, wie v.m. am 9.12.010 unter wilbers.......
beschrieben.
du hast ja nun " das kleinste übel " ( am 23. 11. 010 ebenf. u. wilbers...) eingebastelt.
allerdings hättest du besser die federn wie the-light genommen.
mach jetzt dein rollout, und fahre dabei möglichst viel schlechte landstraße.
bitte mit test - gefühl und grips
gruß gzabrocky

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Harley-Motor tunen macht Freude.
harley-Fahrwerk verbessern kann wichtiger sein!

war absolut nicht als seitenhieb gemeint Günter. Scheint nur "die anderen" weniger zu interessieren wenn wir hier versuchen rauszufinden wo da ev. der wurm bei den gabeln drin ist.
Hab beides gemacht. Mit federn um zu hören, ob da ev noch geräusche und durch luft usw. sind, und ohne federn zum entlüften. (mit der flachen hand abgedeckt beim ein und ausfahren) Und ohne federn und mit deckel um deinen tip "im stand" zu prüfen.
Ich bau mit absicht erstmal die serienfedern wieder ein. Wär doch verwunderlich, wenn die HD-Techniker da wirklich schrott verbaut hätten. Denn generell scheint es ja nicht so ein schaukelproblem zu geben. Wenn das nicht fruchtet, schau ich mir noch mal an was the-light verbaut hat. (hab' nicht mitbekommen, ausser sein 7,5 Visko Öl)

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder