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auch gut. Hoffentlich mag die dichtung den auch.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Eintauchtiefe ist auch mittels Verringerung der Luftkammer oberhalb des Gabelöl zu erreichen.

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

AN DEN
Leiter Innovationszentrum der BRC:

da du immer so schöne sachen schreibst, die ich nicht verstehe.......
ich bestell dann doch lieber bei dir dat zeuch ;-)


wenn die trudehülsen da sind, mach ich aber nochmal nen paar fotos

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Wo ich bin, ist vorne, bin ich mal nicht vorne, ist vorne da, wo ich grad bin ;-)

er möchte damit sagen
oben etwas mehr ist untenetwas weniger

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

ich hoffe doch sehr, das ihr beide immernoch von den covern redet ???

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Wo ich bin, ist vorne, bin ich mal nicht vorne, ist vorne da, wo ich grad bin ;-)

@ Flinte, dick dünn lang kurz.... shice egal wenn du so ein Teil anfertigen solltest, will ich auch eins hhhhaaabbbeeennn

Die Gabel wäre endlich komplett in tiefes schwarz getaucht und das noch in allerbester Büchsenmacherquali

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

Also es scheint mal wieder an der Zeit fachlich zu werden.

Mit der Höhe der Luftkammer in den Tauchrohren, sowie mit der Wahl der Ölviskostät unabhängig von der Federhärte sowie derer Vorspannung, ist die Eintauchtiefe der Gabel zu begrenzen. Die Ölviskosität ändert jedoch mehr das Ansprechverhalten der Gabel, was aber wiederum bei mehreren Bodenwellen hintereinander mit dazu beiträgt die Eintauchtiefe zu ändern. Aber dann haben wir noch die Belastung auf der Vorderradgabel zu berücksichtigen die vom Gewicht des Fahrers und dessen Sitzhaltung, bedingt durch Lenkerversionen unterschiedlich ist. Nicht ganz einfach einen Durchschnitt zu finden um die Teile zu fertigen.

Hätte auch sagen können, wenn George, unsere No. 1 eine perfekt abgestimmte Gabel und darauf abgestimmte Tauchrohrcover hat, wird ein anderer unterernährter Fahrer sagen, hier stimmt was nicht.

Und dann gibt es aus meiner Sicht noch die Antipathie gegen Stückelwerk was kein Bild ergibt. Um die Tauchrohre vor Beschädigungen zu schützen wäre ein Faltenbalg nicht schlecht. Dieser sollte aber in Form und Farbe das Gesamtbild nicht zerstören.

Der Winter kommt und ich werde mithelfen Vorschläge und Lösungen zu zeigen, damit wir etwas finden was ordentlich aussieht und den Geldbeutel nicht zu arg belastet, denn teuer kann jeder, wa.

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

werden deine unterstützung bestimmt noch brauchen. Die ersten rohre sind schon eingetroffen, aber da ich erst am 30sten abmelde nehm ich vorher meine gabel noch nicht auseinander. Geduld also. wenn es das lange cover sein soll. Und preise haben wir auch schon im blick. Ich glaube fest daran das wir unter der 2000er marke bleiben.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

tja, die kreditunwürdigen haben ja von george jetzt drei themen. Nur oben für 50. Nur unten für 10 und komplett ? da werden wir uns an einem der "noch unbekannten" preise orientieren
Aber schaut auch nur die ness teile aus usa an. Feinste federbälge aus metall. Und der preis istvom allerfeinsten. Daran orientieren?..old scool ... spass beiseite. Die stunden die sven da fräsen und drehen muss sind nicht unerheblich. Material ist nebenrangig. Meine arbeit fließt als schweiß mit ein. Aber das covern wir mit polieren, verchromen oder beschichten in bunten farben....

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bild zeigt nach ausfahrt 80+mm

dafür besten dank. Schau in deine post

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