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Geschrieben von SNIPER am 29.03.2011 um 21:35:

Kontrolle des Nockenwellenspannschuhs(Außen)

FLH..Bj. 2005....35800 Km

..........bis zur hälfte Abrieb Augen rollen ..........Austausch notwendig!....

werde nun alle 10 Tsd. Kontrolle durchführen !......Sicher ist sicher

Gruß
Snipe großes Grinsen

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Wenn alle Tankstellen geschlossen, die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist, werdet ihr merken, daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

Geschrieben von navigare am 14.04.2011 um 11:34:

moin moin aus dem cuxland, alarmiert nach dem ich eure diversen beiträge über den nockenwellenkettenspanner gelesen habe , bin ich mit meiner rk bj 2001 27.000 km zur inspektion in die ws. den freundlichen darauf angesprochen der von den probl. wusste.
heutemorgen die nachricht. vorderer schuh mit abrieb ca. 2 mm . austausch ohne wenn und aber.danke den forumsmitgliedern .
gruss navigare

Geschrieben von navigare am 20.04.2011 um 10:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von navigare
moin moin aus dem cuxland, alarmiert nach dem ich eure diversen beiträge über den nockenwellenkettenspanner gelesen habe , bin ich mit meiner rk bj 2001 27.000 km zur inspektion in die ws. den freundlichen darauf angesprochen der von den probl. wusste.
heutemorgen die nachricht. vorderer schuh mit abrieb ca. 2 mm . austausch ohne wenn und aber.danke den forumsmitgliedern .
gruss navigare

Nachsatz: habe beide Teile in Augenschein nehmen können. Der Vorderespanner wie gesagt ca 2mm und der hintere zeigte schon kleine Pickel auf der laufseite .Der war in Auflösung begriffen.
gruss navigare

Geschrieben von DerFalte am 20.06.2011 um 01:43:

Zitat von navigare
Zitat von navigare
moin moin aus dem cuxland, alarmiert nach dem ich eure diversen beiträge über den nockenwellenkettenspanner gelesen habe , bin ich mit meiner rk bj 2001 27.000 km zur inspektion in die ws. den freundlichen darauf angesprochen der von den probl. wusste.
heutemorgen die nachricht. vorderer schuh mit abrieb ca. 2 mm . austausch ohne wenn und aber.danke den forumsmitgliedern .
gruss navigare

Nachsatz: habe beide Teile in Augenschein nehmen können. Der Vorderespanner wie gesagt ca 2mm und der hintere zeigte schon kleine Pickel auf der laufseite .Der war in Auflösung begriffen.
gruss navigare

Hey Navigare,
lass dich doch mal in der Vorstellungsecke blicken und wenn du Lust und Laune hast schau mal beim Stammtisch Bremen und umzu vorbei.
Grüße aus Bremerhaven!

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fröhlich Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus ! fröhlich
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Geschrieben von viczena am 20.06.2011 um 09:46:

Ein Fahrzeug, das nicht bewegt wird, geht trotzdem kaputt. Es scheint tatsächlich so, dass Additive im Öl und Säuren durch Kurzstreckefahren innerhalb von 10 Jahren Kunststoffe auflösen. Da kann neben dem Nockenwellenspanner (der da etwas expomiert ist) auch anderes "bröselig" geworden sein.

Das ordentliche Fahren von Motorrädern hat auch den Vorteil, das das Motoröl mal 120° heiss wird, und alles Wasser und kleinmolekulare geraffel verdunstet.

Ansonsten: wer eine Maschine vor 2006 hat, kann auch auf die hydraulischen Spanner und neue Nockenwellenlager umrüsten. Dann ist Ruhe:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/85-harley-nockenwellen-iii-getriebe-contra-steuerkette-hydraulische-kettenspanner.html

Das kostet nur rund doppelt soviel wie 2 neue Kettenspanner und man bekommt eine neue Ölpumpe dazu...