Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ???? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=140307)

Geschrieben von +Big Jim+ am 24.04.2018 um 09:22:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Moin Armin.....

Das ist wirklich lieb von Dir. Ich bin tatsächlich in der Nähe von Düsseldorf zuhause (knapp 90km). Da ich aber mitten in meinen Hochzeitsvorbereitungen stecke, habe ich im Moment die Zeit nicht, leider.

Aber ich werde nach dem Fest (26. Mai) ‘mal bei Dir vorbeischauen.... Auf ein Bier

Gruß Stefan

Geschrieben von Karl H. am 24.04.2018 um 11:20:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Na, dann darf man ja schon mal gutes Gelingen für die Feier und viel Glück danach wünschen! 😁

P.S.: Lade Armin doch zur Hochzeit ein, da kann er den IAC mitbringen

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von E-Glider am 24.04.2018 um 12:45:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????


Karl H.:

P.S.: Lade Armin doch zur Hochzeit ein, da kann er den IAC mitbringen
Genau!

Und nach der Trauung sofort mit Armin in die Garage zum Einbau, damit SIE die Prioritäten kennenlernt...



.
Gruß
Wolfgang


Obiges Statement ist allein meine Meinung und erhebt keinen Anspruch auf Allgemeingültigkeit!
Von hämischen Bemerkungen, die mein Alter, meinen Geisteszustand oder meinen Geschmack betreffen, bitte ich daher abzusehen!

2014er Ultra Limited
2001er Softail Standard

Geschrieben von +Big Jim+ am 24.04.2018 um 12:46:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Schankedön........

... Du bist ja ein schlauer Fuchs, Karl...... ... soweit habe ich gar nicht gedacht. ..... Dann sollte er aber auch den Werkzeugkoffer und Laptop mitbringen, damit ihm nicht langweilig wird....... 😁😁😁

Gruß Stefan

Geschrieben von Uli G. am 24.04.2018 um 20:50:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????


+Big Jim+:

Schankedön........

... Du bist ja ein schlauer Fuchs, Karl...... ... soweit habe ich gar nicht gedacht. ..... Dann sollte er aber auch den Werkzeugkoffer und Laptop mitbringen, damit ihm nicht langweilig wird....... 😁😁😁

Gruß Stefan
Sorry,
aber das sollte "SIE" tun!
Irgendwie muss sie sich doch auch aktiv in die Ehe einbringen, oder?😜
Grüße
Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
Must see: Luftfahrtmuseum Hannover

Geschrieben von +Big Jim+ am 05.05.2018 um 08:56:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

...... sooo, da bin ich wieder.... Ich habe nun den neuen IAC eingebaut und das Wetter lies auch eine Probefahrt zu......

HEUREKA !!!!........ Das wars. Das mopped lief wie eine Eins. Jetzt brauche ich nur daran zu denken den Startknopf zu drücken und sie springt an. 

Wer kommt den auf die Idee das sich nach dem Camplate Umbau zufälligerweise der IAC verabschiedet.......

@Armin und Karl 

Ihr habt es herausgefunden..... Super !!

Ich schicke Euch noch zum Vergleich die LOG Datei von meiner gestrigen Probefahrt mit dem neuen IAC.... 😁

Euch allen ein schönes , sonniges Wochenende.

Gruß 

Stefan (der jetzt happy ist)

Geschrieben von Karl H. am 05.05.2018 um 09:19:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Super, Stefan, das war gutes Teamwork!

Den Pokal gewinnt Armin mit der punktgenauen Analyse 👏



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von FlatSix am 05.05.2018 um 18:48:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Glückwunsch Stephan, die Symptome hatte ich bei meiner Maschine, als ich von Thundermax auf TTS Mastertune umstellen wolte und nichts funktionierte. Ich habe dann auf Thundermax zurückgestellt, weil ich dem TTS die Schuld gab, aber nichts lief gut, bis ich einen IAC Steller von einem anderen Throttlebody einbaute und alles war bestens. Später bin ich auf Powervision AT umgestiegen, es ist das beste für den Harley-Heimwerker in Verbindung mit dem Megalogviewer von EFI-Anylytics. Der Pokal geht aber auch an Karl für seine immer wieder scharfen und zuttreffenden Schlüsse.

Ich habe mal das 04er Log IAC gegen die Zeit begefügt, es ist ein zufriedenstellender IAC-Verlauf:

Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).

__________________
Es riecht nicht alles gut was kracht!

Geschrieben von D.Mon am 05.05.2018 um 19:39:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Ich hätte da mal einige Verständisfragen zu dem Diagramm

  1. Warum machst stellst Du noch einen dritten Wert dar (Advance F)?
  2. Wie kann es zu einem bestimmten Zeitpunkt x mehrere IAC Werte auf der y-Achse geben?
  3. Was bedeuten die unterschiedlichen Punktgrößen?
  4. Was genau ist an dem dargestellten IAC Verlauf "zufriedenstellend".
    Um ehrlich zu sein, kann ich da nicht wirklich etwas herauslesen 🫤
Danke im Voraus und Gruß
Martin

Geschrieben von FlatSix am 05.05.2018 um 20:23:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????


D.Mon:

Ich hätte da mal einige Verständisfragen zu dem Diagramm

  1. Warum machst stellst Du noch einen dritten Wert dar (Advance F)?
  2. Wie kann es zu einem bestimmten Zeitpunkt x mehrere IAC Werte auf der y-Achse geben?
  3. Was bedeuten die unterschiedlichen Punktgrößen?
  4. Was genau ist an dem dargestellten IAC Verlauf "zufriedenstellend".
    Um ehrlich zu sein, kann ich da nicht wirklich etwas herauslesen 🫤
Danke im Voraus und Gruß
Martin

Moin Martin,
1. Der dritte Wert (in Farbe) wurde willkürlich gewählt, mit dem MegaLog Viewer lassen sich aus den aufgezeichneten Daten vom PowerVision alle Einzeldaten der XYZ-Darstellung frei zuordnen. Ich babe im folgenden Bild die Throttle position der Z-Ebene (Farbe) zugeordnet und das macht auch mehr Sinn, da der IAC-Steller auch neben der Motortemperatur der Drosselklappenstellung folgt.
2. Es gibt gegen die Zeitachse gesehen immer nur einen IAC-Wert, allerdings geht das bei der dargestelltenschlechten Auflösung verloren. Allerdings zappelte der IAC-Wert bei Stephans defektem IAC-Steller erratisch zwischen zwei Werten, weshalb der Motor keinen runden Lauf hatte.
3. Die Punktgrößen deuten an, daß an der Stelle viele Werte in kurzer Zeit gespeichet wurden und in der Darstellung zu einer geklecksten Darstellung führt.
4. Der Verlauf der IAC-Werte folgt einfach entweder der Motortemperatur (TPS 0%) oder auch der bewegten Drosselklappe.
Ich hoffe, das klärt ein wenig.
Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).

__________________
Es riecht nicht alles gut was kracht!

Geschrieben von Karl H. am 06.05.2018 um 08:04:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hier nochmal eine andere Art der Darstellung, auf der man den IAC-Verlauf über der Temperatur und den Einfluss der Drosselklappenstellung ganz gut sehen kann.

Grün ist die Motortemperatur, Rot die IAC-Stellung, Gelb die Drosselklappenstellung

Die gestrichelten, weißen Linien zeigen die obere und untere Grenze der IAC-Steps (max.: Drosselklappe offen, min.: Drosselklappe zu).



Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von D.Mon am 06.05.2018 um 11:56:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Danke Euch beiden für die tollen Anregungen.
Ich hab ja leider den ML Viewer nicht und muss mich mit Excel begnügen.

Bei den DBW-Bikes scheinen die Zusammenhänge ein wenig anders zu sein.
Ich beschäftige mich zurzeit mit dem Leerlaufverhalten meiner RK 2013.
Da werde ich vieleicht demnächst noch einen Thread dazu aufmachen.
Aber jetzt wird erstmal gefahren .

Gruß
Martin

Geschrieben von FlatSix am 06.05.2018 um 22:10:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Martin, lass Dir den ML Viewer zum Geburtstag oder Vatertag schenken: In Verbindung mit dem System Powervision oder Powervision AT hat man ein ausgezeichnetes Analysesystem, welches jedem, der sich näher mit dem Motorsystem Twincam auseinandersetzen möchte, die Möglichkeit gibt, selbst Hand anzulegen, ohne Schaden anzurichten. Der Preis von knapp 40 USD ist angenehm und angemessen, die umständliche Grafikkonvertierung mit Excel oder Lotus 123 entfällt und die Kombinationsvielfallt der einzelnen PV-Logparameter zueinander ist einfach faszinierend.

Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).

__________________
Es riecht nicht alles gut was kracht!

Geschrieben von +Big Jim+ am 08.05.2018 um 12:01:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

.... .... ich wieder.......

Nachdem ich nun 400 km mit dem neuen IAC zurückgelegt habe bin ich noch nicht glücklich..... verd....@%#$.....

Sie zickt wieder beim Starten, läuft dann mit sehr geringer Drehzahl sodaß gestern sogar die MKL anging (Fehlercode P0505) und stampft wie n Lanz Bulldog. Der Auspuff ist auch wieder ordentlich verrußt. Beim Gasgeben und zurücknehmen stampft der Motor gewaltig, zieht aber gut im unteren und oberen Drehzahlbereich wobei im mittleren Drehzahlbereich der Motor (und Fahrer) sich scheinbar am wohlsten fühlt, da schnurrt sie wie ein Kätzchen.

Der Verbrauch lag bei 7.3 Ltr,  was meines Erachtens recht hoch ist..... 

Mittlerweile denke ich schon fast ich sei paranoid..... 🫤......

Gruß Stefan

Geschrieben von Black Roadking am 08.05.2018 um 12:20:

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hi Stefan,

hiermal ein Denkanstoss aus dem MVT-Forum.



Gruß aus dem Nordschwarzwald.
Dirk

2007 FLHRCI
1992 FXDB-D Bobber
Loud Pipes Save Lives

__________________
Gruß aus dem Nordschwarzwald
Dirk

2007 FLHRCI , mostly stock to carry my and her shit
1992 FXDB-D Evo Bobber, customized to have fun
Loud pipes save lives